ኡልያንኮቮ በግምት በሁለት የውሃ ማጠራቀሚያዎች መካከል - መካከል ፒሮጎቭስኪ እና ፒያሎቭስኪ መካከል የሚገኝ ሲሆን በኡቺንስኪ ደን ፓርክ የተከበበች ትንሽ መንደር ናት ፡፡ በአቅራቢያው ከሚገኘው ዞስቶስቶቮ እና ከዩዲኖ ጋር በሁለት-መስመር መንገድ ተገናኝቷል ፣ በፍጥነት ወደ ፒሮጎቭስኮ ወይም ኦስታሽኮቭስኮ ሾስ መድረስ እና ቀድሞውኑም ወደ ሞስኮ በፍጥነት መሄድ ይችላሉ ፡፡ ስለሆነም እጅግ በጣም ጥሩ ሥነ-ምህዳር እና ጥሩ የትራንስፖርት ተደራሽነት ደስተኛ ጥምረት የተገኘ ሲሆን በዚህ ስፍራ አዲስ መንደር መገንባቱ በጭራሽ አያስገርምም ፡፡ እውነት ነው ፣ ይህ ኡልያንኮቮ (በመንገዱ ማዶ በኩል ፣ በቲሚሪያዝቭ ግዛት እርሻ ቦታ ላይ) የሚገኘው ይህ ጣቢያ አንድ ጉልህ የሆነ ውስንነት አለው-የኃይል ማስተላለፊያ መስመር በአጠገቡ ስለሚሄድ ገንቢው የክልሉን የተወሰነ ክፍል እንዲሠዋ ያስገድደዋል ፡፡ የአዲሱን ልማት አጠቃላይ እቅድ በጣም የተወሳሰበ ገጽታን የሚያብራራው ይህ ነው-ጠመዝማዛው መንገድ የጣቢያው ሰሜናዊ ድንበር “ትንሽ እኩልነት” ያበጃል ፣ እና መላ ምስራቃዊው አገላለፁ በ zigzags የተሰለፈ ይመስላል ፡፡
እንደሚያውቁት በኤሌክትሪክ መስመሩ እና በአቅራቢያው በሚገኘው አካባቢ መገንባት የማይቻል ነው ሆኖም ግን ገደቡ በመሬት መሬቶች ላይ አይሠራም ስለሆነም ባለሀብቱ አንድ ስምምነት አደረጉ-ወደ ኤሌክትሪክ መስመሩ ሲቃረቡ የወደፊቱ ጎጆዎች አስፈላጊ የሆነውን የቤት ውስጥ ግቤትን በመስጠት የግል ሴራዎች ቀስ በቀስ ይጨምራሉ ፡፡ አንድ ሰው እንዲህ ዓይነቱ እርምጃ ምን ያህል ትክክል እንደሆነ ሊከራከር ይችላል ፣ እውነታው ግን ይቀራል-ባለሀብቱ እና አርክቴክቶች በአንድነት የሰለሞንን መፍትሔ አግኝተዋል ፡፡
የፕሮጀክቱ ዋና አርኪቴክት አሌክሲ ሜድቬድቭ ደንበኛው ከፍተኛውን የአካባቢ ምርትን እንደ ተቀዳሚ ተግባር መሾሙን አይደብቅም ስለሆነም ደራሲዎቹ እያንዳንዱን ሜትር መሬት በተቻለ መጠን በብቃት ለመጠቀም ሞክረዋል ፡፡ የወደፊቱ የመኖሪያ አከባቢው አጠቃላይ ክልል በ ‹ሜሪድያን› እና ‹ትይዩዎች› የተከፋፈለ ነው (የኋለኛው ደግሞ የመንገዱን ለስላሳ መታጠፍ) በውስጠ-ሩብ ምንባቦች እና በእነሱ የተገነቡት ትራፔዞይድ ክፍሎች ወደ IZhS አራት ማዕዘኖች ይሳሉ ፡፡
የዚህ ክፍል አንድ ገጽታ በጣም ረጅሙ ከሆነው ጋር የመንገዱን ፊት ለፊት የሚይዝ መሆኑ ነው ፡፡ በእርግጥ አዲሱ ሰፈራ እንደምንም ከመንገድ የተጠበቀ መሆን ነበረበት ፣ ነገር ግን አርክቴክቶች ወዲያውኑ ባዶ አጥር የሚለውን ሀሳብ ውድቅ አደረጉ (ምንም እንኳን በሥነ-ጥበቡ የተነደፈ ቢሆንም) ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ይህ በራሱ በጣም የሚስብ አይደለም ፣ በሁለተኛ ደረጃ ፣ ባለሀብቱ የአንድ አነስተኛ አከባቢን የግል ጎጆዎች እና የኢኮኖሚ ደረጃ ቤቶችን ለማጣመር ካሰበበት የመንደሩ ክፍል ጋር አይዛመድም ፡፡ አርክቴክቶች ትክክለኛውን ሀሳብ እንዲያሳዩ ያነሳሳቸው የኋለኛው ነበር-ከ 3-4 ፎቅ ከፍታ ያላቸው የአፓርትመንት ሕንፃዎች እራሳቸው እንደ ህንፃ ፖስታ “መሥራት” ይችላሉ - በትክክል እነሱን ማመቻቸት ያስፈልግዎታል ፡፡ አሌክሲ ሜድቬድቭ “በርካታ የአፃፃፍ ዓይነቶችን ተመልክተናል” ብለዋል ፡፡ - በአንዱ ውስጥ ለምሳሌ ፣ አንድ ዓይነት አጥር በመንገዱ ላይ ተገንብቶ ነበር ፣ በዚህ ውስጥ አራት ማዕዘን መተላለፊያዎች ተቆርጠዋል ፣ እና በተቃራኒው በኩል በመካከላቸው ቤቶች ተገንብተዋል ፡፡ በሌላ ስሪት ቤቶቹ ዓይነ ስውር ጫፎችን ከመንገዱ ጋር ፊት ለፊት የተጋጠሙ ሲሆን በመካከላቸውም ያሉት የግቢ ክፍተቶች በዝቅተኛ አጥር ሊዘጉ ይችሉ ነበር ፣ ይህ ደግሞ አንድ ላይ በጣም ተለዋዋጭ ምስል ይፈጥራል ፡፡
ከአሌክሲ ሜድቬድቭ ጋር ላለመስማማት በጣም ከባድ ነው-ረቂቅ ሥዕሎቹ የተለያዩ ከፍታ ያላቸው አካላት በመንገድ ላይ ሲሰለፉ ፣ ግልፅ ፣ ምት “ካርዲዮግራም” እንደሚፈጥሩ እና እንደምንም በእኩል እና በራስ መተማመን መንፈስ ለአዲስ መንደር በጣም የተረጋጋ ይሆናል ፡፡ ሆኖም ቤቶቹ ከአውራ ጎዳናው ቀጥ ብለው ባለማወቅ ብዙ ዋጋ ያላቸውን ስኩዌር ሜትር “በልተው” ስለነበሩ ባለሀብቱ በመንገዱ ዳር የመኖሪያ ሕንፃዎች እንዲሠሩ ጠየቁ ፡፡አርክቴክቶች ይህን ያህል ረዥም ጥራዝ ወደ ብቸኛ "ግድግዳ" እንዴት ላለመቀየር አንጎላቸውን ለረዥም ጊዜ በመደብደባቸው በመጨረሻ በቀለም ላይ ለመታመን ወሰኑ ፡፡
ቤቶች ለመንዳት መንገዶች እና ለኤሌክትሪክ መስመሮች ብቻ ክፍተቶች ያሉት ጠንካራ መስመር ይፈጥራሉ ፡፡ ስለሆነም ቅርፊቶቹ የተለያዩ ርዝመቶች ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን በሥነ-ሕንጻ መሠረት ሁሉም በተመሳሳይ መንገድ መፍትሄ ያገኛሉ ፣ እና ቅርጻቸው ሙሉ በሙሉ ለመንገዱ ማጠፊያዎች ተገዥ ነው ፡፡ የአጻፃፉ አንድነት እንዲሁ በቆሎው አግድም መስመር ላይ አፅንዖት ተሰጥቶታል ፡፡ በእርግጥ ፣ ይህ ከትራኩ ጋር ትይዩ የሚያደርግ ቴፕ ነው ፣ እና ቴፕዎቹ በጣም በቀለማት ያሸበረቁ ናቸው ፣ ምክንያቱም የፊት ለፊት ገፅታዎች በሞቃት ቀይ ቢጫ ክልል ውስጥ ካሉ የተለያዩ ቀለሞች ካሉት አግዳሚ አራት ማዕዘኖች”የተወሰዱ” ናቸው ፡፡ በመካከላቸው ባሉ የመኖሪያ ክፍሎች ውስጥ መስኮቶች አሉ (ሆኖም ግን ሁሉም አፓርተማዎች የተነደፉት ሳሎን ወይም የሕዝብ ማዕከለ-ስዕላት በመንገድ ላይ በሚከፈቱበት መንገድ) እና በአስተዳደራዊ እና በንግድ ህንፃው ባዶ ግድግዳ ላይ አርክቴክቶች መስጠታቸውን ይጠቁማሉ የመጠን መንደሩ በትላልቅ መጠኖች ፊደላት ፡፡
በአንዱ የኃይል ማስተላለፊያ መስመር ክፍል ውስጥ በክልሉ ጥልቀት ውስጥ የሚገኙት የታገዱ ቤቶች ፈጽሞ በተለየ መንገድ ተፈትተዋል ፡፡ ከአሁን በኋላ ምንም አንድነት የለም የከተማ ቤቶች ‹መስመሮች› በአጽንዖት ወደ ተለያዩ ህያው ህዋሳት የተከፋፈሉ ሲሆን የግድግዳዎቹ ጠርዞች ደግሞ በቀዝቃዛ ሰማያዊ አረንጓዴ ሚዛን በተለያየ ቀለም የተቀቡ ናቸው ፡፡ ለ “ረዥም” ቤት ይህ የውስብስብ ክፍል እንደ አንድ ዓይነት ዳራ ሆኖ ያገለግላል - በመዋቅራዊም ሆነ በቀለም መፍትሄዎች - የውጭውን የህንፃ መስመሩን አጠቃላይ ስብጥር ማሟያ እና ማበልፀግ ፡፡
