ደንበኛው የማዘጋጃ ቤት ጥበባት ማህበር ነበር ፣ የጣቢያው የወደፊት ሁኔታ ያሳሰበው ፣ እ.ኤ.አ. በ 2013 የመቶ ዓመት የምስረታ በዓሉን አሁን ባለው መልኩ ያከብራል ፡፡ በቢዛር መልክ የተሠራው ይህ ግዙፍ አወቃቀር በመጀመሪያ ለ 75 ሺሕ ሰዎች የመንገደኞች ትራፊክ ታስቦ የተሠራ ቢሆንም አሁን ቁጥራቸው አንዳንድ ጊዜ ወደ 1 ሚሊዮን የሚደርስ ሲሆን ብቻ የሚያድግ ነው ፡፡ በተጨማሪም ችግሩ ጣቢያው ከመሠረተ ልማት ተቋማት መገለሉ ነው በቢሮ ማማዎች የተከበበ ሲሆን በቅርብ ጊዜም የዞን ደንቦችን ማዳከም ከተከሰተ በኋላ ቁጥራቸው እና ቁመታቸው ሊጨምር ይችላል ፡፡
ሁሉም ተሳታፊዎች በእግረኞች እና በብስክሌት ጎዳናዎች በመጠቀም ከሌሎች ቁልፍ ማንሃተን ጣቢያዎች ጋር በማገናኘት በጣቢያው ዙሪያ ያሉ የህዝብ ቦታዎችን ለማገናኘት ሐሳብ አቀረቡ ፡፡ WXY በጣም ርቆ ሄዶ ከባቡር ተርሚናል አጠገብ የሚሠራውን የፓርክ አቬኑ ቪዋክት ክፍልን ወደ ግልፅ ወለል ወዳለው ተንጠልጣይ ፓርክ ለመቀየር ሀሳብ አቀረበ ፡፡
በተጨማሪም እነዚያ ተመሳሳይ አርክቴክቶች በአቅራቢያው ያለውን የሜቲሊፍ ታወር (እ.ኤ.አ. 1962 ፣ አርክቴክት ዋልተር ግሮፒየስ) አረንጓዴ ለማድረግ እና የህዝብ ቦታዎችን የያዘ ትልቅ መሰረት ለመስጠት አቅደዋል ፡፡
በባቡር ጣቢያው አቅራቢያ ያሉ የከፍተኛ ከፍታ ሕንፃዎች ሀሳብም እንዲሁ ተወዳጅ ሆነ ፡፡ በእነርሱ መካከል.
እጅግ በጣም ተግባራዊ የሆነው ተሳፋሪ እየጨመረ የሚሄድ ትራፊክን በመጠበቅ በጣቢያው ውስጥ ያሉ ቦታዎችን በማስፋት እና መልሶ ማደራጀት ላይ ያተኮረው ፎስተር ሆነ ፡፡
