ከመሀከለኛው ርቆ በኒፔር ግራው ግራኝ ያለው አካባቢ ቀስ በቀስ ከ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ እየተሰራ ሲሆን በአስቸጋሪ ዘመን የነበሩ አወዛጋቢ የስነ-ህንፃ ሙከራዎች የመኪና ማሳያ “ማሳያ” ሆነ ፡፡ በሌላ በኩል ፣ ይህ ማለት በከተማ ውስጥ ብዙ አረንጓዴ ፣ የበጋ ጎጆዎች እና ነፃ የውሃ ተደራሽነት ያለው የመዝናኛ ስፍራ ነው ፡፡ ከአርቺማቲካ ቢሮ መሥራቾች አንዱ የሆኑት ድሚትሪ ቫሲሊቭ “እኛ ሁል ጊዜ በፕሮጀክቶቻችን ለከተማው አዲስ አዝማሚያ ለማዘጋጀት እንሞክራለን እናም የስላቭቺች የመኖሪያ ግቢም ከዚህ የተለየ አይደለም” ብለዋል ፡፡ - ግን ግራጫ እና አሰልቺ የሶቪዬት መደበኛ ህንፃዎች ላይ ቀለሞችን እና ድምፆችን ማከል ከፈለጉ ፣ በዚህ ሁኔታ ፣ በተቃራኒው ፣ በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ከነበረው የሕንፃ ኪነ-ጥበብ ለመራቅ ፣ ቀለሙን ሙሉ በሙሉ መተው ነበረብን እና ቀላል እና ጥብቅ ጥራዝ የሚደግፍ ምኞታዊ የፕላስቲክ መፍትሄዎች። ይህ ነገር ማኒፌስቶ ነው - አጭር እና ቀላልነት ማኒፌስቶ ፣ የተንኮል ቅጾችን እና ስስላቶችን አለመቀበል ፣ በትንሽ ዝርዝሮች ማስጌጥ ፡፡ ከነባር ሕንፃዎች በተቃራኒው በተፈጥሮው ተገንብቷል ፡፡
ግቢው ቃል በቃል ከስላቪትች ሜትሮ ጣቢያ በጎዳና በኩል ይገኛል ፡፡ መጠነ ሰፊ ፕሮጀክት በጠቅላላው 122,000 ሜ2 ከ 1,200 በላይ አፓርታማዎችን ያስተናግዳል ፡፡ በስታይላቴት አንድ ሆነው በአምስት ማማዎች ከ 12 እስከ 26 ፎቆች ይቀመጣሉ ፡፡ ስቲሎባት እንዲሁ ከ 3,000 ሜትር በታች የሆነ ስፋት ያለው ትልቅ የአካል ብቃት ማዕከልን ያካትታል2፣ በጂሞች ፣ በስቱዲዮዎች እና በሦስት የመዋኛ ገንዳዎች ፡፡ ለግቢው ግቢ ነዋሪዎች ከአረንጓዴ አከባቢዎች ፣ ከልጆች እና ከስፖርት ሜዳዎች ውጭ ለውጭ ሰዎች የተዘጋ የእግረኛ ግቢ ተፈጠረ ፡፡ እሱ ግን ብዙ ችግሮችን ያስከተለ አመክንዮአዊ መፍትሔ ነበር ፡፡ ዲሚትሪ ቫሲሊቭ “በአካል ብቃት እንቅስቃሴ ማእከል የወደፊት ኦፕሬተር ገንዳው በኩሬው ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ እንደሚገኝ አጥብቆ ገል insistedል ፣ እና የተፈጥሮ ብርሃን ደግሞ ከጎን መስታወት ጋር በጣም ርካሹ ዓይነት ፋኖስ ይሰጣል” ብለዋል ፡ ይህ “የቢሊያርድ ሰንጠረዥ” እንደጠራነው የግቢውን አጠቃላይ ክፍል በመክፈል በጣም ጣልቃ ገባ ፡፡ በእቅዱ ውስጥ የኩሬውን ጣራ ወደ አራት ትራፔዚዳል ማሰሪያዎች በመክፈት እና አንዱን ጠርዞቻቸውን በቼክቦርድ ንድፍ በማንሳት ከሁኔታው ወጥተናል ፡፡ የተፈጠረው የሦስት ማዕዘኑ “ጥርስ” የጎን ጠርዞች ብሩህ ይሆናሉ ፣ ይህም የተፈጥሮ ብርሃን ወደ ገንዳው ውስጥ እንዲያልፍ ያስችለዋል ፣ እናም የእነሱ የላይኛው ክፍል በሣር ለመሸፈን ታቅዷል ፡፡ ይህ ዘዴ የደንበኞቹን ፍላጎቶች ለማሟላት ብቻ ሳይሆን በግቢው አውሮፕላን ላይ የተራራዎችን ቅusionት ለማግኘት ችሏል ፡፡
በእግረኞች ቦታ እና በሞተር መንገዶች ደረጃ በደረጃ በመከፋፈሉ ሌላ አስደሳች ውሳኔ ተገኘ ፡፡ ሁሉም መተላለፊያዎች በመሬት ደረጃ ያልፋሉ ፣ ግን በአንዳንድ ቦታዎች ከእነሱ በላይ አንድ ዓይነት ዋሻ በሚሠራው ‹ስታይሎቤቴ› ክፍል በእግረኛ ጣሪያ ስር ፡፡ እነዚህ ዋሻዎች ጨለማ እና ሙሉ በሙሉ መጠቀሚያ እንዳይሆኑ ለመከላከል በአንዳንድ ስፍራ ያሉ አርኪቴክቶች አንድ ዓይነት ዓይነ ስውር በሚመስሉ በቀለማት ያሸበረቁ የመስታወት ጨረሮች ሽፋን ላይ አስገብተዋል ፡፡ እነሱ በብርሃን እና በፀሃይ ጨረሮች ውስጥ ይሰራሉ ፣ በእነሱ በኩል ያልፋሉ ፣ በመሬቱ እና በግድግዳዎቹ ላይ ደማቅ ቀለም ያላቸው ቦታዎችን ይፈጥራሉ እናም የብርሃን እና የጥላዎች ጨዋታ ንጥረ ነገር ያመጣሉ ፣ ስለሆነም የ “ዋሻው” ድምጽ ወደ ፀሐይ ብርሃን ትዕይንት ይቀየራል.
ግንቦቹ ያልተለመደ ትራፔዞይድ ቅርፅ እና ነፃ ይመስላሉ ፣ የተሳሳተ አቀማመጥ በእውነቱ ድንገተኛ አይደሉም እነሱ አስፈላጊዎቹን አካባቢዎች በመጠበቅ አስፈላጊውን ኢንሶሴሽን ለማቅረብ ያስቻሉ የስሌቶች ውጤቶች ነበሩ ፡፡
የቢሮው ተባባሪ መስራች አሌክሳንደር ፖፖቭ “ለባህር ዳር ኪዬቭ ውስብስብ ነገሮች ባህላዊ ዲዛይን ሶስት ወይም አራት ዓይነተኛ ክፍሎችን በተመሳሳይ ማዕዘን በአንድ ረድፍ ላይ ማስቀመጥ ነው ፣ እኛ ለራሳችን የወታደሮች ደረጃ ብለን እንጠራቸዋለን” ብለዋል ፡፡ በጣቢያችን ዙሪያ ሞኖቶን ሜትሪክ ረድፎች ፡፡የመጨረሻው እንዲህ ያለው “መስመር” በጣም ቅርብ ነው (ከፕሮጀክታችን እስከ ዳርቻው ድረስ አንድ ዓይነት “ጅራት” የሚመሰርቱ ማማዎች ተራራ) እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ መሰጠት አለበት ፡፡ በመጀመሪያ ፣ እኛ ሙሉውን ፕሮጀክት እንደ አንድ ጥራዝ እንቆጥረው ነበር ፣ ከዚህ ውስጥ ብዙዎቹን በቀላሉ “እንቆርጣቸዋለን” ፣ ይህም አንድ ማማዎች እና ስታይሎቤትን አንድ ነጠላ ውህደት አስገኝቷል። ይህ ከጎረቤት ከባዝሃና ጎዳና እና ከኒኒፐር ማዶ ከሚገኘው የደቡብ ብሪጅ መኪና በጣም የሚስብ የተፈጥሮ እና የነፃነት ስሜት ለመፍጠር አስችሏል ፡፡
የፊት ገጽታዎች በጂኦሜትሪክ ፍርግርግ መልክ የተሠሩ ናቸው ፣ በመስታወት ጥራዞች ላይ “ይለብሱ” ፡፡ ሥዕሉ በዋናነት የሚጠቀሰው የመስታወት ቦታን ለመጨመር እና የአፓርታማዎቹን ውስጣዊ ቦታ ከድጋፍ ሰጪ መዋቅሮች ለማላቀቅ በአርኪቴቶች ፍላጎት ነው ፡፡ መላው የውጪ ረድፍ ረድፎች የሚሸከሙበት shellል በመፍጠር ከህንፃዎች ውጫዊ ግድግዳዎች ድንበር ባሻገር ይከናወናሉ ፡፡ ስለሆነም በውጭው ግድግዳ ፊት ለፊት ካለው ፒሎን ነፃ የሆነ ዞን መፍጠር ብቻ ሳይሆን በየሁለት ፎቅው በተደራረቡ ፕሮፖዛልዎች ላይ አፅንዖት በመስጠት የፊት ለፊት ገፅታ ከፍተኛ እፎይታ ማግኘት ይቻል ነበር ፡፡ ተጨማሪ ፣ ቀድሞውኑ ያጌጡ ፣ መደርደሪያዎች በስዕሉ ላይ ድምፁን ይጨምራሉ ፡፡ የተሰራውን ልዩ ቦታዎችን ለማጉላት የታቀደ ስለሆነ ይህ በተለይ ምሽት ላይ ጎልቶ ይታያል ፡፡
የፊት ገጽታዎችን ማጠናቀቅ በጣም ቀላል ነው - የተለመደው "እርጥብ" ስርዓት። ይህ የሆነበት ምክንያት ፣ ምንም እንኳን በጣም ጥብቅ ገጽታ ቢኖርም ውስብስብ ውስብስብ የዴሞክራሲ ዋጋ አሰጣጥ ፖሊሲ አለው ፡፡ ይህ እንዲሁም እንደ አርክቴክቶች ፣ ስኬታማ አቀማመጦች ፣ የበለፀጉ መሠረተ ልማት እና የወቅታዊ ፕላስቲክ መፍትሄዎች የክብር ስሜት የሚሰጡ እና የፕሮጀክቱን ስኬት የሚያረጋግጡ ሲሆን በአገሪቱ ውስጥ አስቸጋሪ የኢኮኖሚ ሁኔታ ቢኖርም ተፈላጊ የሆኑ አፓርትመንቶች ናቸው ፡፡.
ግንባታው ቀድሞውኑ ተጀምሮ በ 2018 መጠናቀቅ አለበት ፡፡
