በዓለም ላይ እስካሁን ድረስ በሕይወት የተረፈው ብቸኛው የሻይ መቆንጠጫ “ኩቲ ሳርክ” ነው ፡፡ በ 1869 የአንዱን የስኮትላንድ የመርከብ ማከማቻ ክምችት ትቶ እስከ 1920 ዎቹ አጋማሽ ድረስ በባህር ላይ በመርከብ ተጓዘ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1938 መርከቡ የስልጠና መርከብ ሆነች እና እ.ኤ.አ. በ 1954 በግሪንዊች ሮያል ሙዚየም ወደ ሙዚየም ኤግዚቢሽን ተቀየረ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2004 የኩቲ ሳርክ መልሶ ማቋቋም ፕሮግራም ተጀመረ ፣ ግን ከሶስት ዓመት በኋላ ግዙፍ እሳት የመርከቧን የእንጨት ክፍሎች ሙሉ በሙሉ አጠፋ ፡፡ ከዚያ የቅርስ ሎተሪ ፈንድ ለማዳን መጣ - የባህል ቅርስ ዕቃዎችን በሎተሪ መልሶ ለማቋቋም የሚያስችል ገንዘብ የማሰባሰብ ገንዘብ ፡፡ በዚህ ምክንያት የሎተሪ ቲኬቶችን ለሚገዙ ተራ ብሪታንያውያን ምስጋና ይግባቸውና እጅግ በጣም ብዙ - 25 ሚሊዮን ፓውንድ ያህል ማሰባሰብ ችለዋል (ምንም እንኳን የመጨረሻው በጀት በእጥፍ ቢጨምርም 50 ሚሊዮን) ፡፡ ለኩቲ ሳርክ ሙዝየም ፕሮጀክት በኒኮላስ ግሪምሻው ቢሮ ተልእኮ ተሰጥቷል ፡፡
አርክቴክቶች የግሪንዊች ደረቅ ወደብ ወደ መሬት ወደ ኤግዚቢሽን አዳራሽ ለመቀየር ወሰኑ ፡፡ በሌላ አነጋገር መርከቡ 64.8 ሜትር እና 11 ሜትር ስፋት ያለው ዕቃ ወደ አየር ተነስቶ ከወለሉ በግምት 3.3 ሜትር ከፍታ ባላቸው የብረት እርከኖች ላይ ተስተካክሏል ፡፡
ስለሆነም ጎብኝዎች 17.5 ኖቶች ለሚጓዙ መርከቦች ሪኮርድ ፍጥነት ያበጀውን የመርከብ ቅርፊት ፕላስቲክን ማድነቅ ይችላሉ ፣ ማለትም በሰዓት ከ 30 ኪ.ሜ. የመርከቡ የላይኛው ክፍል የባህር ሞገዱን ከሚመስለው የጠርዝ መስታወት በላይ ስለሆነ ክሊፕተሩ ራሱ የህንፃው መዋቅራዊ አካል ሆኗል ፡፡ ከብረት መገለጫዎች በተሠራ ክፈፍ ላለው ግልጽ ጣሪያ ምስጋና ይግባው ፣ የኤግዚቢሽኑ አዳራሽ በተፈጥሮ ብርሃን ተሞልቷል ፡፡
ኤግዚቢሽኑ በመርከቡ ታሪክ ላይ ለሻይ ወደ ቻይና እና ወደ ሱፍ ወደ አውስትራሊያ ስለሚደረጉ ጉዞዎች የሚናገሩ ቁሳቁሶችን ይ materialsል ፡፡ ግን “ኩቲ ሳርክ” በሙዝየሙ ብቻ የተወሰነ አይደለም ፣ ለምሳሌ የእንግሊዘኛ መርከብ መርከቦችን አፍንጫ ያስጌጡ የቁጥሮች ስብስብም አለ ፡፡
ከእሳት አደጋ በኋላ ስፔሻሊስቶች 17.5 ኪ.ሜ. የማጭበርበር ሥራን ፣ 3 ሺህ ሜ 2 ሸራዎችን ፣ የመርከቧን የእንጨት ወለል በመመለስ የመዳብ ፣ የዚንክ እና የእርሳስ ቅይጥ የሆነውን ልዩ ቀፎ ቆዳ አዘምነዋል ፡፡ እንደ ኘሮጀክቱ ደራሲዎች ገለፃ ፣ የኩቲ ሳርክ ሙዚየም በዓለም ላይ እንደ ዋና የባህር ኃይል ሁሉ የብሪታንያን ክብር ለማስታወስ የታሰበ ነው ፡፡
ሀ.
