የሹክሆቭ ግንብ ለማፍረስ አማራጭ
በሻቦሎቭካ ላይ ላለው ማማ ትኩረት ያለማቋረጥ ቀጥሏል ፡፡ የሹክሆቭ ታወር ፋውንዴሽን በጣም ኢኮኖሚያዊ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የመልሶ ማቋቋም አማራጭን በተመለከተ የ TsNIIPSK የኮሙኒኬሽን መዋቅሮች መምሪያ ኃላፊ የጋሊና yaሊያፒና ዘገባ ቪዲዮ በኢንተርኔት ላይ አውጥቷል ፡፡ ባለሙያው እንዳሉት በሻቦሎቭካ ላይ ያለው ግንብ 6 ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን እያንዳንዳቸው 48 እርስ በእርስ የሚጣበቁ ዘንጎች አሏቸው ፡፡ መገጣጠሚያዎችን በደህና ከፍተው ከ 48 ቱ ውስጥ 3 ዱላዎችን መልቀቅ ፣ መመርመር እና መመለስ ፣ ከዚያ ወደ ቀጣዩ መስቀለኛ መንገድ መቀጠል ይችላሉ። ይህ አማራጭ ከመፍረስ እና ከማስተላለፍ በጣም ርካሽ ነው ፣ ሁሉም ስራዎች ከአንድ ተኩል እስከ ሁለት ዓመት ሊወስድ ይችላል። ይህ በእንዲህ እንዳለ በማኅበራዊ አውታረመረቦች ገጾች ላይ አክቲቪስቶች የሹኮቭ ታወርን ለመከላከል ለደብዳቤዎች እና ለጥያቄዎች የባለስልጣናትን መልሶች ያትማሉ ፡፡
ሩሲያ ውስጥ ቮካን ቮቺክ
ዝነኛው ፕሮፌሰር ቫካን ቮቺክ ኦምስክ ገቡ ፡፡ መጋቢት 29 ከከተሞች ፕሮጀክቶች ኤጄንሲ ጋር በመሆን ከክልል ርዕሰ መስተዳድር ጋር በባቡር ትራንስፖርት ስርዓት ዘመናዊነት ዙሪያ ስብሰባ ያካሂዳል ፡፡ ሜትሮ በከተማው ውስጥ ለ 30 ዓመታት በመገንባት ላይ ነበር ፣ ግን ቮቺክ ከኦምስክ ጋዜጠኞች ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ እንደተናገረው ፣ በተሳሳተ አቅጣጫ እንቅስቃሴን ለማቆም መቼም አልረፈደም ፡፡ በእሱ አስተያየት በጣም ትልቅ ባልሆነ ከተማ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን ውድ ፕሮጀክት ተግባራዊ ማድረጉ ትርጉም የለውም - ለ 8-10 ኪ.ሜ አንድ ቅርንጫፍ ብቻ መገንባት የሚቻል ሲሆን መላውን ከተማ የሚሸፍን ርካሽ ቀላል የባቡር ሀዲድ አብዛኞቹን የትራንስፖርት ችግሮች መፍታት ፡፡ ፕሮፌሰሩ በሞስኮ በኩል ወደ ኦምስክ መጓዛቸውን በመጠቀም የከተሞች ፕሮጀክቶች ኤጄንሲ በዋና ከተማው ቮቺክ ላደረጉት ንግግር ገንዘብ አሰባስበዋል ፡፡
የከተማ ችግሮች
ዲሚትሪ ሰርጌይቭ በብሎግ ውስጥ የብቸኝነት ደንቦች በሀገር ውስጥ ልማት ላይ ስለሚኖራቸው ተጽዕኖ ከግሪጎሪ ሬቭዚን ጋር ክርክር ያደርጋሉ ፡፡ በእሱ አስተያየት በአውሮፓ ውስጥ ምቹ የከተማ መኖሪያ ቤቶች በጭራሽ የተገኙት እንደዚህ ዓይነት ደንቦች ባለመኖራቸው ምክንያት ነው ፣ ግን በመሠረቱ ከሩስያ ውስጥ በመሰረታዊነት የተለየ ስለሆነ ነው ፡፡ በውድድር እጥረት ምክንያት በአገራችን ተቀባይነት ያገኘው ከ 9 እስከ 17 ፎቅ ያለው ዓይነተኛ ሕንፃ የሚሸጠው ከፍተኛውን የሜትሮች ብዛት ለመሸጥ እንጂ ለማጽናናትና ለማብራት አይደለም ፡፡ እናም ከላይ ጀምሮ ፣ እነዚህ ደንቦች አሁን መታዘባቸውን ቢያቆሙም እና በአመጽ ቢኖሩም በሩሲያ ውስጥ ጥሩ መኖሪያ ቤት እንዳይታዩ የሚያግድ ብቸኛ የመገለል ደንብ መሆኑን አንድ አፈ ታሪክ ተጀመረ ፡፡
አንቶን ቡስሎቭ ሌላ ትንሽ ውይይት የተደረገበትን ጉዳይ ነክቶታል - የከተማ አቧራ ችግር ፡፡ አቧራ የጭስ ማውጫ ጋዞች ውጤት ብቻ አይደለም-እሱ በዋነኝነት ብዙ ጎጂ ንጥረ ነገሮችን ሊይዝ የሚችል የአፈር ቅንጣቶች ነው ፡፡ ራስ ምታት ፣ ተደጋጋሚ ጉንፋን ፣ አለርጂ ፣ የምግብ አለመንሸራሸር እንዲሁም በሽታ የመከላከል ስርዓትን ያዳክማል ፡፡ ጦማሪው የምዕራባውያንን ተሞክሮ እንዲወስድ ሃሳብ ያቀርባል-የከተማ አረንጓዴን በሳጥኖች ውስጥ “ማሸግ” ፣ የቫኪዩም ክሊነር በመጠቀም ፣ የሣር ሜዳዎችን ለመከላከል የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን እና ከርቤዎችን በመትከል ፣ ቅጠሎችን ለመሰብሰብ ፈቃደኛ ባለመሆኑ እና በተራቆቹ አካባቢዎች ላይ ሣር በመትከል ላይ ፡፡
አሌክሳንደር ሹምስኪ የያሮስላቭ አውራ ጎዳና መልሶ መገንባቱ በኪሳራ እንደተጠናቀቀ ጽፈዋል ፣ “አሁን 5 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የትራፊክ መጨናነቅ አለብን እና 10 ቢሊዮን ሩብልስ ያስከፍላል ፡፡ እሱ ጥናት ያካሄደ ሲሆን በዚህ መሠረት ከግማሽ በላይ የሚሆኑ አሽከርካሪዎች የእንቅስቃሴው ፍጥነት ቀንሷል ወይም በጭራሽ አልተለወጠም ብለው ያምናሉ ፡፡ በውይይቱ ውስጥ አንባቢዎች ስለ ራያዛን እና ሽልኮቭስኪ አውራ ጎዳናዎች መልሶ መገንባት በጣም የተበሳጩ ሲሆን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች መጨናነቅ የሚነሳው በ "ማነቆው" ምክንያት ነው ፣ ይዋል ይደር እንጂ በማንኛውም የተራዘመ መንገድ ላይ ነው ፡፡
የቅዱስ ፒተርስበርግ አሽከርካሪዎችም በጣም ተበሳጭተዋል ሲል iልኮቮ አየር ማረፊያ የአዲሱን ተርሚናል የትራንስፖርት ችግር የተመለከተው ሰርጌይ ኦሬስኪን ነው ፡፡ የስብሰባ ተሳፋሪዎች መግቢያ በር በተነ the መኪናዎች ተሞልቷል ፣ ተፈናቃዮቹ ማስተናገድ አይችሉም ፡፡ የከተማ ፕላን ምክር ቤት ሁሉም ነገር በዚህ መንገድ እንደሚሆን አስጠነቀቀ ኦሬስኪን ፡፡ደግሞም እንደ አርኪቴክተሩ ከሆነ በእውነቱ አየር ማረፊያው ከፕሮጀክቱ አሠሪዎች በጣም የተለየ ነው ፡፡
ወደ ከፍተኛ
አሌክሳንድር ራፕፖርትፖርት ለፕሮጀክት ሩሲያ መጽሔት ስለተመዘገበው የወረቀት ሥነ-ሕንፃ ፣ ከሚካኤል እና አናቶሊ ቤሎቭ ጋር የተደረገውን ውይይት በብሎግ ላይ አስፍሯል ፡፡ ለወረቀት ሥነ-ሕንጻ ፍቅር ቢኖረውም ፣ ራፓፖርት ግን የሕፃን ጨዋታ እንደሆነ አድርጎ ይቆጥረዋል ፣ ይህም ሕይወትን መወሰን ምንም ፋይዳ የለውም-ከጀርባው መሠረታዊ እና ዓለምን የሚያሰላስል አንድ ነገር ሊኖር ይገባል ፡፡ በእሱ አስተያየት ፣ ዛሬ የወረቀት ሥነ-ህንፃ ከሚሰምጠው የህንፃ ሕንፃ መርከብ አንድ ህሊና ያለው ማምለጥ ነው ፣ ይህም ሥነ-ህንፃ እንደ ኪነ-ጥበብ እና ሙያ መበላሸቱ ምልክት ነው ፡፡
አርክቴክት-የከተማ ዕቅድ አውጪው ኢሊያ ዛሊቭኩሂን በህንፃው ሙዚየም ውስጥ ለ “ሞስኮ የልማት ሁኔታዎች” ኤግዚቢሽን በያዙፓሮክት ቢሮ የተዘጋጀው ስለ ሞስኮ ስትራቴጂካዊ ማስተር ፕላን ፅንሰ-ሀሳብ አንድ የቪዲዮ ታሪክ አሳተመ ፡፡ ኤ.ቪ. ሽኩሴቭ ፕሮጀክቱ የከተማዋን ነፃ አውራጃዎች እንደ ባለብዙ ማእዘን ስርዓት ሀሳብ መሠረት ያደረገ ነው ፡፡
ከቅርብ ጊዜ ክስተቶች አንጻር የ ‹አርኪቴክራሲያዊ ቅርስ› ማህበረሰብ የሩሲያ እና የዩክሬን ታሪክ እና ባህል ቅርርብ እና የጋራ መሻገሪያዎችን በመመስረት የሕንፃ ቅርሶችን የፎቶ ምርጫ አሳተመ ፡፡
