የፓርኩ ስፋት ወደ 19 ሄክታር ያህል ሲሆን በፕሮጀክቱ ላይ የተከናወነው ስራ አምስት ዓመት ያህል ጊዜ ወስዷል ፡፡ ተፈጥሮአዊው ዞን ሥነ-ምህዳሩን መመስረት ፣ የዘላቂ ልማት መርሆዎችን ማክበር እና የሰራተኞችን ምቾት ማሳደግ ብቻ ሳይሆን የላብራቶሪውን የምርምር ሥራ በቀጥታ ማገዝ ነበረበት ፡፡ እውነታው ግን ክብ ከሆነው ሕንፃ MAX IV ብዙም ሳይርቅ ብዙ ሥራ የሚበዛበት አውራ ጎዳና አለ ፣ የመለኪያ ውጤቶችን የሚነኩ ንዝረቶች ትክክለኛነታቸውን ይቀንሰዋል ፡፡
እነዚህ ንዝረቶች ከ 10 እስከ 40 ሜትር የሞገድ ርዝመት ያላቸው እና የምድርን ወለል የሚከታተሉ ሆነ ፡፡ የአውራ ጎዳናውን አሉታዊ ተፅእኖ ለማቃለል በተቻለ መጠን እፎይታውን ማወሳሰቡ እና ብዝበዛው አስፈላጊ ነበር ፡፡ በዚህ ምክንያት መላው ፓርክ ግዙፍ በሆኑ “ጉብታዎች” ተሸፍኗል ፡፡ እነሱ ከክበቡ በሚዘረጋው ቀጥተኛ ታንኳን መስመሮች (ተጨማሪ ላቦራቶሪዎች በመካከላቸው ሊገነቡ ይችላሉ) እና በተቃራኒው አቅጣጫ ጠመዝማዛዎች ይገኛሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት የንዝረት ደረጃው ወደ ተቀባይነት እሴቶች ተቀነሰ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ አርክቴክቶች ለደረቅ እና ተራ ኩሬዎች በማቅረብ አውሎ ነፋሶችን በማደራጀት (የሉድ አስተዳደሩ ወደ ከተማው ፍሳሽ የሚገባውን የዝናብ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይገድባል) እና የላብራቶሪ ህንፃውን ከጥቃቅን ኃይል ጎርፍ እንኳን ይከላከላሉ ፡፡ ይህ አካባቢ
ውስብስብ የሆነው የወለል እፎይታ የተቀየሰው የአውራሪስ 3-ል ሶፍትዌር እና የሣር ሾፐር ሞጁልን በመጠቀም ነበር ፡፡ እናም በ GPS ስርዓት በተቆጣጠሩት ቡልዶዘር ተተግብሯል (የተፈጠሩ የእርዳታ አካላት የጂፒኤስ መጋጠሚያዎች በማስታወሻቸው ውስጥ ተከማችተዋል) ፡፡ አርክቴክቶች እራሳቸው አጠቃላይ ሂደቱን አጠቃላይ ከሆነው የ 3 ዲ አታሚ ሥራ ጋር ያወዳድራሉ። የተረፈውን ሳያስወግድ ወይም ከውጭ የመጣውን አፈር ሳይጨምር - “በተቆራረጠ እና ሙላው” መርህ መሰረት የመሬት ብዛቶችን በቀላሉ “እንደገና ለመሰብሰብ” ያስቻለው ይህ አካሄድ ነበር።
የአከባቢውን እፅዋትና እፅዋትን በተመለከተ ምንጫቸው በጣም ቅርብ የነበረው የኩንግስማርገን ፓርክ ነበር ፡፡ ነገር ግን ልዩ መሣሪያዎች እና … የግጦሽ በጎች ሣሩን ለመንከባከብ ይረዳሉ ፡፡ ይህ እንዲህ ዓይነቱ የከፍተኛ ቴክኖሎጂ ፣ የዘመናዊ ሳይንስ እና የገጠር idyll ጥምረት ነው
