የውድድሩ ዲዛይን ርዕሰ ጉዳይ በሶኮል ሜትሮ ጣቢያ አቅራቢያ በሌኒንግድስኪ ፕሮስፔክ ላይ በሚገኘው የአልኮን የንግድ ማዕከል የሕዝብ ቦታዎች ነበር - በአጠቃላይ 700 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው ቦታ ፣ በእውነቱ ከሚጮኸው አውራ ጎዳና ሙሉ በሙሉ ብቻ ተለይቷል ፡፡ የሚያብረቀርቅ ፊት በአንድ በኩል ፣ በእርግጥ እጅግ ዘመናዊ እና ፋሽን ነው ፣ ግን በሌላ በኩል ከከተማው ጋር እንደዚህ ያለ የማያቋርጥ የእይታ ግንኙነት ለህንፃዎች ከባድ ፈተና ሆነ - ቲ + ቲ አርክቴክቶች የ aquarium ውጤትን ለማስወገድ ብቻ አልሞከሩም ፡፡ ፣ ግን የሚበዛውን አውራ ጎዳና እንደ ፍጥነት እና ከቡሽ በሚያስደንቅ ውስጣዊ ክፍል መቃወም።
ይህ ቦታም ግልፅ ጥቅሞች አሉት ፣ እኛ ወዲያውኑ ወደ ፕሮጀክቱ ጥቅም ለመዞር የወሰንን ፣ ለምሳሌ ፣ ልኬቶቹ ወይም አስደናቂ አውሮፕላኖች መኖራቸው ፣ ለትላልቅ የፕላስቲክ ሥራዎች እና ለፈጠራ ብዙ ዕድሎችን በማግኘታችን ፡፡ በሰው ዓይን ደረጃ ላይ አሳቢ የሆኑ ዝርዝሮች ፡፡ ፣ - የቲ + ቲ አርክቴክቶች ራስ ሰርጌይ ትሩሃንኖቭ ብለዋል በአጠቃላይ ሲታይ ይህ የመጀመሪያ መረጃ ጥምረት ነበር - የተራዘመውን የክፍሉ ውቅር ፣ የተንፀባረቀውን የፊት ገጽታ እና ባዶውን “ዳራ” ግድግዳዎች - በ ‹የበላይነት› የተሞላው ብርሃን ፣ አየር የተሞላ ቦታን ወደመፍጠር ሀሳብ እንድንገፋ ያደረገን ፡፡ ትኩረትን የሚስብ ነጠላ መጠነ-ሰፊ አካል።"
እንደዚህ ዓይነቱን ውስጣዊ "መልህቅ" ለመፍጠር ከመጀመራቸው በፊት አርክቴክቶች የወደፊቱን ማዕከላዊ ቅጥር ግቢ ተግባራዊ እቅድን በጥንቃቄ አሰቡ ፡፡ የመግቢያ አዳራሹ እዚህ ቢሮዎችን የሚከራዩ የድርጅት ሰራተኞችም ሆኑ ብዙ ጎብ visitorsዎቻቸው ምቹ እና ምቹ መሆን የሚችሉበት ቦታ በመሆኑ የፕሮጀክቱ ደራሲዎች በውስጡ በርካታ የተለያዩ ዞኖችን ለይተዋል ፡፡ በመግቢያው ላይ ጎብ visitorsዎች በተጠራው ሰላምታ ይሰጣሉ ፡፡ የአገልግሎት ክልሉ - በትክክል የሚገኙት ኤቲኤሞች እና የክፍያ ተርሚናሎች - እና ማዕከላዊው ሚና በተፈጥሮው ለእንግዳ መቀበያው ዴስክ የተመደበ ሲሆን አርክቴክቶች በዋናው የፊት ለፊት ገፅታ ላይ ሆን ተብሎ የተራዘመ ቅርፅ ይሰጣሉ ፡፡
ለዚህ መፍትሔ ምስጋና ይግባው ቆጣሪው በእውነቱ ሎቢውን በሁለት ክፍሎች ይከፍላል - ዋናው ክፍል እና የመተላለፊያ ክፍል ፡፡ የመጀመሪያው በግልፅ ግድግዳ ላይ የተቀመጡ ልዩ ልዩ ምቹ ስብስቦችን ያቀፈ አነስተኛ የኤግዚቢሽን ቦታ እና የጥበቃ እና የድርድር ቦታን የያዘ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ኮሪደር ሲሆን በግልጽ የተቀመጡ ድንበሮች ሳይኖሩበት ከየትኛው ወደ መሬት ማቆሚያ እና ሊፍት አዳራሾች መድረስ ይችላሉ ፡፡. የመቀበያ ጠረጴዛው የመጨረሻ አውሮፕላኖች ጎብ visitorsዎች በንግድ ማእከሉ ህንፃ ውስጥ እንዲጓዙ የሚያግዙ እና በተመሳሳይ ጊዜ ይህንን ንጥረ ነገር ያለምንም ቅድመ ሁኔታ የመግቢያ ቦታውን እንዲቆጣጠር የሚያስችሉት የአሰሳ ፓነሎች ናቸው ፡፡
አርኪቴክቶቹ በዚህ ጥራት እና ጥራት ባለው ሂደት እና በመለኪያ እገዛ ፣ ቀጥ ያለ እና አግድም ንጣፎችን ያለምንም እንከን በማጠናቀቅ ፣ ከተፈጥሮ የጣሊያን ግራናይት ከብርሃን ቢዩ ቀለም እንዲሰሩ ሐሳብ ያቀርባሉ ፡፡ የፊት ለፊታቸው የድንጋይ ንጣፍ በማስመሰል የቁርጭምጭሚት ንጣፎችን በመጠቀም የሎቢው ግድግዳዎች እራሱ ቀለል እንዲሉ የታቀዱ ናቸው ፡፡ የነጭው ቀለም ጥንካሬው የንግግሩን ቁሳቁሶች - መዳብ እና እንጨቶችን እንዲሁም ከማይዝግ ብረት ውስጥ መገጣጠሚያዎች እና የሽርሽር ሰሌዳዎች የተሠሩ ናቸው ፡፡
በማዕከላዊው ሎቢ ውስጠኛ ቤተ-ስዕላት ቀላል እና አጭርነት ላይ በመመርኮዝ አርክቴክቶች በእውነቱ እንደ ዳራ ተርጉመውታል ፡፡ በ “ቲ + ቲ አርክቴክቶች” የፅንሰ-ሀሳብ ክፍል ሀላፊ የሆኑት ፖሊና ቮቮዲና “ለመብራቱ ስርዓት መለኪያው አመሰራረት አመጣጥ ፣ ክሪስታል ዋልታ ወይም ማዕበል ፣ በዚህ ሰፊ እና ቀላል ቦታ ላይ ዋና ተዋናይ ይሆናል” ብለዋል ፡፡
ቲ + ቲ አርክቴክቶች መብራቶቹን የሙሉ ፕሮጀክት መለያ ምልክት ለማድረግ የወሰኑት ግን ለእነሱ ብሩህ እና ብልጭ ድርግም የሚል ቅጽ ለማግኘት ፈልገዋል ፡፡ ከብዙ ውይይት በኋላ በማዕበል ምስሉ ላይ ሰፈሩ - በመጠኑ ረቂቅ እና በተመሳሳይ ጊዜ ከዋናው የፊት ገጽታ ፕላስቲክነት ጋር በግልጽ ያስተጋባሉ ፣ ይህም በመስታወት እና በድንጋይ ሰፊ አግድም ሪባኖች የተጠለፈ ነው ፡፡ የብርሃን ሞገድ በ 1 ኛ ፎቅ ላይ በሚገኙ ሁሉም የህዝብ ቦታዎች ማለፍ አለበት ፣ እናም አርክቴክቶች እርስ በእርስ የሚጣመሩ ቢሆኑም ገለልተኛ ዥረቶችን ለሁለት ይከፍሉታል ፣ አንደኛው የመተላለፊያ ዞኑን ለማብራት ያገለግላል ፣ ሌላኛው ደግሞ በቅደም ተከተል አንድ ነው ፡፡ ፕሮጀክቱ ለሁለት የማዕበል ስሪቶች ይሰጣል-እሱ እርስ በእርስ በትይዩ የተጀመረ ቀጭን የኤልዲ ኤለመንቶችን “ሞገድ” ያካተተ ማዕበል-ደመና ሊሆን ይችላል ፣ ወይም እነዚህ “ጨረሮች” ክሪስታል ውህዶችን ይፈጥራሉ ፡፡ በፓራሜትሪክ ዲዛይን መርህ መሠረት የተገነባ።
በተመሳሳይ ጊዜ እያንዳንዱ የእውቀት አምራች የአድራሻ ቁጥጥርን ዕድል ይገምታል ፣ ይህም በ T + T አርክቴክቶች ለተፈጠረው ሞገድ አስገራሚ ልዩ ልዩ የብርሃን ሁኔታዎችን ይፈጥራል-እንደ ቀን እና የአየር ሁኔታ የመብራት ጥንካሬን መለወጥ ይችላል ፡፡ ሁኔታዎችን ፣ ሰዎች ወደ እነሱ ሲቀርቡ የግለሰቦችን ዞኖችን ጎላ ያድርጉ ፣ ብልጭ ድርግም የሚል ውጤት ይፈጥራሉ ወዘተ ፡ እና የፕሮጀክቱን ግምት የበለጠ ሰብአዊ ለማድረግ አርክቴክቶች ሦስተኛ አማራጭን ያቀርባሉ - መብራት ሳይሆን እንደ ‹ሞገድ› መሠረታዊ አካል ከ ‹ፕለጊግላስ› ወይም ከፕላስቲክ የተሠራ አኃዝ ፡፡ ለተቆራረጠ ቅርፃቸው ምስጋና ይግባቸውና እነዚህ ቁጥሮች በአንድ ላይ ከመንገጃው በላይ የሚወጣውን ተመሳሳይ ባቡር ይመሰርታሉ ፣ እናም የተፈለገውን ውጤት ሙሉውን መዋቅር ከተለያዩ ጎኖች በሚነዱት የጎርፍ መብራቶች በማብራት ይፈጠራል ፡፡ በነገራችን ላይ ይህ መፍትሔ ከዝቅተኛ ወጭ በተጨማሪ በብርሃን እና በጥላ እና በሚያንፀባርቅ አስደሳች ጨዋታ መልክ ተጨማሪ ጥቅሞች አሉት ፡፡ እና እዚህ ፕሮጀክተርን ካከሉ ታዲያ “ሞገድ” ከሚደነቅ መብራት ብቻ ወደ ባለብዙ መልቲፊዲያ ሚዲያ ይቀየራል።
