ኤስ.ሲ.ሲ "አርኔና"
ሴንት ፒተርስበርግ ፣ ዩሪ ጋጋሪን ጎዳና ፣ 8
ንድፍ አውጪ: - ኤል.ኤል.ኤል "የሕይወት ሁኔታ ለውጥ"
ደንበኛ-የሆኪ ክበብ SKA LLC
ውይይት የተደረገበት የመጀመሪያ ንድፍ
ሴንት ፒተርስበርግ ለ “መልሶ ግንባታ” የተተወውን የከተማ ፕላን ምክር ቤት ሁለተኛ ስብሰባ ያስተናገደ ሲሆን በእውነቱ - የ SKK ን መፍረስ እና በቦታው መሰረተ ልማት ያለው አዲስ “አረና” መገንባት ፡፡ በኋላ
ከመጀመሪያው ስብሰባ ፣ ከአንድ ወር በፊት ተካሂዶ የነበረው ፣ ደራሲዎቹ የነገሩን የትራንስፖርት እና የእግረኛ ተደራሽነት ሠርተዋል ፣ የፊት ገጽታውን በጥቂቱ ቀየሩት ፡፡ ግን የተወያዩባቸው ጉዳዮች ተመሳሳይ አልነበሩም-አሁን ያለውን የስፖርት ማዘውተሪያ ስፍራ ለምን ያፈርሳሉ እና ያለአምስት ደቂቃ የሕንፃ ሐውልት ፣ ከሲሲሲ ጋር የተጎራበቱ ክልሎች እንዴት እንደሚገነቡ ፣ የሥነ-ሕንፃ ውድድር እና እውነተኛ የመልሶ ግንባታ ማካሄድ ይቻል ይሆን?
በኬጂኤ መግቢያ ላይ አንድ የተለመደ ነጠላ ምርጫ አለ ፡፡ የስብሰባው ክፍል ሁሉንም ሰው ማስተናገድ አልቻለም - ብዙዎች መቆም ነበረባቸው ፡፡ የቅዱስ ፒተርስበርግ ምክትል ገዥ ኢጎር አልቢን ቢጠበቅም አልመጣም ፡፡ የሩሲያ አይስ ሆኪ ፌደሬሽን ምክትል ፕሬዝዳንት ቦሪስ ማዮሮቭ ፣ ነጋዴው ሮማን ሮተንበርግ ፣ የፕሮጀክቱ ደራሲ እና ሁለት የቴክኒክ ባለሞያዎች - ፕሮጀክቱ የቀረበው በብዙ ሰዎች ቁጥር ይመስላል ፡፡ ውይይቶቹ ከመጀመራቸው በፊት የቅዱስ ፒተርስበርግ ዋና አርክቴክት ቭላድሚር ግሪሪየቭ በኒኤኤፍ ላይ ላሸነፈው ድል ኒኪታ ያቬን እንኳን ደስ አላችሁ በማለት የውጥረቱን ደረጃ በትንሹ ዘና ብለዋል ፡፡
ለስፖርቶች
የፕሮጀክቱ ተሟጋቾች ከግብረ-ሰዶማውያን ጋር ተካሂደዋል ፣ በጣም ለመረዳት የቻሉት-እ.ኤ.አ. በ 2023 ሴንት ፒተርስበርግ የዓለም የበረዶ ሆኪ ሻምፒዮናን ያስተናግዳል ፣ ትልቅ እና ዘመናዊ የበረዶ ሜዳ ለመገንባት እና ከዶፒንግ ቅሌቶች በኋላ የአገሪቱን የስፖርት ታላቅነት ለመመለስ ጊዜ ማግኘት አስፈላጊ ነው ፡፡ ቦሪስ ማዮሮቭ ሆኪን እንደ ሰሜን ዋና ከተማ ዋና ስፖርት ይመለከታል-“ቀድሞውኑ ሰው ሰራሽ በረዶ ያላቸው 20 የቤት ውስጥ ስታዲየሞች አሉ ፣ የአይስ ቤተመንግስት በአውሮፓ ውስጥ በጣም ከሚጎበኙት አስር መድረኮች አንዱ ነው ፡፡ ሮማን ሮተንበርግ አክለውም “ኤስካ በአድናቂዎች ብዛት ከአውሮፓ የተሻለው ክለብ ነው” ፣ ግቡ “ሁለገብ ሁለገብ ውስብስብ ግንባታን ፣ አዲስ ምልክትን እና አሁን ያሉትን የበረዶ ሜዳዎችን ሁሉ የሚያልፍ ዓለም አቀፍ ደረጃ ያለው የመሳብ መስህብ መገንባት ነው ፡፡ ኤስ.ሲ.ሲ ለዚህ ተስማሚ አይደለም-“ተጀምሯል ፣ ዋና ዋና ክስተቶችን ለማካሄድ የደህንነት መስፈርቶችን አያሟላም ፣ አሁን ባሉት ቅርጾች ውስጥ አስፈላጊ ተግባራትን ማካተት የማይቻል ነው ፣ መልሶ መገንባቱ በጊዜ እና በበለጠ ወጪዎች የማይገመት ነው ፡፡” “አረና” የሚገነባው በባለሀብቶች ወጪ ሲሆን ከዚያ በኋላ የከተማው ንብረት ይሆናል ፣ ይህም ያከራይታል ፡፡
የአረና ፕሮጀክት ልማት ጨረታ በኩባንያው አሸናፊ ሆነ
"የሕይወት ለውጥ". የደራሲያን ቡድን መሪ የሆኑት አንድሬ ሊቲቪኖቭ አሁን ባለው አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ የተግባሩ አስፈላጊነት ከመልክ ዋጋ እንደሚበልጥ እርግጠኛ ናቸው ፡፡ በአዲሱ አወቃቀር ጥቅሞች ላይ ሰፋ ያለ ማብራሪያ ሰጡ ፡፡
“አረና” 21.5 ሺህ ተመልካቾችን የሚያስተናግድ ሲሆን በዓለም ላይ ካሉት አስር ታላላቅ መካከል አንዱ ይሆናል እንዲሁም የመቆጣጠሪያ ነጥቦችን የማየት ጥራት በተመለከተ በጣም ጥሩ ሊሆን ይችላል ፡፡ የፓራቦል መግለጫው የመቀመጫ ቦታዎችን በተመጣጣኝ ሁኔታ ለማቀናበር ያስችልዎታል ፣ እናም የቅጥፈት ቦታው የጎብኝዎችን ፍሰት ለማሰራጨት ይረዳል። የተንጠለጠሉ ማቆሚያዎች ፣ “ተመልካች ጎንዶላዎች” ፣ በ 35 ሜትር ከፍታ ላይ ጥሩ እይታ እና አዲስ የምስል ልምድን ይሰጣል ፡፡ "አረና" ለዝግጅቱ ቆይታ በእርሻዎቹ መካከል ባለው ቦታ ውስጥ ተደብቆ ሊቆይ የሚችል ግዙፍ የሚዲያ ኪዩብ የታጠቀ ይሆናል ፡፡
በመድረኩ ዙሪያ ዙሪያ ካፌዎች እና ቡና ቤቶች ፣ የኢንዱስትሪ ዲዛይን ያላቸው ባለብዙ ብርሃን ቦታዎች እንዲሁም የክበብ ቦታዎች ይኖራሉ ፣ ከእነዚህም ውስጥ ቡድኖቹ በበረዶ ላይ እንዴት እንደሚወጡ ማየት ይችላሉ ፡፡ በህንፃው ዙሪያ የመዝናኛ ቦታዎች አሉ ፡፡ በዩሪ ጋጋሪን ጎዳና በኩል ያለው የእግረኞች ድልድይ የድል ፓርክ የክብር ፓርክ ዘንግን ይቀጥላል ፡፡
ፊትለፊት - "ተፈጥሯዊ ተለዋዋጭነት ከተከታታይ ቅፅ የማይንቀሳቀስ ጋር ተደባልቋል።" አርክቴክቶች የሴራሚክ ፓነሎችን ትተው ቀዳዳዎቹን የብረት ፓነሎች ፣ ተጨማሪ ክፍተቶችን እና የ 1980 ዎቹን የከተማ ፓኖራማዎች ለማሳየት የሚዲያ ፊት ለፊት ይደግፋሉ ፡፡እንደገና የተነደፈው ፕሮጀክት ሆቴልን ያካተተ ሲሆን በተጨማሪ የሕክምና ማዕከል ፣ የሆኪ ትምህርት ቤት ፣ ሱቆች እና ካፌዎች ይኖሩታል ፡፡
የጂኦ ኮንስትራክሽን ኢንስቲትዩት ዳይሬክተር አሌክሲ ሻሽኪን የኤስ.ሲ.ሲን ጥበቃ ከብዙ አደጋዎች ጋር የተቆራኘ ነው ብለዋል ፡፡ በአሁኑ ጊዜ በጣም ግልፅ የሆነው ችግር ሽፋን ነው ፡፡ እነሱ ከ 19 ዓመታት በፊት መርምረው ከፍተኛ የመበላሸት መቶኛ አግኝተዋል ፡፡ ምናልባትም ፣ በመዋቅሮች ላይ ያሉ ሌሎች ችግሮች ይገለጣሉ-እነሱን ለማስወገድ ምን ያህል እና ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ መተንበይ አይቻልም ፡፡
የ “ሴንት ፒተርስበርግ የትራንስፖርት እቅድ ማዕከል” ዳይሬክተር ሩቤን ቴርተርያን አዲሱ “አረና” በመንገዶቹ ላይ በሰዓት ከ 700-800 መኪናዎችን እንደሚጨምር ጠቁመው ከኩዝኔትሶቭስካያ እና ከባሴኒያያ ጎዳናዎች ጋር ያሉት መስቀሎች እንደገና መገንባት አለባቸው ብለዋል ፡፡ የፓርክ ፓቢዲ ሜትሮ ጣቢያ ሎቢ የተመልካቾችን ፍሰት መቋቋም አለበት ፣ የእግረኛ ድልድይ በእውነቱ አስፈላጊ ነው ፣ ግን ውስን ተንቀሳቃሽ ለሆኑ ሰዎች ተደራሽ መሆን አለበት ፡፡
ለሥነ-ሕንፃ
በ CCC ጉዳይ ላይ የከተማ ፕላን ምክር ቤት አባላት በአንድ ድምፅ አሳይተዋል-ሊፈርስ አይችልም ፣ መልሶ መገንባት ይቻላል ፣ እናም ማፍረስን ማስወገድ ካልተቻለ ውድድር መካሄድ አለበት ፡፡
ለመናገር የተጠየቀው የመጀመሪያው ኒኪታ ያቬን ሲሆን ከሰርጌ ኦሬስኪን ጋር በመሆን ለህንፃው መልሶ ግንባታ አማራጮችን ሰርቷል ፡፡ አርክቴክቱ አፅንዖት የሰጠው ከ 1960 - 1980 ዎቹ ዓመታት - ምናልባትም በጣም ከባድ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ቢሆንም ግን አድናቆት ከሌለው - በጣም ትንሽ ጊዜ አል hasል ፣ "አሁንም ካለፈው ጋር በትግሉ ላይ ነን" ፡፡ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ የሥራ ጉብኝታቸው የሶቪዬት ተግባራዊነት ፍላጎት ነበረው ፣ የማይታወቅ የዓለም ስኬት ብለው የጠሩትን የሬም ኩልሃስን ምሳሌ ጠቅሰዋል ፡፡ እናም ከዚህ ጊዜ አንስቶ ምንም ነገር አይቆይም-“የኪሮቭ እስታዲየም - ዮክ ፣ ሬኮን ቮካል - ዮክ ፣ ማካሮቭ ትምህርት ቤት በጥያቄ ውስጥ ይገኛል ፣ የባህር ማደያ ጣቢያው በተግባር ለጥፋት ተፈርሟል ፡፡
ከሲ.ሲ.ሲ ውስጥ ዘመናዊ የበረዶ መድረክን መሥራት ይቻላል-“ጥልቀት በሚሰጥበት ጊዜ የታሰበው የቴክኒክ እቅድ ሙሉ በሙሉ ወደ እሱ ይገባል” ፡፡ ከብዙ ዓመታት በፊት በኤስ.ሲ.ሲ ዲዛይን ውስጥ የተሳተፉት የ “ስቱዲዮ -44” ንድፍ አውጪዎች “ግንባታው ለሌላ 50 ዓመታት ዝገት እና መጥፎ ነገር አይከሰትም” ብለው ያምናሉ ፡፡ ስለ ጊዜው - ከመጀመሪያው የዲዛይን ቀን ጀምሮ እስከ ኦሎምፒክ ጨዋታዎች ድረስ በሶቺ ውስጥ የባቡር ጣቢያው ግንባታ የባቡር ጣቢያው ግንባታ ከሁለት ዓመት በታች ነበር ፡፡ የኒኪታ ያቬይን ንግግር በጭብጨባ ተጠናቀቀ ፡፡
ሰርጌይ ኦሬስኪን ተስማምቷል-“በንድፈ-ሀሳብ ሕንፃውን ለማቆየት የተለያዩ መንገዶች አሉ ፣ በጊዜ እና በክቡር ሀሳብ ውስጥ ጣልቃ አይገቡም ፡፡” ከሥነ ምግባራዊ ጉዳዮች በተጨማሪ ሌሎች የፕሮጀክቱን ችግሮች አስተውለዋል-“የፓራቦሊክ ጎድጓዳ ሳህን እጅግ በጣም የታመቀ ሊሆን ይችላል ፣ ሳጥኖቹ ከእርሻው በጣም የራቁ ናቸው ፣ እጅግ በጣም ብዙ መግቢያዎች እና መውጫዎች ፣ የፊት ለፊት ደረጃዎች ሁለተኛ እና በምንም መንገድ አይወዳደሩም ልናጣው ከሞከርነው ጋር”፡፡
ከተመልካቾች መካከል አንድ ልዩ ባለሙያ (ኤስ.ሲ.ሲ) አወቃቀር ከአዲሱ በአስር እጥፍ የበለጠ ጠንካራ ነው-ሕንፃው 56 አምዶችን ያካትታል ፣ ሽፋኑ በ 112 ነጥቦች ላይ በእነሱ ላይ ይቀመጣል ፡፡ አዲሱ ፕሮጀክት ከ 18 ሜትር እርከን ጋር 8 ትሩሶች ያሉት ሲሆን በጣም ጥቂት የድጋፍ ነጥቦች አሉ ፡፡ ዋና የመዋቅር ቅኝት ያስፈልጋል ፣ ግን አደጋዎቹ ከአዲሱ መዋቅር ያንሳሉ ፡፡ በተጨማሪም ይህ በሕይወት ካሉ ጥቂት ሕንፃዎች መካከል አንዱ መሆኑን የጠቀሱት ኤም.ሲ.ሲ. መፍረሱ በፓልሚራ ውስጥ ከታሊባን ድርጊቶች ጋር አነፃፅረዋል ፡፡
በተመሳሳይ ጊዜ የተወሰኑት ኤክስፐርቶች የጄ.ሲ.ሲ መኮንን ካልመሰሉ ለ Andrei Litvinov ቡድን ፕሮጀክት እንደሚመርጡ ገልጸዋል ፡፡ በተለይ ኒኪታ ያቬን “ከሲንጋፖር አድሏዊነት ጋር ብቃት ያለው ሥራ” ብለውታል ፡፡ ምንም እንኳን ብዙ ትችቶች ቢኖሩም-ሥነ-ሕንፃው ባናል ተብሎ ይጠራ ነበር ፣ ጥርጣሬዎች የተከሰቱት “በፋሻዎቹ ውስጥ ባለው ክፍተት” ነው ፣ ይህም ከተግባራዊነት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም ፣ በዚህ ጊዜ ግንባታው ከባንክ ጋር ሳይሆን ከባርኔጣ ጋር ተመሳስሏል ፡፡ በአቅራቢያው ላሉት ግዛቶች የከተማ ልማት ምንም ዓይነት ፕሮፖዛል አለመኖሩ ብዙዎች ተገርመዋል ፣ ቭላድሚር ግሪጎቭ እንደተናገሩት ዕጣ ፈንታው አሁንም ግልጽ አይደለም ፡፡ የስቱዲዮ -17 ኃላፊ ስቪያቶስላቭ ጋይኮቪች ዋናውን ጉዳይ ተስፋ እንዳትቆርጥ እና እንዳልፈታ አሳስበዋል-በአሁኑ ህጎች መሠረት የመታሰቢያ ሐውልት ብቻ ለመቀበል የሚያስችለውን የኤል.ሲ.ኬ. በ 2019 መጨረሻ ላይ 40 ዓመት ሲሞላው ፡፡
ውይይቱን ሲያጠናቅቁ ቭላድሚር ግሪጎሪቭ የህንፃው ምስል ቅርፅ እንዳልያዘ አምነዋል ፣ ግን የዓለም ሻምፒዮና መካሄድ አለበት ፣ እናም “በመደበኛነት ያለ ፍርሃት ፣ ጫጫታ እና የዱር ገንዘብ እየፈሰሰ” ማድረግ እፈልጋለሁ ፡፡
