ባለሀብቶች ኤል ኤንድ ኤል ሆልዲንግ ኩባንያ እና ሌህማን ወንድም ሆልዲንግስ በታዋቂው ፓርክ ጎዳና ላይ አንድ ሴራ ገዝተው አንድ ሙሉ ብሎክ የያዘውን የ 1957 ማማ ታችኛውን ክፍል እዚያው ይዘው መቆየት ይፈልጋሉ ፡፡ የኒው ዮርክ የዞን ክፍፍል እንደዚህ ያለ ትልቅ አሻራ ላላቸው ህንፃዎች ቁመት ሲጨምር ህንፃው በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ ይጠይቃል-የተገኘው ንድፍ አንዳንድ ጊዜ “ዚግጉራት” ወይም “የሠርግ ኬክ” ተብሎ ይጠራል ፡፡
ሆኖም ለተወዳዳሪዎቹ በተዘጋጀው እንዲህ ባለ ጠባብ ማዕቀፍ ውስጥ ግልፅ የሆነውን መንገድ የወሰደው ኖርማን ፎስተር ብቻ ነበር ፡፡ እሱ “በጥልቀት ልዩነቶች” ላይ ባሉ ቦታዎች ላይ አረንጓዴ እና የፓኖራሚክ መስታወት ሰፋፊ ሳሎኖችን በማዘጋጀት ከቀይ መስመሩ እየቀነሰ የሄደውን አሁን ያለውን ግንብ በትክክል ይደግማል ፡፡ የውድድሩ ውጤትን የሚወስን በህንፃው ውስጥ ለሚሠሩ ሥራ ፈጣሪዎች እንደዚህ ያሉ የስብሰባዎች እና የመገናኛ ቦታዎች ባለሀብቶች ወደዱ ፡፡ እንዲሁም የማደጎ ስሪት እስከ መጨረሻው (209 ሜትር ፣ 41 ፎቆች) ከደረሱት ውስጥ ከፍተኛው ነው ፡፡ በቢሮዎች ነፃ ያልሆነ ፣ በድጋፎች ያልተረበሸ ፣ በምደባው ውስጥ የተገለጸ ሲሆን በሁሉም የመጨረሻ ተወዳዳሪዎች ሥራ ውስጥ ይገኛል ፡፡ ግንባታው ለ2015-2017 የታቀደ ነው ፡፡
የሬም ኩልሃስ እና የኦኤማ ፕሮጀክት “በጣም የተሟጠጠ አራት ማእዘን እና አሁንም ያልበሰለ ኩርባ” ጥምረት ነው-ሶስት ኩቦች ከማንሃንታን የጎዳና ፍርግርግ ጋር ሲነፃፀሩ 45 ድግሪዎችን አዙረዋል ፡፡
የሪቻርድ ሮጀርስ ታወር ከዝቅተኛ ደኖች እስከ ተራራማ ሜዳዎች ድረስ የተለያዩ የአሜሪካ ፍሎራ አይነቶች የተከፈቱ “የተንጠለጠሉ የአትክልት ስፍራዎች” እንዲሁም በግንባሩ ላይ በቀለማት ያሸበረቀ ፍሬም እና የመስታወት ሊፍት ዘንጎች ይገኛሉ ፡፡
የዛሃ ሃዲድ ፕሮጀክት ለዚህ አርክቴክት ዓይነተኛ ተለዋዋጭነት እና ፈሳሽነት ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን ይህም ለተቀሪዎቹ የመጨረሻ ተወዳዳሪዎች አነስተኛ ለውጦችን ያደረገው የአዳራሹን ውስጣዊ ክፍል እንኳን (ከአሮጌው ሕንፃ ተጠብቆ ነበር) ፡፡
