እንደ ማያንሶንግ እና ቢሮው MAD ገለፃ የሃይፐርሎፕ “ባቡሮች” ቱቦዎች - በመሠረቱ በቀጭኑ አየር ውስጥ እስከ 1200 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት የሚጓዙ እንክብል - በ “መያዣ” ውስጥ ተጭነው ከመሬት በላይ ይነሳሉ ፡፡
ማ ያንስንግ ከዘመናዊው “ኦርጋኒክ” ሥነ-ሕንጻ ርዕሰ-ጉዳይ ጋር ሁልጊዜ ፍላጎት ነበረው ፣ እሱም ከተፈጥሯዊ አከባቢ ጋር በጥሩ ሁኔታ ተጣምሮ እና ተፈጥሮአዊ ቅርጾችን ይተረጉማል ፣ ስለሆነም የዚህ መዋቅር ቅርጾች የተስተካከሉ ናቸው ፣ ነባሩን አካባቢ አይረብሽ እና አነስተኛውን ይወስዳል ፡፡ የቦታ - በሰባት ሜትር ድጋፎች ላይ እንደተነሳ ፡፡
የኮንክሪት ምሰሶዎች ከመሬት መንቀጥቀጥ ገለልተኞች ጋር የመስታወቱን ፋይበር የተጠናከረ የፕላስቲክ ሽፋን ይደግፋሉ ፡፡ በውስጠኛው የብረት "ሰርጥ" አለ ፣ እና በውስጡ - በድህረ-ግፊት በተጠናከረ ኮንክሪት ለተሠሩ እንክብል ቧንቧዎች ፡፡ በመያዣው ጎኖች ላይ የኤልዲ ምልክት ማድረጊያ ስርዓት ተዘርግቷል ፡፡
የፕሮጀክቱ “አረንጓዴ” ክፍል መያዣውን የሚሸፍን ተጣጣፊ የፀሐይ ፓናሎች እና ተስማሚ አካባቢዎች ውስጥ ፣ ቢላ የሌለባቸው ነፋስ ተርባይኖች ያሉት ተጓዳኝ ‹ቧንቧ› ነው ፡፡ ሃይፐርሎፕን ኃይል መስጠት አለባቸው ፡፡
በከተማ አከባቢ ውስጥ ይህ ጭብጥ አሁንም እየሰፋ ነው አረንጓዴ የእግረኞች መንገዶች በ "ካዝናው" ጣራ ላይ ተዘርግተው የድጋፎቹ መሰረቶች ለ "የከተማ እርሻዎች" ያገለግላሉ (ለምነት የሚቀርበው በ ‹ኤ.ዲ.ኤስ› በመብራት ነው ፡፡ የፀሐይ ኃይል). በዋሻው ስር ፓርኮች እና ሌሎች የመዝናኛ ቦታዎች ሊፈጠሩ ይችላሉ ፡፡
የፕሮጀክቱ ደንበኛ ኩባንያው ነበር
HyperloopTT (ሃይፐርሎፕ ትራንስፖርት ቴክኖሎጂዎች)-ይህ የኤሎን ማስክ ሀሳብን ከሚያዳብሩ ድርጅቶች ውስጥ አንዱ ነው ፣ ግን በምንም መንገድ በይፋ ከእሱ ጋር አልተያያዙም ፡፡ ለ ‹ሃይፐርሎፕ› ስርዓት ዲዛይኖችን ለማዘጋጀት MAD የመጀመሪያዎቹ የታወቁ አርክቴክቶች እንዳልሆኑ ልብ ይበሉ ፣ ከእነዚህም መካከል ፈርናንዶ ሮሜሮ እና ቢግ (ሁለቱም ለ Hyperloop One) እና UNStudio (Hardt Hyperloop) ፡፡
ሃይፐርሎፕ ቴት በቱሉዝ የሙከራ 320 ሜትር ርዝመት ባለው በቪየና እና በብራቲስላቫ መካከል በሕንድ እና በቻይና ባሉ ፕሮጀክቶች መካከል መስመር ለመፍጠር በእቅዱ የታወቀ ነው ፡፡
