አስቸጋሪ የሩሲያ ጥያቄ-መንገዶች …
የትራፊክ መጨናነቅ እንኳን አይደለም - ማለትም መንገዶች - - እነዚህ በመላው የ ‹ሩቅ› ሩሲያ በሺዎች እና በሺዎች የሚቆጠሩ ኪ.ሜ.
በሩሲያ ውስጥ የመንገድ ትራፊክ ጥንካሬ ልክ እንደ አዋን እየጨመረ ነው ፣ ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደው ትራፊክ በከባድ ተሽከርካሪዎች ነው ፡፡ ይህ ሁሉ በመንገድ ላይ ከመጠን በላይ ጫና ያሳድራል እናም ወደ አሮጌ አውራ ጎዳናዎች እና የትራንስፖርት ተቋማት በፍጥነት ውድቀት ያስከትላል ፡፡ ከትራንስፖርት ሚኒስቴር የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው ዛሬ ቢያንስ 60% የሚሆኑት መንገዶች አስቸኳይ ጥገና ያስፈልጋቸዋል ፡፡ አዳዲስ ድልድዮች ፣ መተላለፊያዎች ፣ ዋሻዎች እና የመንገድ ዳር ዞኖች መደራጀትን የሚያስተላልፉ ድንበር ተሻጋሪ አውራ ጎዳናዎችን ለማዳበር አዳዲስ የመሃል መስመሮች ፣ የመጠባበቂያ መንገዶች አስፈላጊነት ፡፡
ጥሩ መንገዶች ከሌሉ የትም ቦታ እንደሌለ ተገነዘበ - በ 21 ኛው ክፍለዘመን ህጎች መሠረት መገንባት እና መገንባት አስፈላጊ ነው-ውጤታማ ቴክኖሎጅዎችን በመጠቀም እና በዘመናዊ ቁሳቁሶች ፡፡
የውጭ መሐንዲሶች እና ግንበኞች ቀድሞውኑ ከ 40 ዓመታት በፊት ለመንገድ ሰራተኞች ፍላጎት ላላቸው በርካታ ጥያቄዎች መልስ አግኝተዋል እናም ልምዶቻቸውን ለማካፈል ዝግጁ ናቸው ፡፡ የሩስያ ባለሙያዎችን በመንገድ ግንባታ መስክ ለማሳወቅ ብቻ - የሮዝዶርኒ II ፣ የዶርዜር ፣ የስትሮ ፕሮቴክት ተቋም እና የአዝፕሮክቴስትሮይ ተወካዮች - በጥቅምት ወር 2012 በኦስሎ መንገድ አስተዳደር (ስታትስ ቬግቬቨን) እና በ KNAUF Penoplast ኩባንያ ተወካዮች ውጤታማ የመረጃ ጉብኝት ተካሂዷል ፡ ወደ ኖርዌይ ወደ ኦስሎ ከተማ ፡፡
ኦስሎ የልዩ ባለሙያዎችን ትኩረት የሳበው በአጋጣሚ አይደለም ፡፡ በአንድ ወቅት በፋብሪካዎች እና በተክሎች በጥልቀት የተገነባው የመዲናዋ ታሪካዊ ማዕከል በአሁኑ ወቅት የመዝናኛ ስፍራዎችን ፣ የመኖሪያ ህንፃዎችን እና አዳዲስ አውራ ጎዳናዎችን ወደ አንድ ክልል በመለወጥ በንቃት እንደገና በመገንባት ላይ ይገኛል ፡፡ የከርሰ ምድር ውሃ ቅርበት እና በጣቢያው መሠረት ላይ ያልተስተካከለ ዐለት በብዛት ያልተለመደ የንድፍ መፍትሔ አስፈልጓል-በአንድ የሞኖሊቲክ የተጠናከረ የኮንክሪት ንጣፍ አንድ ላይ የተጣጣመ የብረት እና የኮንክሪት አንቀሳቃሾች ክምር በማጣመር ቀጣይ ክምር ሜዳ መተግበር ፡፡
የመንገዱን መሠረት በሆነው በተቆለለው አናት አናት ላይ የመንገዱን ዳርቻ እና አዲሱን መንገድ ሲገነቡ ባለሙያዎቹ በኖርዌይ ውስጥ ለግንባታ ልምምድ ባህላዊ ቁሳቁስ የተስፋፋ ፖሊትሪኔን እንዲዘረጋ ሐሳብ አቀረቡ ፡፡ በሩሲያ ውስጥ እንደዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ የጅምላ አፈርዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡
በአዲሱ አውራጃ ሁለት ዋና አውራ ጎዳናዎች መሠረት በ 2.5 expanded 1.2 × 0.5 ሜትር ስፋት ያላቸው የተስፋፉ ፖሊቲሪረን ብሎኮች ተዘርግተዋል ፡፡ መንገዱ ‹አምባ› ነው ፡፡
- 2-4 የተስፋፉ የ polystyrene ንብርብሮች;
- ሸክሙን የሚያሰራጩት ወደ 130 ሚሊ ሜትር ያህል ውፍረት ያላቸው ሞሎሊቲክ ሰቆች;
- ለመትከል ለም መሬት ለመፍጠር ከአፈር ጋር የተቀላቀለ ቀላል ክብደት ያለው ፣ ባለ ቀዳዳ ድምር;
- ያለ አፈር ድምር ንብርብር;
- ጠጠር የኋላ መሙያ;
- የአስፋልት ኮንክሪት ንጣፍ ማጠናቀቅ ፡፡
ተመሳሳይነት ያለው ገጽታ ክዋኔውን እና የጥራት ቁጥጥርን የሚያመቻች በመሆኑ ለተክሎች ተጨማሪ ዕፅዋት ለም የሆነው መሬት በጠቅላላው የመንገድ ዳር አካባቢ መሸፈኑ እና ዛፎችን መትከል ወይም የአበባ አልጋዎችን መደርደር ያለበት ብቻ አይደለም ፡፡ መንገዱ.
የኖርዌይ ዓለም አቀፍ የመንገድ ባለስልጣን አማካሪ ዮሀና ሶልሄም እንደተናገሩት የተስፋፋው የ polystyrene ምርጫ ይህ ቁሳቁስ በከፍተኛ የመጭመቅ ጥንካሬው በመሰረቱ ላይ ተጨማሪ ጭንቀትን የማይፈጥር በመሆኑ ነው ብለዋል ፡፡ በተጨማሪም የተስፋፋ ፖሊትሪኔን የአፈርን የማቀዝቀዝ እና ቀጣይ እብጠት የመያዝ አደጋን ይቀንሰዋል ፡፡
በሩሲያ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ ውስብስብ አፈር በጣም የተለመደ ስለሆነ ይህ ለሩስያ አዲስ የሆነው ይህ ቴክኖሎጂ በጉዞው ተሳታፊዎች መካከል ከፍተኛ ፍላጎት አሳድሯል ፣ ነገር ግን በመንገድ ግንባታ ውስጥ የተስፋፋ ፖሊትሪኔን መጠቀሙ በእምቢተኝነት እና በደንበኞች ግንዛቤ እጥረት በጣም አናሳ ነው ፡፡ለምሳሌ የመንግስት ኢንተርፕራይዝ ዶርዜርቪስ ዋና መሐንዲስ የሆኑት ኤጄጂ ማድራስ እንደተናገሩት በሴንት ፒተርስበርግ የእርስ በእርስ ልውውጥ በሚካሄድበት ወቅት የተስፋፉ የ polystyrene ብሎኮች መጠቀማቸው እንደ አንድ አማራጭ ተደርጎ ተወስዷል ፡፡ ሆኖም ከፕሮጀክቱ ወጪ 20% የሚጠበቀው ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታ ቢኖርም ምርጫው ለጥንታዊው የሩሲያ ቴክኖሎጂ ተሰጥቷል ፡፡
የሮዝዶርኒን ምክትል ዋና ዳይሬክተር ቪክቶር ሰርቢን ይህ መሰናክል እንዴት መወጣት እንዳለበት ሲገልፁ “እንደዚህ ያሉ አዳዲስ መፍትሄዎችን ተግባራዊ ለማድረግ የመጀመሪያው እርምጃ የደንበኞችን አስተሳሰብ መለወጥ ነው ፡፡ ከእንደዚህ ዓይነቶቹ ፕሮጀክቶች ትግበራ ጋር መተዋወቅ ፣ የግንባታ ቦታውን ለመጎብኘት ፣ የመጀመሪያ መረጃን ለመቀበል እና ቁሳቁስ በአውሮፓውያን ባልደረባዎች የታመነ መሆኑን ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ይህ ሁሉ ከስቴቱ ጋር ለምናደርገው ውይይት አስተዋፅዖ ማድረግ አለበት ፣ በእርግጥ የግንባታ ቴክኖሎጂዎችን ማሻሻል አስፈላጊ እንደሆነ የሚሰማው ፡፡ በ KNAUF Penoplast ኩባንያ የተደራጀው ጉዞ ለዚህ ሂደት አነቃቂ እንደሚሆን እርግጠኛ ነኝ ፡፡
ከአንድ ወር በፊት ፣ በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ በ ‹V ዕቅድ› የከተማ ፕላን ፣ አርክቴክቸር እና ዲዛይን ኤ.ሲ.ቲ እና በ 16 ኛው ዓለም አቀፍ ኤግዚቢሽን “ባልቲክ ኮንስትራክሽን ሳምንት” በ KNAUF ኢንዱስትሪዎች ፣ በዓለም አቀፍ ኮንፈረንስ”የሕንፃ እና እንቅስቃሴ ከተማ ፣ ትራንስፖርት ፣ አካባቢ”ተካሄደ ፡፡
ኮንፈረንሱ በተስፋፋ ፖሊትሪኔን ላይ የተመሠረተ አዲስ ምርት አቅርቧል - Knauf Geofom ፣ በተለይም በኩባንያው "ክኑፍ ፔኖፕላስት" (የሩሲያ ዓለም አቀፍ ቡድን KNAUF ኢንዱስትሪዎች የሩሲያ ተወካይ ጽ / ቤት) ልዩ ባለሙያተኞችን ለመንገዶች ግንባታ እና ለመጠገን የተሰራ ፡፡
ከመሠረታዊ አመልካቾች አንፃር ከሌሎች “ብርሃን” ቁሳቁሶች የተሻሉ ጥቅጥቅ ባለ የፖሊስታይሬን አረፋ የተሰሩ እገዳዎች ለአስርተ ዓመታት ያገለገሉ ናቸው - ለምሳሌ ፣ ፖሊቲረረን በጣም ቀላል እና እንደ አረፋ ካሉ ነገሮች የበለጠ የውሃ መሳብ እና ከፍተኛ የበረዶ መቋቋም ችሎታ አለው ፡፡ ኮንክሪት.
Knauf Geof የተሰራበት የተስፋፋ ፖሊትሪኔን ለባዮሎጂካል ውጤቶች አይሰጥም ፡፡ የእሱ ኬሚካዊ ውህደት በሙቀቱ አይለወጥም ፡፡ በኔዘርላንድስ የእሳት ደህንነት ማዕከል ጥናት እና በ DIN 53 436 የተደረገ ጥናት ሲቃጠል በተስፋፋው ፖሊቲሪረን የሚወጣው ጭስ እንደ ስፕሩስ ፣ እንደ ስፕሩስ መሙያዎች ወይም የተስፋፋ ቡሽ ያሉ ሌሎች ኦርጋኒክ ቁሶችን ከማቃጠል ጭስ ያነሰ ጉዳት አለው ፡፡
ይህ በጣም ቀላል የግንባታ ቁሳቁስ ነው (ከ 15 እስከ 24 ኪግ / ሜ 3) ስለሆነም መጫኑ ውድ እና ውስብስብ መሣሪያዎችን ሳይጠቀም ይከናወናል ፣ ይህም ጊዜ እና ሀብትን ይቆጥባል ፡፡ ጂኦፎም ለመጠቀም ቀላል ነው - ማገዶዎች መጋዝን ፣ መቆራረጥን ወይም ልዩ ማሽንን በመጠቀም በግንባታው ቦታ ላይ በቀላሉ ይቆረጣሉ ፡፡
100% እንደገና ጥቅም ላይ የማዋል ዕድል የብቃት መስፈርቶችን የሚያሟላ ብቻ ሳይሆን በአከባቢው ላይ የሚደርሰውን ተፅእኖ የሚቀንስ አዲስ ትውልድ ቁሳቁስ ያደርገዋል ፡፡ ጋዝ ልቀትን በከባቢ አየር ውስጥ እንዲቀንሱ ያስችልዎታል ፣ አፈሩንም አይበክልም እንዲሁም አያደርግም ፡፡ የጤና አደጋን ያስከትላል ፡፡
ባለሙያዎቹ እንደሚሉት ክኑፍ ጂኦፎም የግንባታ ወጪዎችን ለመቀነስ ፣ የመንገዶች ዘላቂነት እንዲጨምር ፣ ቴክኖሎጂዎችን ለማቅለልና ለአዳዲስ መንገዶች የግንባታ ጊዜውን እንዲያሳጥሩ ያስችልዎታል ፡፡ እነዚህ ብሎኮች ጥቅም ላይ የሚውሉ ከሆነ በክረምት ወቅት በተለይም ለሩስያ በጣም አስፈላጊ የሆነውን ጨምሮ በክፉ የአየር ሁኔታ ውስጥ የግንባታ ስራ ሊከናወን ይችላል ፡፡
የናፉፍ ጂኦፎም ብሎኮች የትግበራ ዋና ዋና ቦታዎች የመንገድ እና የባቡር ሐዲዶች ፣ የድልድይ መዋቅሮች ቅርሶች አቀራረብ ፣ የአረፋ ማስፋት ፣ ሊሆኑ በሚችሉ የመሬት መንሸራተት አከባቢዎች ላይ ያሉ እጥረቶች ፣ የመሬት መንሸራተት መዘዞችን መጠገን ፣ የባቡር ሐዲድ መስመሮችን ማጠናከሪያ እና የማቆያ ግድግዳዎች ናቸው ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች በሲሚንቶው ንጣፍ ስር ጂኦፎምን መጨመር የንዝረት ስርጭትን ይገድባል ፡፡ ይህ ጥራት በተለይ ከመኖሪያ ሕንፃዎች ከ 7 ሜትር ባነሰ ርቀት ላይ በሚገኘው የትራም መስመሮች ግንባታ ውስጥ በጣም ጠቃሚ ነው ፡፡
የነባርን የባንክ ሽፋን በከፊል ከናፍ ጂኦፎም ብሎኮች ጋር መተካት የታመቁ አፈርዎች ላይ የተጠረጠሩትን ጭፍጨፋዎች ለመቀነስ አስተማማኝ እና ውጤታማ መፍትሄ ነው ፣ ለምሳሌ የተራራ መንገዶች ፣ የኢንጂነሪንግ ግንባታዎች በተከማቹ ክምር ላይ ፣ ድንጋያማ ስር ያለው ዓለት ወደ ከፍተኛ compressible አፈር መለወጥ ፡፡ በተለምዶ ከድፋት ማረጋጊያ እርምጃዎች ጋር በመሆን ብሎኮች መጠቀማቸው በመሬት መንቀሳቀስ የተጎዱ መንገዶችን በቀላሉ ለመጠገን ያስችላሉ ፡፡ እንዲሁም ባልተረጋጉ ተዳፋት ላይ አዲስ የተከላካዮች ግንባታ ተስማሚ ነው ፡፡
ለሩሲያ አዲስ የመንገድ ቁሳቁስ ታሪክ ከፍተኛ ፍላጎት ቀሰቀሰ ፡፡ በከተሞች ፕላን ውስጥ ታዋቂ እና ታዋቂ ስፔሻሊስቶች ስለ መጪው የትራንስፖርት ስርዓቶች እና ስለ ክኑፍ ጌፎም አቀራረብ ላይ ተሳትፈዋል ፡፡ የከተማ ነዋሪ ፣ በኦታኒሚ የሕንፃ ተቋም ፕሮፌሰር ፣ የሊቫዲያ አርክቴክቶች ተባባሪ መስራች ፣ ኒኪታ ያቬን (የቅዱስ ፒተርስበርግ ቢሮ ኃላፊ “ስቱዲዮ 44”) ፣ ዩሪ ሚቲዩሬቭ (የከተማ ፕላን እና አርክቴክቸር ኮሚቴ የመጀመሪያ ምክትል ሊቀመንበር ፣ ዋና የቅዱስ ፒተርስበርግ አርክቴክት) ፣ ሰርጌይ ኤሊዛሮቭ (የመንግስት አንድነት ድርጅት ዋና ዳይሬክተር MO "NIIPI የከተማ ፕላን") እና አሌክሳንደር ባራኖቭ (የክልሎች የትራንስፖርት ልማት ባለሙያ "የከተማ ፕላን ላቦራቶሪዎች") ፡
ለሀገር ውስጥ ግንበኞች እና ደንበኞች ጂኦፎም ቀደም ሲል ለ 40 ዓመታት በመላው አውሮፓ ውስጥ በብዙ ጣቢያዎች ውስጥ የተሳካ ፈተና ማለፉ አስፈላጊ ነው ለምሳሌ በኔቸቴል (ስዊዘርላንድ) የመንገድ ላይ የድንጋይ ንጣፍ ሲገነቡ በግሪኖብል እና ናንትስ (ፈረንሳይ) የትራም መስመሮችን ሲዘረጉ ፡፡) እና በፈረንሣይ ውስጥ በበርካታ መንገዶች ላይ ፡
በግንባታ ላይ ያለው የኢ 18 አውራ ጎዳና (አየርላንድ-ሩሲያ) እና በፈረንሣይ ውስጥ የሊዮራን ዋሻ እንደገና መገንባቱ ይህ ቁሳቁስ በመንገድ ግንባታ ላይ ውጤታማ ስለመሆኑ አስገራሚ ምሳሌዎች ናቸው ፡፡
የሊዮራን ዋሻ ተመልሶ የተከፈተው በ 1843 ሲሆን በፈረንሣይ ውስጥ ጥንታዊው የመንገድ ዋሻ ነው ፡፡ ለ 1,515 ሜትር በመዘርጋት የሰሜን ፣ የደቡብ ፣ የምዕራብ እና የምስራቅ የመንገድ አቅጣጫዎችን አገናኝቷል ፡፡ በዋሻው ሥራ ላይ በነበሩት ረጅም ዓመታት ውስጥ አደጋዎች ከአንድ ጊዜ በላይ ተከስተዋል ፡፡ አብዛኛዎቹ አደጋዎች የተከሰቱት በዋሻው ውስጥ ባለ ሁለት አቅጣጫ ትራፊክ ባለመኖሩ ሲሆን ድንገተኛ አደጋ ከተከሰተም የፀጥታ አገልግሎቶችን ሥራ በከፍተኛ ሁኔታ ያወሳስበዋል ፡፡ ይህ ሊሆን የሚችል አደጋ እሱን ለማዘመን ውሳኔን አስከተለ ፡፡
በርካታ ቴክኒካዊ ሀሳቦች ከግምት ውስጥ ስለገቡ እና በዚህም ምክንያት አሮጌውን ከአራት ማዕከለ-ስዕላት ጋር በማገናኘት አዲስ ዋሻ እንዲሠራ ተወስኗል ፡፡ መጀመሪያ ላይ የድንጋይ ንጣፎችን በመገንባቱ ግንባታ ላይ ለመጠቀም ታቅዶ የነበረ ቢሆንም ትልቅ ክብደታቸው እና የጉልበት ሥራቸው መጫኑ ከፍተኛ ችግሮች ይፈጥራሉ ፡፡
በዚህ ውስብስብ የመንገድ መሠረተ ልማት ተቋም መልሶ ግንባታ ውስጥ አንድ የተስፋፋ የ polystyrene ብሎኮችን በመጠቀም እስከ 24 ሜትር ከፍታ ያላቸው ጥልፎች መገንባታቸው ሲሆን ከስምንት ሜትር የማይበልጡ ግንቦች አብዛኛውን ጊዜ ለእንዲህ ዓይነቱ የግንባታ ሥራ ይገነባሉ ፡፡ የተስፋፉ የ polystyrene ንጣፎችን መገንባት የአየር ማናፈሻ አወቃቀሩን የላይኛው ክፍል ቀለል በማድረጉ ለጠቅላላው የጣሪያ አካባቢ ትራስ እና መከላከያ ለመፍጠር አስችሏል ፡፡ ሥራውን ለማጠናቀቅ ቁልቁለቱም በድንጋይ ንጣፎች የታጠረ ሲሆን ይህም በተራራማው የመሬት ገጽታ ላይ ይህን ዘመናዊ የምህንድስና መዋቅር ኦርጋኒክ በሆነ መንገድ ለማስማማት ይረዳል ፡፡
የ KNAUF Penoplast ኩባንያ ሁለት መሰረታዊ መጠኖችን የ KNAUF Geofom ብሎኮችን ያመርታል 2500x1200x500mm ለሞስኮ እና 3000x1200x600mm ለሴንት ፒተርስበርግ እና የኩባንያው ስፔሻሊስቶች የተለያዩ የግንባታ ችግሮችን ለመቅረፍ በተለይም እስከ 16 ሜትር ከፍታ እና ከዚያ በላይ ለሆኑት የባንክ እጥረቶች መደበኛ የማገጃ እቅዶችን አውጥተዋል ፡፡.
ኩባንያው "KNAUF Penoplast" ከነጋዴዎች ፣ የህንፃ አወቃቀሮች አምራቾች ፣ የስርዓት ባለቤቶች ፣ አርክቴክቶች ፣ የዲዛይን ድርጅቶች እና የግንባታ እና ተከላ ድርጅቶች ጋር ለሥራ ሁኔታ ልዩ ትኩረት ይሰጣል ፡፡ ዝግጁ ከሆኑ መፍትሄዎች ጋር የድርጅቱ አስፈላጊ ሰነዶች ፣ የምስክር ወረቀቶች ፣ የሙከራ ሪፖርቶች እና የድርጅቱ ደረጃዎች ቀርበዋል ፡፡ለ KNAUF Therm ምርቶች ትግበራ የቴክኒክ ድጋፍ ይሰጣል® በተለያዩ ስርዓቶች ውስጥ.
የሩሲያ መንገዶችን ግንባታ ከ “ጂኦፎም” ጋር “ቀላል” ያድርጉ!
