የስካይሲክሌክ ፕሮጀክት በለንደን ጎዳናዎች ላይ የቦታ እጥረትን ለመቅረፍ ያለመ ሲሆን ቀድሞ ሙሉ በሙሉ በመኪና ፣ በእግረኞች እና በብስክሌት ተሳፋሪዎች የተያዙ ቢሆኑም ከተማዋ ማደጉን የቀጠለች ሲሆን በሚቀጥሉት 10 ዓመታት የህዝብ ብዛት በ 12% እንደሚጨምር ይጠበቃል ፡፡
በድምሩ 220 ኪ.ሜ ርዝመት እስከ 15 ሜትር ስፋት እና በሰዓት 12 ሺህ ሰዎች የመያዝ አሥር አዳዲስ የብስክሌት ጎዳናዎች መላው ከተማን የሚሸፍን ሲሆን ዜጎች በምቾት ወደ ሥራ እንዲገቡ ያስችላቸዋል (ሁለተኛው በተለይ ለባቡር ትኬቶች በቅርቡ በከፍተኛ ሁኔታ ከጨመሩ ዋጋዎች አንጻር በጣም አስፈላጊ ነው). በዲዛይነሮች ስሌት መሠረት ስካይ ሲክል በመንገድ ላይ በአማካይ 29 ደቂቃዎችን ይቆጥባል ፡፡ በተጨማሪም የደህንነት ጉዳይ አስፈላጊ ነው-ባለፈው ዓመት በለንደን ጎዳናዎች ላይ 14 ብስክሌተኞች በመኪና መንኮራኩሮች ስር ሲሞቱ በኖቬምበር ሁለት ሳምንታት ውስጥ 6 ሰዎች ሞተዋል ፡፡ ከእነሱ በኋላ በአየር ኃይሉ በተደረገው ጥናት መሠረት በመዲናዋ እያንዳንዱ አምስተኛ ብስክሌት ነጂ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪውን ለመጠቀም ፈቃደኛ አልሆነም ፡፡ የዚህ ዓይነቱ የትራንስፖርት ከንቲባ ቦሪስ ጆንሰን ከፕሮፓጋንዳ ጀርባ ላይ እንደዚህ ያሉ አኃዛዊ መረጃዎች ለፖሊሲያቸው ከባድ ሽንፈት ምልክት ናቸው ፡፡
በፕሮጀክቱ ደራሲዎች ስሌት መሠረት “የሰማይ ብስክሌት ጎዳናዎች” ግንባታ በአሁኑ ወቅት እየተካሄደ ካለው የብሪታንያ የባቡር ሀዲድ ኤሌክትሪክ አቅርቦት የበለጠ አስቸጋሪ አይሆንም-ድጋፎቻቸው ልክ እንደ የኃይል ማስተላለፊያ ማማዎች ያለማንም ጣልቃ ገብነት ሊጫኑ ይችላሉ ፡፡ የባቡሮች እንቅስቃሴ. ብስክሌት ነጂዎች ከ 200 በላይ የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን እና መወጣጫዎችን በመጠቀም ወደ ላይ ለመድረስ ይችላሉ ፣ ከእነዚህም መካከል የተወሰኑት አሁን ባሉት የባቡር ጣቢያዎች አቅራቢያ ይገኛሉ ፡፡ በአጠቃላይ አውታረ መረቡ 6 ሚሊዮን ዜጎችን ይሸፍናል ፣ ግማሾቹም ወደ እንደዚህ ዓይነት መንገድ “መግቢያ” በ 10 ደቂቃ የእግር ጉዞ ውስጥ ይኖሩና ይሰራሉ ፡፡
ዕቅዱ በምሥራቅ ለንደን ውስጥ ከሚገኘው ስትራትፎርድ አውራጃ እስከ ሊቨር Streetል ጎዳና ጣቢያ ድረስ 6.5 ኪሎ ሜትር ትራክን ለመተግበር የታቀደ ቢሆንም ፣ በጀቱ 220 ሚሊዮን ፓውንድ ይሆናል ፡፡ በአጠቃላይ ፕሮጀክቱ በ 20 ዓመታት ውስጥ ሊተገበር ይችላል ፡፡ ከብሪታንያ የባቡር ሞኖፖል አውታረመረብ ባቡር እና ከሜትሮፖሊታን የትራንስፖርት ባለሥልጣን ትራንስፖርት ለንደን ቀድሞውኑ ድጋፍ አግኝቷል ፣ ነገር ግን እምቅ ባለሀብቶች አይደሉም ፣ ስለሆነም አዋጭነቱን ለመፈተሽ ገና ገንዘብ የለም ፡፡
