የተባበሩት የሩሲያ-አውሮፓውያን የሥነ-ሕንጻ ቡድኖች ለዚህ ውድድር ቅድመ ሁኔታ እንደነበሩ እናስታውስዎ ፡፡ በጣም ታዋቂ አርክቴክት ኤሪክ ቫን ኤጌራት ፣ የመጨረሻውን ፕሮጀክት ቀላል ያልሆነ እና ብሩህነትን እንደ ዋስ ሆኖ የሚያገለግል ፣ ከሞስኮ ተቋም ጋር በመሆን ከመጀመሪያዎቹ አንዱ በሆነው በቪቲቢ ባንክ የውድድሩ አዘጋጅ ተጋብዘዋል ፡፡ ሞስፕሮክት -2. ኃላፊው ሚካኤል ፖሶኪን በፕሮጀክቱ ላይ እንዲሠራ የአሌክሳንደር አሳዶቭን ወርክሾፕ ቁጥር 19 ስቧል ፡፡
“በመጀመሪያ ፣ የድሮውን ስታዲየም የማቆየት ሥራ ተፈትቷል ፡፡ ዙሪያውን ሙሉ በሙሉ ለማቆየት እድሉን አገኘን ምንም እንኳን ዋናው የፊት ገጽታ እዚህ ብቻ አልተገነባም ፣ ግን ለከተማው ታሪክ ፣ ለታሪክ መጽሐፉ ሁሉንም ነገር በጠቅላላ ማቆየቱ የበለጠ አስደሳች ይሆናል ብለን አስበን ነበር”ብለዋል ሚካኤል ፖሶኪን ፣ የሞስፕሬክት -2 ዋና ዳይሬክተር ፡፡ በዚያን ጊዜ ላስታውሳችሁ በዚያን ጊዜ የትኞቹ የዲናሞ ክፍሎች ሊሰባበሩ ወይም ሊበታተኑ እንደሚችሉ በሚለው ላይ የማያወያዩ ውይይቶች ነበሩ ፣ እናም እኛ ይህንን ችግር በጥልቀት ፈትተናል ፣ እናም ለዚህም ምስጋና ይግባውና የሩሲያ ፌዴሬሽን የባህል ሚኒስትር ሚስተር አቭዴቭ ፣ ፕሮጀክታችንን ደግፈናል”ብለዋል ፡፡
የውድድሩ ፕሮጀክት እንዲፈጠር ከተመደበው ሁለት ወሮች የመጀመሪያዎቹ ሳምንቶች እያንዳንዱ ቢሮ በራሱ መሥራት እንደቻለ አንድሬ አሳዶቭ ያስታውሳሉ ፡፡ በሚካኤል ፖሶኪን እና አሌክሳንደር አሳዶቭ የተመራው የሩሲያ አርክቴክቶች የመጀመሪያዎቹን ረቂቅ ስዕሎች ሠሩ ፡፡ በተለይም አዲሱ ስታዲየም በዲናሞ ታሪካዊ አከባቢ ውስጥ የሚገኝ እና በከፍተኛ የቴክኖሎጂ ጣሪያ መሸፈን ነበረበት ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ከሌኒንግደስኮዬ ሾሴ ጎን ፣ አርክቴክቶቹ የጣሪያውን አንድ ክፍል በመቁረጣቸው አዲሱ ስታዲየም በመገናኛ ብዙኃን የፊት ለፊት ግዙፍ “ዐይን” አውራ ጎዳናውን ተመለከተ ፡፡ እና የፓርኩ ዞን (ያስታውሱ ፣ ዲዛይኑ ዝነኛው የስፖርት ተቋም ብቻ ሳይሆን የፔትሮቭስኪ ፓርክ ትንሽ ክፍልም ነበር - በፔትሮቭስኮ-ራዙሞቭስካያ ጎዳና ላይ አንድ የተራዘመ እና ጠባብ መሬት) ፖሶኪን እና አሳዶቭ ወደ ብዙ-ደረጃ ተቀየሩ እና ባለብዙ ተግባር አረንጓዴ መዋቅር. በአጠቃላይ ለስታዲየሙ መልሶ ግንባታ ፕሮጀክት የታሪክ ፣ የተፈጥሮ እና የከፍተኛ ቴክኖሎጂ በሰላም አብሮ የመኖር እሳቤ ላይ የተመሠረተ ሲሆን የአሳዶቭ አባትና ልጅ ከኤሪክ ቫን ኤጌራት ጋር ለመገናኘት የሄዱት በዚህ ሀሳብ ነበር ፡፡ ባለፈው ዓመት በመጋቢት መጨረሻ ሮተርዳም ፡፡
አንድሬ አሳዶቭ “በመጀመሪያው ስብሰባ ላይ የሩሲያ እና የደች አቀራረቦች የዚህ ዓይነቱን ኘሮጀክቶች ልማት በተመለከተ መሠረታዊ ልዩነት ግልጽ ሆነ” ብለዋል። በቅጹ ላይ እና አሁን ካለው ነባራዊ ሁኔታ ጋር ባለው ግንኙነት ላይ ስንሰራ የደች ባልደረቦቻችን የግብይት ጉዳዮችን ይመለከቱ ነበር ፡፡ በተለይም ኤሪክ ቫን እግራራት የውድድሩ ቲኬ ቅድሚያ ከሚሰጣቸው ጉዳዮች መካከል አንዱ ነባሩን ፓርክ ማቆየት መሆኑን አውቆ በአጠገቡ ያለውን ክልል ጨርሶ የማይገነባበት ሁኔታ ይኖር እንደሆነ የመፈለግ ሥራ ለባልደረቦቻቸው አኑረዋል ፡፡ በሌላ አገላለጽ ደች በመጀመሪያ ከሁሉም በፊት “ያልተጨናነቀ ነገርን እንዴት መጨናነቅ እንደሚቻል” የሚባለውን በጣም አስቸጋሪ የሆነውን የሂሳብ ችግር ለመፍታት ሞክረዋል ፣ ማለትም በደንበኛው የሚፈለጉትን አዲስ ሜዳዎች ወደ ስታዲየሙ ታሪካዊ አከባቢ ለማስገባት እና 20 ሺህ ካሬ ሜትር የችርቻሮ ንግድ እና የንግድ ቦታ። እና ነጥቡ ብዙ አይደለም ኤሪክ ቫን እግራራት ብዙ ተጨማሪ ሄክታር አረንጓዴ ቦታን ለመጠበቅ በሁሉም ወጪዎች ይጥር ነበር ፡፡ዋናው ተግባራዊ አውሮፓዊ አንድ የእግር ኳስ ስታዲየም ዓመቱን በሙሉ ለከተማ መሥራት እንደማይችል የተገነዘበ ሲሆን ተጨማሪ ተግባራት ማለትም የንግድ ፣ የመዝናኛ ስፍራዎች እና ሁለተኛ የስፖርት መድረክ ብቻ ያለማቋረጥ የሚፈለግ እና እንደ ውጤት ፣ ራስን መቻል ፡፡ መጀመሪያ ላይ የሩሲያ አርክቴክቶች በእንደዚህ ዓይነት አክራሪ አካሄድ በጣም አፍረው ነበር ፣ ግን ከዚያ ለፕሮጀክቱ ስኬት ቁልፍ ነገር ሊሆን የሚችል በትክክል እንዲህ ዓይነቱ አደጋ መሆኑን ተገነዘቡ ፡፡ አንድሬ አሳዶቭ “ተገንዝበናል ወይ መጥበሻ ወይም መሰወሩ” አመነ ፡፡ ዳኛው ወይ የውድድሩን ፕሮግራም የማይመጥን እንዲህ ዓይነቱን ፕሮጀክት ወዲያውኑ ከምርመራ ያስወግዳሉ ወይም ደግሞ የከተማውን ፍላጎቶች በጣም ደፋር እና ቀድሞ የሚጠብቅ መሪ አድርገው ይሾሙታል ፡፡
የባለብዙ-ሁለገብ ውስብስብ ሥነ-ሕንፃ ገጽታ ፣ ከዚያ የደች ንድፍ አውጪዎች ከሩሲያ ባልደረቦቻቸው ጋር ሙሉ በሙሉ ተስማምተዋል-አጠቃላይ ታሪካዊው አከባቢ ተጠብቆ መኖር አለበት እና ጣሪያው ግልጽ እና የማይረሳ ቅርፅ ሊሰጠው ይገባል ፡፡ የፖሶኪን-አሳዶቭ “ሁሉን በሚያይ ዐይን” መልክ የመገናኛ ብዙሃን ገጽታ ለመፍጠር ያቀረበው ሀሳብም ተቀባይነት አግኝቷል ፡፡ እናም አርክቴክቶች ዋናውን የእግር ኳስ ሜዳ ዘንግ ለመቀየር ባላቸው ፍላጎት አንድ ሆነዋል ፡፡ እውነታው ግን ዘመናዊ ስታዲየሞች በሰሜን-ደቡብ ዘንግ የግድ ተኮር ናቸው (ፀሐይ እየጠለቀች በማናቸውም ቡድኖች ውስጥ ጣልቃ መግባት የለበትም) ፣ ግን ከ 80 ዓመታት በፊት የተገነባው ዲናሞ የምስራቅ-ምዕራብ አቅጣጫ አለው ፡፡ ለስታዲየሞች-ሀውልቶች ዩኤስኤ በመርህ ደረጃ ልዩ ነገሮችን ለማድረግ ይፈቅዳል ፣ ግን አርክቴክቶች በዚህ ጉዳይ ላይ የተጫዋቾች ምቾት የበለጠ አስፈላጊ እንደሆነ በትክክል ፈረዱ ፡፡ በቅርስ ቦታው እና በእግር ኳስ ተጫዋቾቹ ፍላጎቶች መካከል መግባባት ለመፍጠር ሜዳው ከታሪካዊው ወሰን በላይ መነሳት ነበረበት ፣ የፕሮጀክቱ ደራሲዎችም በመጨረሻ ያደረጉት ይህንኑ ነው ፡፡
አሁን ባለው የዲናሞ መዋቅር ውስጥ በርካታ ደረጃ ያላቸው የግብይት እና የመዝናኛ ውስብስብ ቦታዎችን እያኖሩ ሲሆን ጣሪያው ወደ ሁለቱም መድረኮች ወደ ማዕከላዊ መድረክ እየተለወጠ ነው ፡፡ በተፈጥሮ የግንባታ ገንቢዎች ግድግዳዎች በአንድ ጊዜ የሁለት ጎድጓዳ ሳህኖችን ክብደት መቋቋም ስለማይችሉ በሱቁ አካባቢ አርክቴክቶች (ስልጣን ያለው የጀርመን ኩባንያ ቦሊንግገር + ግሮህማን በፕሮጀክቱ ውስጥ በአማካሪነት ተሳት wasል) አዲስ ተሸካሚ ግድግዳዎችን ለመገንባት ሀሳብ አቅርበዋል ፡፡ በቀድሞው መስክ ጫፎች ላይ ኃይለኛ የጭነት ግድግዳዎችን ይጫኑ ፡፡ trusus በአሳፋሪዎች መልክ ከድጋፍ ጋር ጣውላዎቹ እና ግድግዳዎቹ በጨረራዎች የተሳሰሩ ናቸው ፣ እና የተሻገሩ ግድግዳዎች በእነሱ ላይ ያሉትን የሁለቱን መድረኮች ማቆሚያዎች እና ጣሪያዎች ይደግፋሉ ፡፡ ውስብስብ አሠራሩ ባለ ስድስት ጎን ባለ ጥልፍ ቅርፊት ከዋናው የእግር ኳስ ሜዳ ላይ በሚቀለበስ ጣራ ዘውድ ተጭኖለታል ፡፡ የጣሪያው የብረት ሕዋሶች በዛሬው ጊዜ በስፖርት ግንባታ በጣም ተወዳጅ በሆነው ቴፍሎን የተሞሉ ናቸው ፣ እና በውጭም - በመልክም ሆነ በተፈጠረው መዋቅር - የእባቡን ጭንቅላት ይመስላሉ ፡፡ ሆኖም ግን አርኪቴክሽኖቹ እራሳቸው የሴሎች ባለ ስድስት ጎን ቅርፅ የእግር ኳስ ኳስ ፍንጭ ነው ይላሉ ፡፡
በእርግጥ ከግብይት እና መዝናኛ ሥፍራዎች በላይ የስፖርት መድረኮችን መመደብ የስታዲየሙን የእግረኞች እና የመኪና ግንኙነቶች ስር ነቀል መልሶ ማደራጀት አስገኝቷል ፡፡ በታሪካዊው ህንፃ ምዕራባዊ እና ምስራቃዊ ገጽታዎች ላይ የተለያዩ መወጣጫዎች አንድ ሙሉ ስርዓት ያድጋል-ለእግረኞች በእርጋታ እየተንሸራተተ ፣ ለመኪናዎች ጠመዝማዛ ፣ አንዱ ለቪአይፒዎች እና ለሌላው ደግሞ ለእሳት አደጋ መከላከያ መሳሪያዎች እናም በስታዲየሙ እና ከሌኒንግራድካ አቅራቢያ ከሚገኙት የሜትሮ መውጫዎች ስር ሰፋ ያለ የመኪና ማቆሚያ ቦታ አለ - ይህ አዲስ የትራንስፖርት ማዕከል በአርኪቴቶች ትራንፈርም ተብሎ ተሰየመ ፡፡
ከጥልቀት ጣቢያው በታች ያለው የከርሰ ምድር ቦታ ፣ በግልጽ በመናገር ፣ የፉክክር ዲዛይን ርዕሰ ጉዳይ አልነበረም - እንደ መናፈሻው አካባቢ ሁኔታ ፣ ደራሲዎቹ እዚህ ላይ ከፍተኛ ነፃነትን አሳይተዋል ፡፡ ሆኖም ፣ እንዲህ ዓይነቱ ውሳኔ የወደፊቱ የቪ.ቲ.ቢ. አረና ፓርክ እጅግ በጣም ብዙ ተጨማሪ ቦታዎችን እንዲያገኝ ያስችለዋል ፣ እናም ይህ የኤግራራት-ፖሶኪን ፕሮጀክት በባለሀብቱ ጠንካራ “ሞገስ” አግኝቷል ፡፡
