ለዚህች ደሴት ከፍተኛ ፍላጎት ካላቸው ፕሮጀክቶች አንዱ የሆነው የዓለም ቅርስ የሆነ የቫሌታ ታሪካዊ ማዕከል መልሶ መገንባት በዚህ ክረምት በማልታ ዋና ከተማ በመጨረሻ ተጠናቀቀ ፡፡
እስከዛሬ ድረስ ሁሉም ውስብስብ ክፍሎች ዝግጁ ናቸው የከተማው በር ራሱ ፣ የፓርላማው ህንፃ ፣ ክፍት አየር ቲያትር እና ነፃነት አደባባይ ፡፡ የመጨረሻው ንክኪ ይቀራል-የሙት መሻሻል (ወደ መናፈሻው መለወጥ) እና ይህን ፓርክ ከከፍተኛው ደረጃዎች ጋር የሚያገናኝ አሳንሰር ሊፍት መጫን ፡፡
የሬንዞ ፒያኖ ቡድን ፕሮጀክት ለስድስት ዓመታት በመኪና ማቆሚያ ስፍራዎች የተሞላው ታሪካዊ ከተማን ልብ ወደ ምቹ የእግረኞች ዞን ቀይሮ ፣ ታሪካዊውን ከአዳዲስ እና የተለያዩ የመዳረሻ ደረጃዎች ዕቃዎች ጋር ማዋሃድ ተችሏል ፡፡ ፣ ለቱሪስቶችም ሆነ ለነዋሪዎች የሚሆን ቦታ ይፈልጉ ፣ እና ቦታውን በተስማሚ እና በሰው ልኬት ይፍቱ። የቫሌታ ማዕከል ማሻሻያ ፕሮጀክት ባለፈው ፣ በአሁን እና በመጪው መካከል እንደ ውይይት የታሰበ ነው ፡፡ የአከባቢን የእጅ ጥበብ እና ዘመናዊ ቴክኖሎጂን ያጣምራል ፡፡
የፕሮጀክቱ ዋና መሐንዲስ አንቶኒዮ ቤልቬደሬ ነበር ፡፡ እ.ኤ.አ. ነሐሴ 3 ቀን (እ.ኤ.አ.) ከ ነሐሴ 1 እስከ 16 ባለው ማልታ ውስጥ በተካሄደው የአውሮፓ የተማሪዎች-አርክቴክቶች የአውሮፓ ጉባ framework ማዕቀፍ ውስጥ ከአዲስ ቲያትር መድረክ ጀምሮ ስለ አፈፃፀሙ ሂደት ተናገረ ፡፡ በአንድ የጋራ ግብ ስም የህንፃ አርክቴክቶች እና ግንበኞች ፣ ባለሥልጣናት እና የከተማ ማህበረሰብ ጥረቶችን ስለመቀላቀል አንድ አስገራሚ ታሪክ አግኝቷል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በፕሮጀክቱ ላይ ሲሠሩ የደራሲዎቹ ከከተማው ባለሥልጣናት ጋር በጣም የጠበቀ ግንኙነት ተፈጥሯል ፡፡ ማልቲዝ በአካባቢው አጋርነት ተመልምሏል
የሕንፃ ቢሮ አር.
የግቢው የከተማ ፕላን መፍትሄ ለቫሌታ የትራንስፖርት ስርዓት ቁልፍ ጎዳና መኪናዎች መደራረብን ይጠይቃል ፡፡ ባለሥልጣኖቹ የፕሮጀክቱን አስፈላጊነት በመገንዘባቸው በሁለት ማዕከላዊ ጎዳናዎች የእግረኛ ዞን በምላሹ ተቀብለው ነበር ፡፡ የትራንስፖርት ሁኔታም ቁጥጥር ተደርጓል-መኪናዎች በጎን መግቢያዎች በኩል ወደ ከተማው ይገባሉ ፡፡
ግብ
በከተማዋ ታሪክ ሁሉ ፣ በሮ many ብዙ ጊዜ ተለውጠዋል - ከዓለት ላይ ከተቀረፀው ዋሻ እስከ ቅስት ድረስ ለመጨረሻ ጊዜ እንደገና የተገነባው ከ 50 ዓመታት በፊት ነበር ፡፡ ሬንዞ ፒያኖ በሩን በድልድይ ተክቷል ፡፡ አሁን ቅስት ከብዙ መቶ ዓመታት በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ሰማይ ተከፈተ ፡፡ ድልድዩ ከቫሌታታ ድንበሮች ጋር ከምሽጉ ግድግዳዎች ጋር ምልክት በማድረግ በድልድዩ ላይ ተጥሏል ፡፡ የድልድዩ ስፋት 8 ሜትር ብቻ ነው ፣ ወደ 1633 ታሪካዊ ስፋት የሚያመላክት ፡፡ በኋላ ያስፋፉት ሁሉም ቅጥያዎች ተበታተኑ ፡፡ ስለዚህ አርክቴክቶች በሁለቱም በኩል ያሉትን አመለካከቶች ማድነቅ የሚችሉበትን የድልድዩን እውነተኛ ትርጉም እንደ መዋቅር መመለስ ፈለጉ ፡፡
አዲሱ በር በድልድዩ በሁለቱም በኩል ግዙፍ የድንጋይ ብሎኮች ብዛት ነው ፡፡ እነሱ ከታሪካዊው ግድግዳዎች በ 25 ሜትር ከፍታ ባሉት የብረት ቅርፊቶች ተለያይተዋል ፡፡ የብረታ ብረት እንደ ድንጋይ ግዙፍ ነው: - የምስሎቹ አጠቃላይ ክብደት 14 ቶን ነው። ቢላዎች በአሮጌው እና በአዲሱ መካከል ያለውን ድንበር የሚያመላክት የጥበብ እንቅስቃሴ ናቸው ፡፡
ግቢው የቫሌታ ታሪካዊ ብዝሃነትን ጠብቆ ያቆየዋል-ከበሩ ውጭ ያሉት ደረጃዎች በተመጣጠነ ሁኔታ ይለያያሉ ፣ የከተማዋን እና የፓርላማውን ህንፃ አዳዲስ እይታዎች ይከፍታሉ ፡፡ ከፍ ካለ ደረጃ አንድ ሊፍት ጎብ visitorsዎችን ከሞላው በታች ወዳለው የአትክልት ስፍራ ይወስዳል ፡፡ የሕንፃ ንድፍ በማልታ ታሪክ ውስጥ በአጠቃላይ በእንግዳ ማረፊያዎቹ የ Knightly ትዕዛዝ ተጽዕኖ ተመስጧዊ ነው ፡፡
ድልድዩ ከዋናው ጎዳና ጋር ይቀጥላል - የከተማዋ ዋና ዘንግ እና ቫሌታን ከባህር ውስጥ ጥቃት እንዳይደርስ በሚከላከል የብስክሌት ሽፋን ይጠናቀቃል ፡፡ አዲስ ትርጉም ወደ ማልታ ዋና ከተማ መከላከያዎች ተተክሏል - ይህ የበዓሉ ሥነ-ሕንፃ ነው-በበጋ ምሽቶች ፣ ርችቶች የቮልት እዚህ አያቆሙም ፣ እና ርችቶች ሙሉ ክብረ በዓላትም እንኳን ይደራጃሉ ፡፡
የፓርላማ ሕንፃ
ሁለት ግዙፍ የብርሃን ድንጋዮች ከካሬው በላይ በአየር ላይ የሚንሳፈፉ ይመስላሉ-የፓርላማው የመጀመሪያ ፎቅ ከመስታወት እና ከብረት የተሠራ ነው - የታሪካዊው አደባባይ ቦታ ስሜትን ለመጠበቅ ፡፡
መጀመሪያ ላይ የፓርላማ ሕንፃ ግንባታ በቴአትር ፍርስራሽ ቦታ ላይ ታቅዶ ነበር ፡፡ በአርኪቴክቶች ተነሳሽነት ላይ በረጅም ድርድሮች ምክንያት ፣ ከህንፃው ቦታ ውጭ ለህንፃው የሚሆን ቦታ ተገኝቷል ፣ ይህም በእቅዱ ላይ ያለውን ቦታ በመቀነስ ፣ ነገር ግን የአደባባዩ ቦታ ስሜት እንዲቆይ አድርጓል ፡፡
ግልፅነት እዚህ ላይ ከባድ ውሳኔ ነው ፣ ምክንያቱም ይህ ህንፃ አስፈላጊ የመንግስት ተቋም ነው (ከፓርላማው ምክር ቤት በተጨማሪ የምክትል ጽ / ቤቶችን ፣ የጠቅላይ ሚኒስትሩን እና የተቃዋሚ መሪዎችን ይይዛል) ፡፡ እንደገና ይህ ከማልታ የደህንነት አገልግሎቶች ጋር ተባብሮ መውጫ ለማግኘት የብዙ ድርድሮች እና ፍለጋዎች ውጤት ነው ፡፡
ሕንፃውን ከካሬው በላይ ከፍ ለማድረግ አንድ ውስብስብ ገንቢ መፍትሔ ተዘጋጅቷል-የእሱ መጠኖች በተከታታይ ውጥረት ውስጥ ባሉ የብረት ድጋፎች ላይ የተንጠለጠሉ ናቸው። ይህ ዲዛይን እንዲሁ ሕንፃውን የመሬት መንቀጥቀጥ የመቋቋም ችሎታ ይሰጣል ፡፡
ያልተስተካከለ ቅርፅ ያላቸው ጥራዞች ከሽግግሮች ጋር የተገናኙ ናቸው። ጠመዝማዛዎቻቸው እና መዞሪያዎቻቸው ከእያንዳንዱ ነጥብ ሙሉ በሙሉ አዲስ እይታ ያላቸው በርካታ አመለካከቶችን ይፈጥራሉ ፡፡
በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ አሁን ህንፃዎች ብዙውን ጊዜ የሚገነቡ በመሆናቸው የፍሬም እና የቅርፊቱ ጥያቄ በጭራሽ አልነበረም ፡፡ በህንፃው መሐንዲሶች እንደተፀደቁት ጥራዞቹ ከዓለቱ እንደተቀረጹ ሆነው መታየት አለባቸው ፡፡ ይህንን ውጤት ለማግኘት ብሎኮቹ “የጂኦሎጂካል” ወጥነትን ለመጠበቅ በሚወጡበት ጊዜ በጥንቃቄ ተቆጥረው ከዚያ በጣቢያው ላይ በአንድ ቁራጭ ላይ ይሰለፋሉ ፡፡
የድንጋይ ታሪክ
የሬንዞ ፒያኖ ቢሮ ቡድን መጀመሪያ በማልታ አውሮፕላን ማረፊያ ሲያርፍ ወዲያው ከድንጋይ ብቻ መገንባት አስፈላጊ መሆኑን ወሰኑ ፡፡ መላው ደሴት በኖራ ድንጋዮች የተፈጠረ ሲሆን ከተማዋም የተገነባችው ከእነሱ ነው ፡፡ ከቀላል ድንጋይ የተሠሩ ቤቶች በነፋሱ ተጽዕኖ በተበላሹ እና ሸካራማ ውስጣዊ ክፍተታቸውን በሚያጋልጡባቸው ቦታዎች ከአንድ ምዕተ ዓመት በላይ ቆመዋል ፡፡ ሆኖም ፣ በአሁኑ ጊዜ “የቫሌታታ ከተማ በር” የሕንፃ ፅንሰ-ሀሳብን ተግባራዊ ለማድረግ ተስማሚ የሆነ ጠንካራ የኖራ ድንጋይ ከአሁን በኋላ አልተመረቀም ፡፡ በማዕድን ማውጣቱ ውስብስብነት ምክንያት የድንጋይ ማውጫዎቹ ተዘግተው ነበር ፣ እና ማልታ ወደ ለስላሳ የኖራ ድንጋይ ተለውጧል ፣ ይህም ለማግኘት በጣም ቀላል ነው ፡፡
በጎዞ ውስጥ የድንጋይ ንጣፎችን እንደገና ለመክፈት እና ለታቀደው ግንባታ ተስማሚ የሆነውን የከባድ ዐለት ማዕድን ማውጣቱ ለመጀመር አንድ ዓመት ያህል ጊዜ ወስዷል ፡፡ ቴክኖሎጅው ሲመለስ እና የድንጋይ ቄራዎቹ ሲሰሩ ፣ በአርኪቴክቸሮች ቀጣዩ መሰናክል የብሎኮቹ መጠን ነበር በፕሮጀክቱ ውስጥ ከታሰበው ያነሰ ሆኖ ተገኝተዋል ፡፡ ግን የአንቶኒዮ ቤልቬደሬ ግትርነት እና የማያወላውል አቋም ሊቀና ይችላል ፡፡ የግንባታ ሥራ አስኪያጁ ደውለው ለንደን ውስጥ ነበርኩ እንደ ፕሮጀክታችን ሁሉ ትላልቅ ብሎኮች ሊቆረጡ እንደማይችሉ ሲነግሩኝ ፡፡ ከጥቂት ሰዓታት በኋላ ወደ ማልታ በረርኩ ፣ ግን ወደ ሥራ አስኪያጁ አልሄድኩም ፣ ግን በቀጥታ ድንጋዩን ለሚቆፍሩት ፡፡ “ተመልከት ፣” አልኩ ፣ “በህይወትዎ ውስጥ እንደዚህ አይነት አስፈላጊ መገልገያዎችን ለመገንባት ስንት ጊዜ ዕድል ያገኛሉ? 20 ፣ 50 አይሆንም ፣ ግን ቢያንስ 200 ዓመት ይሆናል ፡፡” እንደ እድል ሆኖ እኔ ተረድቻለሁ እናም ከወራት በኋላ ትላልቅ ብሎኮች ወደ ግንባታው ቦታ መድረስ ሲጀምሩ ሥራ አስኪያጁ ተገረሙ ግን እኛ በማድረጋችን ደስተኛ ነበር ብለዋል አንቶኒዮ ፡፡ ስለዚህ ፣ ከ ‹ቫሌሌታ በር› ጋር በተያያዘ በአደራ የተሰጣቸውን ፕሮጀክት አስፈላጊነት ስለሚገነዘቡ ብዙ ሰዎች በደንብ የተቀናጀ ሥራን አስመልክቶ ሀረጎች ባዶ ቃላት አይደሉም ፡፡
የፊታችን ቅዳሜ ጠፍጣፋ ወደ ሥራ በብስክሌት ሲጓዝ የፊታችን ቅዳሜ ጠዋት አንቶኒዮ ቤልቬደሬ ወደ አእምሮው መጣ ፡፡ የአከባቢው የአፈር መሸርሸር ባህሪው ድንጋዩ የሚተነፍስበት ስሜት ይፈጥራል ፡፡ አንቶኒዮ ለፓርላማው ህንፃ ተመሳሳይ ውጤት ለማግኘት ፈለገ ፡፡ 3000 በእጅ የተገጣጠሙ ሞዱል አባሎች የፊት ገጽታን መዋቅር ይመሰርታሉ ፡፡ የእነሱ ዋና ተግባር ከሚቃጠለው የማልታ ፀሐይ መከላከል ነው ፡፡ ከሁሉም ነገር በተጨማሪ የታሪክን ግድግዳዎች የፈራረሰውን ግንበኝነት የሚያስተጋባ ውብ ንድፍ ይፈጥራሉ ፡፡ ይህ ተመሳሳይነት በኋላ ላይ ተስተውሏል ፣ ግን በጣም ጠቃሚ ሆነ ፡፡
የኃይል ቆጣቢነት እና የዘላቂ ልማት መርሆዎች ከ 600 ሜ 2 የሶላር ፓናሎች ጋር በጣሪያው ላይ ይተገበራሉ እና 40 የከርሰ ምድር ጉድጓዶች ወደ ዓለት መሠረታቸው እስከ 140 ሜትር ጥልቀት ይቆርጣሉ ፡፡
ቲያትር
በዌስትሚኒስተር ኢ. ኤም. ቤተመንግስት በአንዱ ንድፍ የተገነባውን ሮያል ኦፔራ ቤት በ 1866 ለማስመለስ ፡፡ቤሪ ፣ ማልታ በብሪታንያ አገዛዝ ሥር በነበረችበት ወቅት ማንም ያቀደው የለም ፡፡ ህንፃው በ 1942 በቦምብ ፍንዳታ የወደመ ሲሆን ፕሮጀክቱ በተጀመረበት ወቅት በተበላሹ አምዶች መካከል በቦታው ውስጥ ለበርካታ ዓመታት የመኪና ማቆሚያ ቦታ ነበር ፡፡ ደንበኛው መጀመሪያ የፓርላሜንቱን ሕንፃ ለማስቀመጥ የፈለገው እዚህ ነበር ፡፡ ግን አርክቴክቶች የቲያትር ቤቱን ፍርስራሽ ሲመለከቱ በቀላሉ ሊያፈርሱት አልቻሉም ፣ ይልቁንም ፓርላማውን ለማንቀሳቀስ ሀሳብ አቀረቡ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በክርክርዎቻቸው ውስጥ እንዲደመጥ በቂ አሳማኝ ነበሩ ፡፡
የቀድሞው ቲያትር እንዴት ተነቃ? ፍርስራሾቹ ሳይቀሩ ቀርተው “የቲያትር ማሽን” ወደ ውስጥ ገብቷል ፡፡ ብዙውን ጊዜ የመድረክ ግንባታዎች ከተመልካቹ ተደብቀዋል ፣ ግን እዚህ ክፍት ናቸው። በሕይወት ያሉ መሠረቶችን የሚያንዣብብ ያህል አዳራሹ በአውሮፕላን ላይ ይገኛል ፡፡ በከፊል የተጠበቀው የመግቢያ ቡድን እንዲሁ ተመልሶ ለቲያትር ቤቱ አስፈላጊ የሆኑ ቦታዎች እዚያው እንዲቀመጡ ተደርጓል ፡፡
በቲያትር ቤቱ ውስጥ ኮንሰርቶች ወይም ዝግጅቶች በማይኖሩበት ጊዜ እንደ ህዝብ ቦታ ሆኖ ያገለግላል ፡፡ ይህ የመስከረም ወር የቦሊው ቴአትር ብቸኛ ተዋናዮች በመድረኩ ላይ ይጫወታሉ ፡፡
