የመኖሪያ ውስብስብ “ኒው ሰርቶሎቮ” በማዕከላዊው መናፈሻ ቦታ ዙሪያ ከተሰበሰቡ ከአራት እስከ አምስት ፎቅ ሕንፃዎች ስምንት ሩብ ነው ፡፡ ምንም እንኳን ግቢው በሰርቶሎቮ ድንበሮች ውስጥ የሚገኝ ቢሆንም ፣ ለእድገቱ የሚውለው ቦታ አሁን ካለው የከተማ ጨርቃ ጨርቅ ከሁሉም አቅጣጫዎች በጫካዎች እና በመስኮች ተለይቷል ፣ ይህም በማህበራዊም ሆነ በአፃፃፍ የተወሰነ የራስ ገዝ አስተዳደርን ይሰጣል ፡፡ በተጨማሪም ባለሀብቱ ከገጠር እና ከከተሞች ጋር በሚስማማ የአትክልት ስፍራ ምስል ላይ በማተኮር ለምክንያታዊነት ከጠቅላላው የመሬት አንድ ሦስተኛ ያህል እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል ፡፡
የማይክሮዲስትሪክቱ አስፈላጊ የመሠረተ ልማት አውታሮች ይሟላሉ-እነዚህ በሞላላው ክፍል በሁለቱም ጫፎች ሁለት ትላልቅ “መልሕቆችን” ያካትታሉ - የስፖርት ማዘውተሪያ እና የገበያ አዳራሽ; በተጨማሪም በእድገቱ ውስጥ ሁለት ተጨማሪ የግብይት ማዕከሎች እንዲሁም በህንፃዎቹ በታችኛው ፎቅ ላይ የንግድ እና አገልግሎት መስጫ ተቋማት አሉ ፡፡ በግዛቱ ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ በቀጥታ በፓርኩ አካባቢ ሁለት ሙአለህፃናት እና ትምህርት ቤት ይኖራሉ ፡፡ ሁለቱም ማስተር ፕላኑም ሆነ የሕንፃው ዲዛይን የኪኪንግ አውደ ጥናት ናቸው ፡፡ በጣቢያው ቅርፅ መሠረት አንዳንድ ሰፈሮች በጂኦሜትሪካዊ ትክክለኛ አሰራሮች አሏቸው ፣ ሌሎች ደግሞ ውበት ያላቸው ውበት ያላቸው ናቸው ፡፡ የዋናው ጎዳና ፍሰት ኩርባዎች ተለዋዋጭ ቪስታዎችን ይከፍታሉ እና የከተማውን ገጽታ ከተፈጥሯዊው የመሬት አቀማመጥ ልዩነቶች ጋር ያዛምዳሉ ፡፡
የእኛ ተግባር ሴንት ፒተርስበርግን የሚያስታውሱ የጎዳናዎች እና ሰፈሮች ግልፅ መስመሮችን መፍጠር ነበር ፣ ከኮርቢሲየር በኋላ ወደ ተበላሸ አከባቢ መመለስ ነበር ፡፡ አንድ ሰው በውስጠ-ሩብ ክልል መካከል እንደ የግል ፣ የነዋሪዎች የቅርብ ቦታ እና ክፍት የጎዳና አካባቢ እንደ የግንኙነቶች ፣ የግንኙነቶች ፣ የንግድ ፣ የትራፊክ ፣ ወዘተ ልዩነት መኖሩ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ለዚሁ ዓላማ በተቻለ መጠን በሩብ ዓመቱ ውስጥ ትራፊክን ለመቀነስ ሲባል የመኪና ማቆሚያዎች ዋና ክፍል በውጭው ጎዳናዎች ላይ ይሰጣል ብለዋል ሰርጌይ ጺሲን ፡፡
ሁለቱም የሩብ ዓመቱ እቅድ መሠረታዊ መርህ እና የቤቶቹ ዘይቤ ወጉን በግልጽ ይማርካል ፡፡ የፊት ገጽታዎቹ በቀላል ንድፍ በኮርኒስ ፣ ኮርኒስ ፣ በፕላስተር ፣ በአለታማ ድንጋዮች እንዲሁም ከመስታወት ማስቀመጫዎች ጋር ያጌጡ ናቸው ፣ እና እንደዚህ ያሉት ዘመናዊ ማካተት “ክላሲኮች” ን አይቃወሙም ፣ ይልቁንም የተፈጥሮን ጊዜ በማስተዋወቅ አጠቃላይውን ምሳሌያዊ መዋቅር ያሟላሉ ፡፡ እ.ኤ.አ. ሠ ምልክቶች.
በፕሮጀክቱ ውስጥ ሙሉ በሙሉ የሚደጋገም የፊት ገጽታ የለም ፡፡ ቤቶቹ በጋራ የቅጥ ማዕቀፍ አንድ ሆነው በዝርዝሮቻቸው ይለያያሉ ፣ የፊት ለፊት ገፅታዎችን በቀላሉ መፍታት ፣ ቁመታቸው (የአንድ ፎቅ መለዋወጥ እና የጣሪያ ዘውድ መዋctቅ) ፣ ህያው የሆነ የፅሁፍ ምስል መፍጠር እና ያንን የማይታዩ ልዩ ልዩ የታሪካዊ ሕንፃዎች ባህሪ ያላቸው ፡፡ በቤቶቹ መካከል ቅስቶች ማገናኘት - ገንዘብን ለመቆጠብ ከፕሮጀክቱ ውስጥ ትልቅ ገላጭ ዘዬዎች መወገድ በጣም የሚያሳዝን ነው ፡፡
የሆነ ሆኖ የቅጡ ንፅፅር በፕሮጀክቱ ውስጥ አለ ፡፡ በሕዝባዊ ሕንፃዎች መፍትሄ ላይ ተደምድሟል-ንግድ ፣ ስፖርት ፣ ኪንደርጋርደን እና ትምህርት ቤቶች ፡፡ የዘመናዊነት እስትንፋስን በጫካ ዳር ዳር ፀጥ ወዳለ ዝም እንዲል በማድረግ የፍፁም ታሪካዊ ትዝታዎች የላቸውም ፡፡
አጠቃላይ ምስሉ በተወሰነ መልኩ “በሰላማዊ ፣ ደስተኛ ሕይወት” ተነሳሽነት የተንሰራፋውን ከጦርነት በኋላ ያሉ ከተሞችና መንደሮችን በተወሰነ መልኩ የሚያስታውስ ነው - ግን በመጀመሪያ መልክቸው አይደለም ፣ ግን በኋላ ባሉት ንብርብሮች ፣ አሁን እንደታዩት ፡፡
ናፍቆት? ምናልባት አዎ. ግን ዘመናዊው ሥነ-ህንፃ መነሳሳት የሚወደው የ “የወደፊቱ” ምስል ከጊዜ ወደ ጊዜ አስፈሪ እየሆነ ስለሆነ እና አሁን ያለው ሁኔታ የሚንቀጠቀጥ እና ለመረዳት የማይቻል ስለሆነ ፣ ለባህል ያለው ፍላጎት እንደ እግር ፍለጋ የተፈጥሮ ፍለጋ ይመስላል። ቀደም ሲል የዚህ ሥር የሰደደ ሥፍራ ሌላው ምልክት በታላቁ የአርበኞች ጦርነት ወቅት በእነዚህ ቦታዎች ለሞቱት ወታደሮች አዲስ የመታሰቢያ ሐውልት ነው ፡፡ ላኪን ፣ ለሶቪዬት መገባደጃ ዘይቤ ይግባኝ ማለት ፣ በከባድ የኮንክሪት ማገጃ እና በራሪ ክራንቻዎች ቀለል ያለ ምስል ላይ ተወስኗል ፡፡
እንደሚመለከቱት አሮጌውን እና አዲሱን የማጣመር ዘዴዎች የ “ሙዚየም ንጣፍ” እና የታወቁ የይስሙላ ድርጊቶችን የሚያግድ የተወሰነ የጊዜ ማጣቀሻ ሳይኖር ደራሲዎች በተለያዩ መንገዶች ተፈትተዋል ፡፡
ፕሮጀክቱ በክልል ማሻሻያ ውድድር ሁለተኛ ደረጃን ወስዷል-ውስብስብው ምቹ የህዝብ እና የውስጥ-ሩብ አከባቢዎችን በእግረኞች መተላለፊያዎች ፣ የፊት ለፊት የአትክልት ስፍራዎች እና አግዳሚ ወንበሮች ይሰጣል ፡፡ በተጨማሪም ደራሲዎቹ ጉድጓዶቹ በሚቆፈሩበት ጊዜ ከተነሱ ግዙፍ የተፈጥሮ ድንጋዮች እና እንዲሁም የደን እንስሳትን የሚያሳዩ የወርድ ቅርፃ ቅርጾች በመኖራቸው ምክንያት ለመኖሪያ ግቢው የተለያዩ ዞኖች ግለሰባዊነት ለመስጠት ወሰኑ ፡፡ ተስፋ እናደርጋለን ፣ በውጭው ፔሪሜትር ላይ የመኪና ማቆሚያዎች ምደባ እንዲሁም ከመሬት በታች እና ከመሬት በላይ ጋራgesች መሣሪያዎች መኪናዎች ሰዎችን ከእነዚህ ምቹ ቦታዎች አያስወጡም ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ የጓሮ አትክልት ከተማ እራሱን እንደቻለ ፍጡር የመሰለ ውብ ሀሳብ ዛሬም እንደ ዩቶፒያ ሆኖ ይቀራል-አብዛኛዎቹ ነዋሪዎች ከአዲሱ የቤቶች ንብረት ውጭ ለመስራት መጓዝ አለባቸው-ወደ አሮጌው ሰርቶሎቮ እና በእርግጥ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ፡፡ መንደሩ ከውጭው ዓለም ጋር ያለው ትስስር በሰርቶሎቮ በኩል ወደ ቀለበት መንገድ በሚያልፍ የቪቦርግስኪ አውራ ጎዳና የተረጋገጠ ነው ፡፡ በሕዝብ ማመላለሻ ወደ ሜትሮ ጣቢያ “ፕሮስፔስ ፕሮስቬስኪያኒያ” ከዚህ በመነሳት የትራፊክ መጨናነቅ ከሌለ በ 15 ደቂቃ ውስጥ እዚያ መድረስ ይችላሉ ፡፡
የኖቪ ሴርቶሎቮ ፕሮጀክት ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ከተማዋን በከፍተኛ ሁኔታ ከከበቧት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ለሚገኙ ብዙ ሰዎች ጥሩ አማራጭ ይመስላል ፡፡ በዘመናዊነት የጠፉትን የኑሮ አከባቢ ባህርያትን ወደ አዲስ ደረጃ ለመመለስ ፣ አብሮ እንዲመጣጠን ፣ ምቾት ፣ ልዩነት ፣ ወጥነት ያለው ፣ ለመረዳት የሚያስችለው ፣ የመረጋጋት ስሜት በመስጠት እና ነፀብራቅ የመያዝ ፍላጎት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ክላሲካል ውበት.
