በሥነ-ሕንጻ ሙዚየም ውስጥ. ኤ.ቪ. ሽኩሴቭ ኤግዚቢሽን ከፈተ "ሞስኮ ሜትሮ - የመሬት ውስጥ የሕንፃ ሐውልት።" የኤ ኤም አይሪና ኮሮቢና ዳይሬክተር እንዳብራሩት በመጀመሪያ ኤግዚቢሽኑ ባለፈው ዓመት ከተከበረው የሞስኮ ሜትሮ 80 ኛ ዓመት የምስረታ በዓል ጋር ለማያያዝ ታቅዶ ነበር ፡፡ ሆኖም የሜትሮ ጭብጡ በሙስቮቪያውያን እና በአገሪቱ ነዋሪዎች መካከል ብቻ ሳይሆን በውጭ ቱሪስቶችም ዘንድ ተወዳጅ ሆኖ የተገኘ ሲሆን ኤግዚቢሽኑ ከቀናት ጋር መገናኘት እንደማያስፈልገው ግልፅ ሆኗል ፣ ግን የተለየ ክስተት ሊሆን ይችላል ፡፡. እንደዛም ሆነ ፡፡ በመክፈቻው ላይ ደስታ ነበር ፣ የሙዚየሙ አዳራሾች በጣም በፍጥነት በሰዎች ተሞሉ ፣ እያንዳንዱ ኤግዚቢሽን ከሞላ ጎደል አስደሳች ውይይት ነበረው ፡፡ እና ይህ አያስገርምም-ከሁሉም በላይ ኤክስፕሬሽኑ አንድ ሙሉ ዘመንን ይሸፍናል ፡፡
በመክፈቻ ሥነ ሥርዓቱ ላይ “የትራንስፖርት መሠረተ ልማት ተቋም በአገሪቱ ባህላዊና ፖለቲካዊ ሕይወት ውስጥ ትልቅ ሚና የሚጫወት ታላቅ የሥነ ሕንፃ ፕሮጀክት ተደርጎ ሲሠራ ይህ ልዩ ክስተት ነው” ብለዋል ፡፡ - ጥንታዊውን የለንደን የምድር ባቡር ፣ በርሊን ወይም ፓሪስ በመጀመሪያ ቅ originallyቱን በቴክኒካዊ ስኬቶች ያስደምማል ፣ ዛሬ የታወቀ እና ርካሽ የከተማ ትራንስፖርት ዓይነት ሆኗል። የሞስኮ ሜትሮ የዓለም ስምንተኛ ድንቅ ተብሎ የተቀየሰ ነበር ፡፡ እስከ ዛሬ እንደቀጠለ ነው ፡፡ የሜትሮ ሞዴሉ ከአንድ ተስማሚ ከተማ ጋር ተነፃፃሪ እና የምድር ቦታ ልማት እውነታ ፣ በኢኮኖሚያዊ ችግሮች ፣ በተሟላ የቴክኒክ መሣሪያዎች እና በሞስኮ አስቸጋሪ ሥነ-ምድር የተወሳሰበ (ግንባታው በተደጋጋሚ በመውደቅ ፣ በጎርፍ ፣ በጭቃ ፍሰቶች ግኝቶች የታጀበ ነበር ፡፡) ፣ እንደ የሶቪዬት ህዝብ ዋና ዋና ስኬቶች እና እንደ አንድ ብሩህ የኮሚኒስት የወደፊት ዕጣ ፈንታ አንድ ጥሩ ውጤት ተደርጎ ነበር ፡
ሙሉ ትርኢቱ ፣ በአንቶን ሌዲጊን መሪነት በናሮድኒ አርክቴክት ቢሮ የተገነባው ፕሮጀክት በአራት ዋና ዞኖች የተከፋፈለ ሲሆን የሜትሮ ግንባታውን የመጀመሪያ ፣ ሁለተኛ ፣ ሦስተኛ እና አራተኛ ደረጃዎችን በቅደም ተከተል ይናገራል ፡፡ ከተለያዩ ዓመታት የተገኙ ፎቶዎች ፣ የመጀመሪያዎቹ የግራፊክ ወረቀቶች የጣቢያ ፕሮጄክቶች - ከሥነ-ሕንጻ ሙዚየም ገንዘብ ፣ ከሞስኮ ሜትሮ ቤተ መዛግብት እና ሙዚየም እንዲሁም ከሜትሮግሮፕሮንስ የተገኙ ልዩ ቁሳቁሶች ወደ ታሪክ ውስጥ ለመግባት ያስችሉዎታል ፡፡ ከግራፊክ ቁሳቁሶች በተጨማሪ በአዳራሾቹ መካከል በዲሬክተር ኤሌና ሊሳኮቫ የተስተካከለ ስለ ሞስኮ ሜትሮ አንድ ሰዓት ተኩል ፊልም በተከታታይ ያሰራጫል ፡፡
እያንዳንዱ ክፍል የሀገሪቱን ምርጥ አርክቴክቶች የተጠናቀቁ እና ተወዳዳሪ ፕሮጄክቶችን ያቀርባል ፡፡ በትልቁ የግንባታ ፕሮጀክት ውስጥ አሌክሲ ዱሽኪን ፣ ዲሚትሪ ቼቹሊን ፣ አሌክሲ ሹኩሴቭ ፣ ቦሪስ ኢዮፋን እና ሌሎችም ብዙዎች ተሳትፈዋል ፡፡ ከመጀመሪያዎቹ አንደኛው እ.ኤ.አ. በ 1935 ከሶኮልኒኪ እስከ ፓርክ ኩልቱሪ ያለው የመጀመሪያው የሜትሮ ክፍል አካል ሆኖ በዲሚትሪ ቼቹሊን የተቀየሰ የኮምሶሞስካያ ጣቢያ ነበር ፡፡ በመጀመሪያ ለትልቅ የመንገደኞች ትራፊክ ተብሎ የተሠራው ጣቢያ ከሌላው በተለየ ዲዛይን ይለያል-ከመንገዶቹ በላይ ባሉት አዳራሾች ሁሉ መሐንዲሱ በቀጭኑ አምዶች ጀርባ የተደበቁ የእግረኛ ጋለሪዎችን አዘጋጀ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ግንባታ በሀምራዊ እብነ በረድ የተጌጠ እና በማጊሊካ ፓነሎች የተጌጠ ቦታን በእይታ አስፋፋ ፡፡ ከብዙ በኋላ ፣ እ.ኤ.አ. በ 1952 የካዛን ጣቢያው ስብስብ ቀጣይ የሆነው የመሬቱ ድንኳን እና የክበብ መስመር “ኮምሶሞልስካያ” ጣቢያ በአሌክሲ ሽኩሴቭ ፕሮጀክት መሠረት ተገንብተዋል ፡፡
በሶኮሊኒቼስካያ መስመር ላይ ሌላ ጣቢያ በኢቫን ፎሚን እና በኒኮላይ ላዶቭስኪ የክራስኔ ቮራታ ነው ፡፡ ታዋቂው የአስተዋይ ምሁር ላዶቭስኪ “ላራቭስኪ ፓራቦላ” ተብሎ የሚጠራውን የከተማዋን አጠቃላይ እቅድ ባቀናጀው ማዕቀፍ ውስጥ የሞስኮን መልሶ ለመገንባት በተደረገው ውድድር ተሳት tookል ፡፡ የዚህ ፕሮጀክት ሀሳብ የሞስኮን ራዲያል ቀለበት ስርዓትን “ለመቁረጥ” እና የነፃውን የከተማዋን “ጉልበት” ወደ ሌኒንግራድ ለማዞር ምኞት ነበር ፡፡በዚህ ሁኔታ የሞስኮ አጠቃላይ ዕቅድ እንደ ፓራቦላ ይሆናል ፡፡ ላዶቭስኪ በእውነቱ ያልታሰበውን ታላቅ እቅዱን ወደ ክራስኔ ቮሮታ ሜትሮ ጣቢያ ጥቃቅን መሬት ድንኳን አስተላል transferredል ፡፡ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ፓራቦሊክ ነገርን ሰውን ወደ ውስጥ የሚስብ ዋሻ ፈጠረ ፡፡ አርክቴክቱ ፎሚን ቀደም ሲል ስለ ውስጣዊ ቦታ ምስረታ ሠርቷል ፡፡ ከድንኳኑ በተቃራኒው ፣ በኪነ ጥበብ ዲኮ ዘይቤ ውስጥ በመሬት ላይ የተመሰረቱ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች ውስጣዊ ክፍሎች ክቡር እና በተወሰነ መልኩ አሳቢ ሆነው ተገኝተዋል ፣ ሆኖም ግን ለአርኪቴክቶች የተቀመጠውን የርዕዮተ-ዓለም ተግባር አሟልቷል ፡፡ በባቡር ትራፊክ ቀጠና ውስጥ ደራሲው የቦታውን መታሰቢያ ለማቆየት ሞክሯል - የጠፋው የቀይ በር በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን የመታሰቢያ ሐውልት በእሳተ ገሞራዎቹ ላይ ያሉትን ቅስቶች ያመለክታል ፡፡
ከኤግዚቢሽኑ ማዕከላዊ ጭብጦች አንዱ የአሌክሲ ዱሽኪን - “ማያኮቭስካያ” ፣ “አብዮት አደባባይ” ፣ “ክሮፖትስኪንስካያ” ተብለው መጠራት አለባቸው ፡፡ ለኋለኛው እሱ ያልተተገበረ ቀላል ክብደት ያለው የምድር ድንኳን ነደፈ ፡፡ ግን የጣቢያው ፕሮጀክት ራሱ በትክክል ተከናወነ-ልክ እንደ ግዙፍ አበባዎች በመደርደሪያዎቹ ላይ ከፍ ባሉ ዓምዶች ይከፈታል ፡፡ ይህ መፍትሔ አስደናቂ የብርሃን እና የጥላቻ ጨዋታን ይፈጥራል ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና ላኪኒክ ቦታው ወደ ተከበረ የቤተ መንግስት አዳራሽ ይቀየራል ፡፡
የሜትሮ ግንባታው በሚጀመርበት ወቅት በሀገሪቱ ውስጥ የግንባታ ግንባታ ውርደት የነበረ ቢሆንም ግንባታዎችም ለሞስኮ ሜትሮ ግንባታ አስተዋፅዖ ለማድረግ ሞክረዋል ፡፡ ስለሆነም የቬስኒን ወንድሞች ውድድሩን ካሸነፉ የዛሞስክቭሬትስካያ መስመርን የፓቬሌትስካ ሜትሮ ጣቢያ በርካታ ስሪቶችን በአንድ ጊዜ አዘጋጁ ፡፡ የዚህ ጣቢያ ግንባታ የታላቁ አርበኞች ጦርነት ከመጀመሩ በፊትም የታቀደ ነበር ፣ ከዚያ “ዶንባስ” ተብሎ ይጠራ ነበር ፡፡ አርክቴክቶች እንደ ላኮኒክ ፣ ብርሃን ፣ በትንሽ ጣውላዎች በተጌጠ አነስተኛ ጣሪያ ፣ በአነስተኛ የጌጣጌጥ እና በእርግጥ ምንም የግንባታ ግንባታ ፍንጭ ሳይኖር አዩት ፡፡ ቬስኒንስ ሶስት የዲዛይን አማራጮችን አዘጋጅቷል-ጣቢያው አምድ ፣ ፒሎን ወይም አንድ ነጠላ ጣቢያ ሊሆን ይችላል ፡፡ ጦርነቱ ማናቸውንም የታቀዱትን አማራጮች ተግባራዊ ለማድረግ አልፈቀደም ፡፡ በኢኮኖሚው ሁኔታ ውስጥ የማዕከላዊ አዳራሽ ግንባታ መተው ነበረበት ፣ የትራክ ዋሻዎች ብቻ ተገንብተዋል ፡፡ እናም ቀደም ሲል በአርቲስት አሌክሳንደር ዲኢኔካ የተፈጠረው ሙዛይክ (እሱ ደግሞ እሱ በማያኮቭስካያ የሞዛይክስ ደራሲ ነው) ወደ ኖቮኩዝኔትስካያ ጣሪያ እንዲዛወር ተወስኗል ፡፡ ፓቬሌትካያያ ዘመናዊ እይታዋን ያገኘችው በ 1950 ዎቹ ውስጥ ብቻ ነበር ፡፡
ዐውደ ርዕዩ እስከ ሐምሌ 17 ድረስ በሥነ-ሕንጻ ሙዚየም ውስጥ ይቆያል ፡፡ በጠቅላላው ሥራው ወቅት የበለጸገ የዝግጅት መርሃግብር የታቀደ ነው-ንግግሮች ፣ ውይይቶች ፣ የፊልም ምርመራዎች ፡፡ ከማዕከላዊ ዝግጅቶች አንዱ በኩችኮቮ ዋልታ ማተሚያ ቤት የታተመውን “የሞስኮ ሜትሮ - የመሬት ውስጥ የሕንፃ ሐውልት” መጽሐፍ ማቅረቢያ ይሆናል ፡፡
የኤግዚቢሽኑ አዘጋጆች የሞስኮ ሜትሮ ግራፊክ እና ዘጋቢ ጥናታዊ ቅርሶችን ከማቆየትና ከማጥናት በተጨማሪ እንደ የሜትሮ ጣቢያዎች እና ድንኳኖች የሕንፃና የኪነ-ጥበባት ሐውልቶች ትኩረት መስጠትን እንደ ቁልፍ ተግባር አድርገው ይመለከቱታል ፡፡ በዚህ ምክንያት የሞስኮ ሜትሮ ዋና ጣቢያዎች ስብስብ በዩኔስኮ የዓለም ቅርስ ቦታዎች ዝርዝር ውስጥ ተካትቷል ፡፡
