ለተፈጥሮ ያለው ዘመናዊ ፍቅር - ለታላቅነቱ ፣ ተፈጥሮው ፣ መገለጫዎቹም እንኳን - የአሳማኝ ትርጓሜ አለው ፣ ዋናው መልእክቱ አካባቢው እንዲጠበቅ ነው ፣ በእርግጥም ትክክለኛ ነው-የሰዎች ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴ እንደዚህ ያሉ መጠኖችን አግኝቷል በተፈጥሮ አደጋዎች ብቻ አልተጠቃም ፡ የበረዶ ግጭቶች እየቀለጡ ፣ የዓለም ውቅያኖሶች ተበክለዋል ፣ ተራሮች አንዳንድ ጊዜ ማዕድናትን በማሳደድ መሬት ይወርዳሉ - ዝርዝሩ ይቀጥላል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ በሰው እጅ ያልተነካ ልዩ ወይም በቀላሉ የሚያምር መልክአ ምድር ብዙውን ጊዜ በጥንቃቄ ወደ ጠቃሚ የቱሪስት መስህብነት ይለወጣል ፡፡ አስፈላጊው መሠረተ ልማት በመጠኑ ቅርፅ ያለው ፣ ከመሬቱ ጋርም ሆነ ከመሬት በታች ከተደበቀ ጋር የተዋሃደ ነው ፣ እናም አንድ ሰው በተቻለ መጠን በሁሉም መንገዶች በአከባቢው ላይ ያለውን ተጽዕኖ በመቀነስ ኃላፊነት የሚሰማው ቢሆንም ቀናተኛ ፣ ታዛቢ ሚና ይጫወታል ፡፡
ከዚህ በአፅንዖት ጠንቃቃ አቀራረብ ዳራ በስተጀርባ መዋቅሮች ባልታሰበ ሁኔታ ይመለከታሉ
ምዕራባዊ ኖርዌይን እና የሰሜን ዳርቻዋን በከፊል የሚሸፍን “ብሔራዊ የቱሪስት መንገዶች” ፡፡ የሮማንቲሲዝም ጊዜ አሁንም እንደቀጠለ የምልከታ መርከቦች ፣ የመዝናኛ ሥፍራዎች ፣ ድልድዮች ፣ የኪነጥበብ ዕቃዎች የመሬት ገጽታውን ይፈታተናሉ ፣ እናም የማንኛውም ተጓዥ ግብ ማሸነፍ እንጂ ማድነቅ አይደለም ፡፡ እነዚህ ሕንፃዎች እንኳን ራሳቸው በካስፓር ዴቪድ ፍሪድሪክ ተመሳሳይ ስም ከተሰየመው “በጭጋ ባሕር ላይ ተጓdችን” ይመስላሉ - ለምሳሌ ፣ በትሮልስተንገን መንገድ ላይ የፓኖራሚክ መድረክ ፣ በአርኪቴክት ሬይልፍ ራምስታድ የተሠራው የብረታ ብረት ግንባታ ፡፡ ተመሳሳይነቱ የተባባሰው ከሱ በታች ያለው ታላቅ የሩምሴሌን ሸለቆ ልክ እንደ ፍሬድሪክ ሥዕል ውስጥ እንደ ኤልቤ ተራሮች በጭጋግ በተሸፈነ መሆኑ ነው ፡፡
ሆኖም ፣ ይህ ዘዴ ያረጀ አይመስልም ፣ በተቃራኒው ለፕሮጀክቶቹ ደራሲዎች ይህ ብቸኛ መውጫ መንገድ ነው-ኃይለኛ የሕንፃ ምልክት ብቻ እነዚህ ሕንፃዎች በኖርዌይ የመሬት ገጽታዎች የታይታኒክ ሚዛን እንዳይጠፉ ያስችላቸዋል ፡፡ በዚህ መልክዓ ምድር ማለቂያ የሌለው የሰው ጉልበት ኮረብታዎችን እና ሸለቆዎችን ያዳከመው የትኛውም የአውሮፓ ክፍል በጣም ባሕርይ ያለው አንትሮፖጄጂያዊነት ስሜት አይኖርም ፡፡ በኖርዌይ ተራሮች እና ፊጆርዶች ውስጥ ግን ጊዜ ቆሟል-እነሱ ከአንድ ምዕተ ዓመት ወይም ከሺህ ዓመት በፊት እንደነበሩ ተመሳሳይ ናቸው ፡፡ እናም እንደበፊቱ ሁሉ በእንደዚህ ዓይነት አከባቢ ውስጥ ያለው ስነ-ህንፃ ለቆንጆ ግን ለከባድ ተፈጥሮ ፈታኝ ነው ፡፡
የኖርዌይ መልክአ ምድሮች ስፋት ብሩህ እና ትልልቅ ሕንፃዎች እንኳን ለምሳሌ ለምሳሌ ከሶንግኔፍጆርድ መነሻ የሆነው ከአውርላንድፍርድ በላይ ያለው የስታስታይይን ምልከታ ክፍል አካባቢያቸውን መለወጥ አይችልም ፡፡ በቶድ ሳንደርርስ የተቀየሰው የቀላል እንጨት ጠመዝማዛ ቅርፅ ከሩቅ ሆኖ መታየት ያለበት ይመስላል - ሆኖም ግን ፣ ተዳፋት በሚወርዱበት ጊዜ በጥድ ዛፎች መካከል ይጠፋል ፡፡
ስለሆነም “ብሔራዊ ቱሪስት መንገዶች” የኖርዌይ እና የውጭ አገር አርክቴክቶች እንዲተባበሩ በመጋበዝ ብዙውን ጊዜ የካርታ ብረትን ይሰጣቸዋል-በጣም ደፋር የሆነው ህንፃ እንኳን ሁኔታውን ማናወጥ አይችልም - የመሬት ገጽታ ፍፁም የበላይነት ፡፡
ይህ
የሕንፃው መርሃግብር የተጀመረው ከ 20 ዓመታት በፊት ነው ፡፡ የተጀመረው በስቴት መንገዶች ባለስልጣን ሲሆን ቱሪስቶችን ወደ ማራኪ የሀገሪቱ ማእዘናት ሁሉ ለመሳብ ኖርዌይን ሁሉ የሚያልፈውን አውራ ጎዳና መረብ ለመጠቀም ወስኗል ፡፡ ለዚህም መንገዶቹን ምቹ መሠረተ ልማት ለማቅረብ ብቻ ብዙም አልተፈለገም ፣ እናም የመጀመሪያው ትውልድ ሕንፃዎች በጣም መጠነኛ ነበሩ ፡፡ ሆኖም የፕሮጀክቱ ስኬት ለሙከራ ፍላጎት አስገኝቷል ፣ ስለሆነም የተለያዩ አወቃቀሮች ታዩ - ከኤፔፍጆርድስትራንድ ጠረፍ ቱሬሎ አርኪቴክትር ከተሰየመው “ወርቃማ” መፀዳጃ እስከ ፒተር ዙሞት ስራዎች ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ በአርክቲክ ውቅያኖስ ዳርቻ ላይ በቫርዴ ለተቃጠሉት ጠንቋዮች መታሰቢያ እ.ኤ.አ. ከ2010–2011 ተከፈተ ፣ ሁለተኛው ደግሞ በሪፍይልኬ መንገድ ላይ በሚገኙት ታሪካዊ የአልማንናይቬት ማዕድናት ውስጥ የሚገኘው የሙዚየም ግቢ እ.ኤ.አ.
በእርግጥ ሁሉም የፕሮግራሙ ግንባታዎች ሆን ተብሎ “ተምሳሌታዊ” አይደሉም ፡፡በቱርታሩ ውስጥ ያለው ሆቴል (አርክቴክቶች ጄ.ቪ.ኤ - ጃርመንድ / ቪግንስስ) የኖርዌይ ቀይ የእንጨት ቤቶችን ባህል እና በተለይም ደግሞ - በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን እዚህ የታዩ ሆቴሎችን ቀጥሏል ፡፡ ሀብታሙ ቀለም በሸለቆው ውስጥ የቆዩ እና አዳዲስ አሠራሮችን ጎልቶ እንዲታይ ያደርጋቸዋል - የሰው ልጅ መኖር ምልክት እና ለተመልካቾች እና ተጓkersች መታወቂያ ምልክት (ቱርታሮ ለብዙ መንገዶች ታዋቂ መነሻ ነው) ፡፡ ሌላው ትልቅ ግን ልባም ህንፃ ከትንሳኤ ጀምሮ የሚከናወነው የሶንግኔፍጄልህሃት የበጋ የበረዶ መንሸራተቻ ስፍራ ሲሆን በመጨረሻም የተራራ መንገዶች ከበረዶ በሚጸዱበት ጊዜ እስከ ሐምሌ እና ከዚያ በኋላም ነው ፡፡ ይህ የእንጨት እና የመስታወት መዋቅር በጄንሰን እና ስኮድቪን ዲዛይን ተደረገ ፡፡
ከተፈጥሮ አከባቢ ጋር የሰውን ልጅ ግንኙነት የሚያበለጽጉ ቻምበር ፣ ግጥማዊ ነገሮችም አሉ ፡፡ ከነሱ መካከል - - - “መፈልጄል” ፣ የቅርፃ ቅርጽ አውራሪው የቁርት ወልድ የጭካኔ ቅስት ፣ በስተጀርባ ያለውን በጣም ከባድ ያልሆነ የአልፕስ አከባቢን “ክፈፍ” እና በአርኪቴቲቱ ካርል-ቪግጎ ሆምልባክክ የተቀየሰ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ብርጭቆ “ቴሌስኮፕ” ነው ፡፡ የተፈጥሮ ምልከታ ነጥብ Nedre-Oskarshaug በተመልካቹ ዙሪያ ምን ዓይነት ቁንጮዎች እንደሚገኙበት "ያስረዳል" ፡
በፕሮግራሙ ሕንፃዎች መካከል ብዙ ተጨማሪ ጥቅም ያላቸው እና ስለዚህ የተከለከሉ ነገሮች አሉ ፣ ምንም እንኳን ሁሉም በጣም ከፍተኛ በሆነ የህንፃ ሥነ-ሕንፃ ተለይተው የሚታወቁ ናቸው ፡፡ ከነዚህም መካከል በጄንሰን እና ስኮድቪን የተሰራው የሊአሳነን መዝናኛ ስፍራ ይገኝበታል-ተጓlersች ለዘመናት ባረፉበት ቦታ ላይ የኮንክሪት እቃዎች በወንዙ አቅራቢያ በሚገኝ ጥድ ጫካ ውስጥ ይቀመጣሉ እንዲሁም የዛፍ ግንዶች ከሚከሰቱት ጉዳት ለመከላከል በገመድ ተጠቅልለው በጥንቃቄ ይቀመጣሉ ፡፡ መኪናዎች.
የኖርዌይ አርክቴክቶች ወደ ኋላ የማየት ዝንባሌ የላቸውም ፣ አልፎ አልፎ ያለፈውን እና በምልክቶች ደረጃም ጥቅሶችን አይጠቅሱም ፡፡ ስለዚህ የ “ብሔራዊ የቱሪስት መንገዶች” ሕንፃዎች ወዲያውኑ የ ‹XX-XXI› መባቻ ሥራዎች እንደነበሩ እውቅና ይሰጣቸዋል ፣ ሆኖም ‹እምቢተኛ› ዘመናዊነት አሁንም ቢሆን በተፈጥሮ ከሚደነገገው በፊት መጨረሻ ላይ ወደ ኋላ ይመለሳል-ከኖቬምበር እስከ ኤፕሪል ብዙዎቹ እነዚህ መንገዶች - እና ሌሎች የተራራ መንገዶች - እንደ ምዕተ ዓመታት በፊት እንዲሁ የማይሻገሩ ናቸው ፡
