የዚህ ቦታ ዘመናዊ ታሪክ በአንድ ወቅት በዋና ከተማው ዳርቻ ጠፍቶ - በቮልጎራድስኪ ፕሮስፔድ የኢንዱስትሪ ዞኖች ዝገት በተሠሩ ጋራጆች እና በተጨባጭ አጥር መካከል የሆነ ቦታ ከአሥራ ሁለት ዓመታት በፊት በአቪሎን የመርሴዲስ ቤንዝ ሳሎን መታየት ጀመረ ፡፡ ኩባንያ እዚህ ፡፡ በቅጹ - የኒው ዮርክ ጉጌንሄም ሙዚየም ጭብጥ ትክክለኛ ትዝታ ፣ በቁሳቁሶች ውስጥ - በቀጥታ መገልበጡ-ብርጭቆ እና ብረት። ሳሎን በአሌክሳንደር እና በአንድሬ አሳዶቭ የተገነቡት በመኪና ትዕይንት ሁሉም ህጎች መሠረት ነው ፡፡ የለም ፣ ሰልፍ አይደለም ፣ ግን ትርዒት ፣ ሁሉም ነገር ቋሚ ሲሆን እና እንቅስቃሴው በግድግዳው ቅርፅ ፣ በደረጃዎች ንድፍ እና በመኪናዎች ዲዛይን ብቻ ሲኮረጅ። ከተቺዎቹ አንዱ እንደፃፈው “በኤግዚቢሽን ፣ በክበብ እና በመደብር መካከል የሆነ ነገር” ፡፡
በ 2003 ፣ በተገለበጠ የመስታወት ሾጣጣ አቅራቢያ ይህን አዲስ የሥልጣኔ ንጣፍ ወደ የከተማ አከባቢ አስደሳች ክፍል ፣
የንግድ ማማ “ቮልጎግራድስኪ-ታወር” ሁለት የቢዝነስ ህንፃዎች የአሳድ ሹል ሸራዎች ፣ ከከፍተኛው የአትክልት ስፍራዎች በተጣለባቸው ድልድዮች ከብዙ ከፍታ ከፍታ ጋር ተያይዘዋል ፡፡ ግን ምናልባት ፣ ለእንዲህ ዓይነቱ ስፍራ እንደዚህ ዓይነት ሥነ-ሕንጻ ሀሳብ ቀደም ሲል ነበር ፣ እና ለማማው በተመደበው ቦታ ላይ የንግድ ሥራ መሰል ኪዩቢክ ጥራዝ ታየ ፣ ይህ ማለት ቀላል ወይም ላፒዲሪ ተብሎ ሊጠራ አይችልም ፡፡ አሳዳድስ በትክክል እንደ ትንሽ ያልተለመደ አድርገው ይገልጹታል ፡፡
ከዚያ እ.ኤ.አ. በ 2007 በተመሳሳይ ቦታ - በቮልጎግራድካ ላይ - - “ማዕዝዳ” ፣ “ቮልቮ” ፣ “ላንድሮቨር” እና “ጃጓር” የተሰኙት የመኪና ማዕከሎች መታየት ነበረባቸው ፡፡ ሙሉ ለሙሉ በተለየ መንገድ ተስሏል-ፈጣን ፣ በራሪ ፣ ተለዋዋጭ መጠኖች። ፍላሚያን ፣ እራሳቸውን የሚገልጹ ፣ ግን እንደ መርሴዲስ ቤንዝ ያን ያህል አስፈላጊ ባይሆኑም ፣ በአንድ የከተማው የተወሰነ ክፍል ውስጥ የመኪና ገነትን የመፍጠር ሥራን በትክክል አጠናቀዋል ፡፡ ግን እንደ አለመታደል ሆኖ ለተጨማሪ ጥቂት ዓመታት ከቢሮው ሥራ የተሽከርካሪዎችን ርዕስ ሳይጨምር ገነት አልተከናወነም ፡፡
አርክቴክቶቹ የዛን የመጀመሪያ ክፍልን ጥንቅር ማጠናቀቅ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ወደ ጭብጡም ሆነ ሁሉም ወደ ተጀመረበት ወደ 2013 መመለስ ችለዋል ፡፡
የመጀመሪያው ሳሎን ከተከፈተባቸው ዓመታት ወዲህ መኪናዎችን የመሸጥ ጥበብ በጣም ሩቅ ሆኗል ፣ ግን የተቆረጠው እና የተገለበጠው የመርሴዲስ ቤንዝ ሾን በዓይነቱ መካከል የማጣቀሻ ነጥብ ሆኖ ቆይቷል ፡፡ በአንድ በኩል ለፈጣሪዎች እንኳን ከእሱ ጋር መወዳደር ከባድ ነው ፤ በሌላ በኩል ደግሞ ለመሸጥ ብቻ ሳይሆን እራሱ ማሳያ እና የንድፍ ጥበብ ምን እንደሆነ ለማሳየት ምን አዲስ ጥበብ ሊፈጠር ይችላል? የዝግጅቱን ርዕሰ ጉዳይ ሳያደበዝዝ ለንድፍ ዲዛይን መምጣት ከባድ ሥራ ነው ፡፡
እናም ከእሱ ጋር መጡ ፡፡ እነሱ በእውነቱ ግዙፍ ግልጽ የሆኑ ሣጥኖችን ይዘው መጡ - በጫማ ሳጥን ሥነ-ሕንፃ አፋፍ ላይ ፡፡ በማይታመን ሁኔታ ቀላል እና በተመሳሳይ ጊዜ በቀላልነቱ በማይታመን ሁኔታ ውስብስብ ነው። ግንባታው ከተጠናቀቀ በኋላ አንደኛው አርክቴክት የውስጥ ዲዛይን እንዳላደረጉ ጽ wroteል ፡፡ ሁሉም ነገር በዋናው የውስጠ-ስዕሎች ውስን ነበር ፣ ከውጭም በትክክል በሚታዩት ፡፡ ውጤቱ ከጫፍ እስከ መጨረሻ ዲዛይን ነው - የውስጥ እና የውጭ ቁሳቁሶች ማንነት ፣ የውጭ ብርጭቆ እና የብረታ ብረት አካላት ንድፍ ፣ ጣራዎቹ ላይ ደጋግመው መከልከል ፣ እና ማለቂያ በሌላቸው የጣሪያ አምፖሎች ፣ የእሱ ምት በትክክል ነው ከተመሳሳይ የውጭ ብርጭቆ ብርጭቆ የብረት ማሰሪያዎች ምት ጋር የተሳሰረ። እና ይህ ደግሞ የማሳየት ጥበብ ነው ፡፡
መጀመሪያ ላይ በደንበኛው ሀሳብ መሠረት የኦዲ ብራንድ በአዲሱ የግቢው ጥግ ጥራዝ ውስጥ የሚገኝ መሆን የነበረበት ሲሆን የድርጅቱን የመኪና ነጋዴዎች መስመር ይዘጋል ፡፡ ስለሆነም - ለሁሉም የኦዲ ሳሎኖች የኮርፖሬት መስፈርት ግዴታ ነው-ለስላሳ ፣ ጠመዝማዛ ዲዛይን እና በግንቦቹ ላይ የተቦረቦረ ፓነል ፡፡ በሥራ ሂደት ውስጥ “ኦዲ” በ “ህዩንዳይ” ተተክቷል ፣ ግን የፊት ለፊት ገፅታዎች ፣ ምንም እንኳን በጥልቀት ላለመቀየር ተወስነዋል ፣ እናም “የታጠፈ ዲዛይን” ቀረ። እሱ በጌጣጌጥ አካላት ስዕል ላይ ብቻ የተወሰነ አይደለም ፣ አፖቲዮሲስ በቮልጎራድስኪ ፕሮስፔክ በተጠጋጋ ጥግ በተዘረጉ ተከታታይ ጥራዞች ሙሉ በሙሉ ባልተጠበቀ መጨረሻ ላይ ነው ፡፡
አሳዶቭስ ከቮልቲካዊ መፍትሔ አንጻር ሲታይ ምንም ግኝቶች የሉም እና ሊሆኑ አይችሉም ይላሉ ሕንፃው በቀላሉ የመኪና አከፋፋይ ፣ የቢሮ እና የምርት ክፍል የታጠቀ ነው ፡፡ ግን የእነሱ ግኝቶች ግትር-ቴክኖሎጅያዊ በሆነ የድምፅ መጠን መፍትሄ ውስጥ አይደሉም ፣ ግን በጠቅላላው ስብስብ የቦታ እና ምናባዊ ስብጥር ውስጥ ናቸው።
በአጠቃላይ ውስብስብን ሲመለከቱ የመጨረሻው የድምፅ መጠኑ ግድየለሽ በሆነ መረጋጋት ይገረማል ፡፡ እና የብረት መጥረጊያው የግዳጅ ላሜራዎች እና ጭረቶች የት እንዳሉ በቅርበት ከተመለከቱ በኋላ ፣ በሬሆምበሶች የተቆረጠው ብርጭቆ በብርሃን ውስጥ እንዴት እንደሚሰራ ፣ የብረት መሪው በቅጹ ላይ በሚዞሩበት እና በሚሰበርበት ጊዜ ይህ እንዳል የግማሽ እንቅልፍ መረጋጋት ፣ ግን በራስ የመተማመን እና ዓላማ ያለው እንቅስቃሴ መረጋጋት ፡፡
እና እንቅስቃሴውን ከያዙ ፣ ምንጩን መፈለግ እና ልዩነቶችን ማየት ይጀምራሉ። ከዚያ በድንገት እርስዎ መጀመሪያ በመጠን እኩል እንደሆኑ የተገነዘቡት ሁለቱ እርስ በእርሱ የተገናኙ የመጨረሻ መጠኖች በጭራሽ በመጠን እኩል እንዳልሆኑ ያስተውላሉ ፡፡ የእነሱ አሳሳች የእይታ እኩልነት በምልክቶች ትክክለኛ የአጋጣሚ ነገር አይደለም ፣ ግን ሁሉም በተመሳሳይ የሞዴል ድግግሞሽ በተመሳሳይ የመስታወት የብረት ቁርጥራጭ ቁርጥራጭ ውስጥ። እና ይህንን ሞጁል ለራስዎ ከገለፁት ፣ ከማእዘኑ በጣም የራቀው መጠን ረዘም እና ዝቅተኛ መሆኑን ፣ በማእዘኑ ላይ ያለው ደግሞ ከፍ ያለ እና አጭር እንደሆነ ይገባዎታል ፡፡ ቁመትን በሚጨምርበት ጊዜ ሊታወቅ የማይችል ርዝመት መቀነስ በዚህ ውስጥ ነው ፣ በጣም በጥብቅ የታመቀ የእንቅስቃሴ ፀደይ የተደበቀው ፡፡
እና ደራሲዎቹ እንደሚሉት ከሆነ ፣ “መርሴዲስ” “ራስ” ፣ እና አዲሱ ሳሎኖች - የመላው ራስ-ባቡር “ጅራት” ፣ ወይም ይልቁንም ፣ ራስ-ተውኔት ከሆነ ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው እንስሳ የ በእርግጥ ፣ የማይቀረው የሞስኮ ኩሬ የውሃ ሞገድ ውስጥ የሚያንፀባርቅ ዓሳ ፡ ግዙፍ ፣ በጣም ቆንጆ እና የሚያምር ዓሳ ፡፡ ዓሦች ብቻ ሁል ጊዜ በእንቅስቃሴ ላይ የመሆን አዝማሚያ አላቸው ፡፡ በሕልም ውስጥ እንኳን ፡፡ እናም የዚህ የውጭ መሸፈኛ-ጅራት ጅራት እንደሚመጥን ፣ አዳዲስ ጥራዞች ቀስ በቀስ ቁመት ይጨምራሉ እና በተቦረቦረ የመኪና ማቆሚያ አጥር ‹ይላላሉ› ፡፡
