ያልተፈቀደ ግንባታን ለማፈን ወደ ከተማው ኮሚሽን ወደ ሞስኮ የሕንፃ ምክር ቤት በተላከው የመጀመሪያ ጉዳይ ላይ የሕንፃው ህብረተሰብ በኪየቭስኪ የባቡር ጣቢያ አደባባይ ላይ በኤቭሮፔይስኪ የገበያ ማእከል ጣሪያ ላይ ያልተፈቀደ ግንባታ ላይ ያለበትን አመለካከት እንዲገልጽ ተደረገ ፡፡ የጎረቤት ቤቶች ነዋሪዎች ተቃውሞ ምላሽ ለመስጠት እዚያ ክፍት የመኪና ማቆሚያ ማድረግ የተከለከለ ከሆነ ደንበኛው በዚያው ጣሪያ ላይ የቤት ውስጥ ስኬቲንግ መገንቢያ መሥራት ጀመረ ፡፡ እውነት ነው ፣ መጠናቀቁን ለማጽደቅ “ረስተዋል” ፡፡ በዚህ ምክንያት ለዚህ ሕንፃ የተስማማው ቁመት በ 7.5 ሜትር ታል;ል ፡፡ የመንሸራተቻ ሜዳ በሰነዶቹ ውስጥ አይታይም ፣ ስለሆነም ‹ሳሞስትሮይ› ነው ፡፡
ያልተፈቀዱ የግንባታ ዕቃዎች ለስቴት ምርመራ የማይሰጡ ስለሆኑ የሥነ ሕንፃው ምክር ቤት ሁሉንም ኃላፊነት መውሰድ ነበረበት ፡፡ ባለሞያዎቹ ዩሪ ፕላቶኖቭ የደራሲው ቡድን የበላይ አካል ብቻ ሳይሆን (የራሱን ፕሮጀክት አስፋፋ) ብቻ ሳይሆን ሌሎች በርካታ ዲዛይኖችንም ጭምር ከግምት ውስጥ በማስገባት ለባልደረባቸው አነስተኛ ነፃነት በሚስጥር ምላሽ ሰጡ ፡፡ ዕቃዎች በአውሮፓ አደባባይ ላይ ፡፡ የበለጠ ደንበኛውን ተችቷል ፣ እሱ ሳይስማማ ፣ ግንባታውን የጀመረው እና አርክቴክቱን የቀረፀው ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ስህተት ሙሉ በሙሉ ሕጋዊ ነበር ፣ እናም አንድሬ ቦኮቭ እንዳስገነዘበው ፣ ከሥነ-ሕንፃው ምክር ቤት ብቃት ውጭ ነው ፡፡
ከሥነ-ሕንጻው እይታ አንጻር የከፍተኛ መዋቅሩ ቀለም ፈታኝ ሆነ - በፕሮጀክቱ ውስጥ ከብር ይልቅ ጥቁር ሰማያዊ ፡፡ እንደ ረዳት ሆነው ያገለገሉት ስቪያቶስላቭ ሚንዱሩል “ይህ ነገር የሚያበሳጭ ነገር አይደለም እና በአጠቃላይ ፕላስቲክ ስርዓት ውስጥ ነው” ብለዋል ፡፡ ብዙዎች በእርሱ ተስማሙ ፡፡ እውነት ነው ፣ በተመሳሳይ ስቪያቶስላቭ ሚንዱሩል አስተያየት በአጠቃላይ የመላው ጣቢያ አካባቢ የትራንስፖርት ተጋላጭነት ችግሮች ውይይት ተደረገ ፡፡ ለታመመው የበረዶ መንሸራተቻ ስፍራን ጨምሮ እዚህ ጥቂት የመኪና ማቆሚያዎች አሉ። በተጨማሪም ፣ ቀጣዩ መስመር በርካታ ግዙፍ ቁሳቁሶች ግንባታ ነው ፣ ለምሳሌ በዩክሬን ቡሌቫርድ መጀመሪያ ላይ እንደ ቤት-ድል-ቅስት ፣ በህንፃው ክልል ላይ መጠነ ሰፊ የግንባታ ፕሮጀክት የሚጀምር የቤት ግንባታ ፋብሪካ ፣ ወዘተ
በዚህ ምክንያት የሞስኮ መንግሥት የበረዶ መንሸራተቻውን ተግባር መተው አስፈላጊ ሆኖ ካገኘው የሕንፃ ምክር ቤት ምክሮቹን ይሰጣል ፡፡ ምክር ቤቱን በበላይነት የመሩት ዩሪ ግሪጎሪቭ እንደተናገሩት የበረዶ መንሸራተቻ ቦታ እዚህ ሊሠራ የሚችል ሲሆን በአጠቃላይ በሞስኮ ውስጥ እንደዚህ ያሉ ሰው ሰራሽ ቦታዎች መኖራቸው ጥሩ ነው ፡፡ ሆኖም ዩሪ ግሪጎሪቭ የአብሮቹን የፊት ክፍል እንደገና ለማደስ ሀሳብ አቀረበ ፣ ይህም የአናት መብራቱ “እንዲዳከመው” ፣ በምስላዊ መልኩ እንዲቀልል እና እንዲቀንስ ለማድረግ የበለጠ እንዲደፋ ለማድረግ ፡፡ ደንበኛው በራሱ መቀጣት አለበት ፣ ዩሪ ግሪየርየቭ ጠቅለል ተደርጎ ፣ ግን የንድፍ አደረጃጀት እንዲሁ ፡፡
ሁለተኛው የታሰበው ፕሮጀክት - የብረት ማዕድናት ባልተለቀቀበት ቦታ ላይ ከ 1 ኛ ሮሽቺንስኪ መተላለፊያ ፣ ኦርዞኒኪዲዝ ጎዳና እና ሻቦሎቭካ ጎዳና ጋር በሰርፉኮቭስኪ ቫል መገናኛ አካባቢ የሚገኝ የንግድ ማዕከል - እስከ አሁን ድረስ በጣም ግዙፍ ነው ፡፡ በአንድ ወቅት በሰርጌይ ትቻቼንኮ የፕሮጀክት ድርጅት ናታል ኤልኤልኤል በዚህ ጣቢያ ላይ ቢሠራም የተቀየሰው ልሂቅ መኖሪያ ቤት በዶንስኮይ የመቃብር ስፍራ ቅርበት ምክንያት በዚህ ጣቢያ ላይ መገንባት የማይቻል ሆኖ ተገኝቷል ፡፡ ከዚያ በኋላ ጣቢያው ወደ ሰርጌይ ኪሴሌቭ አውደ ጥናት ተላለፈ ፡፡
በአንድ ኃይለኛ ስታይሎባይት ላይ በጣቢያው ዙሪያ ዙሪያ የተቀመጡ ዘጠኝ ሕንፃዎች በመሃል ላይ አንድ ቦታ ይመሰርታሉ ፡፡ ሰርጌይ ኪሴሌቭ እንዳብራራው ህንፃዎቹ አንድ በአንድ ተገንብተው እንደ አጠቃላይ ህንፃዎች የሚሸጡ ሲሆን ይህም ከንግድ እይታ አንፃር ትርፋማ ነው ፡፡ ይህ ፕሮጀክቱ በችግር ጊዜ እንዲቆይ አስችሎታል ፣ ምንም እንኳን ለዚህ የበለጠ አመክንዮ ማድረግ አስፈላጊ ነበር (እ.ኤ.አ.ርካሽ ፣ በዋነኝነት በግንባር ቁሳቁሶች ምክንያት) ፣ አማራጭ። ቀደም ሲል ከተፀነሱት የተለያዩ ቁሳቁሶች አሁን ይቀራሉ-በ 1 ኛ ፎቅ ላይ ድንጋይ ፣ የሸክላ ጣውላ ዕቃዎች እና በላይኛው ክፍል ብረት ፡፡
በአጠቃላይ ፣ የሕንፃ ሥነ-ጥበባት የይገባኛል ጥያቄዎች ከቀረቡት የበለጠ ውዳሴ አግኝቷል ፡፡ አንዳንድ ጥርጣሬዎች የተከሰቱት በአትሪኤሙ ውሳኔ ነው ፡፡ እንደ ቦሪስ ሌቫንት ገለፃ ከዋናው በስተቀር “ስለ ውስጠኛው ቦታ ያለው አመለካከት በተወሰነ ደረጃ በቂ አይደለም ፣ ግን ከንግድ እይታ አንጻር ሁሉም ነገር በትክክል ተከናወነ” ስለ ፕሮጀክቱ ሁሉንም ነገር ወደውታል ፡፡ በሌላ በኩል ዩሪ ፕላቶኖቭ የሕንፃው ሥነ ሕንፃ የበለጠ ደረቅ እንደነበረ ፣ ሴራ እና የአስተሳሰብ ነፃነት እንደሌለው ተመለከተ ፡፡ አንዳንድ ጥርጣሬዎች በፕሮጀክቱ ከመጠን በላይ በመጥፋታቸው ምክንያት ነበሩ - በ 4.7 ሄክታር መሬት ላይ ሰርጌይ ኪሴሌቭ 300 ሺህ ካሬ ሜትር ቦታን ለማስቀመጥ ችሏል ፡፡ ሆኖም ፣ አንድሬ ቦኮቭ በትክክል እንደተናገረው ፣ ፕሮጀክቱ ቀደም ሲል እነዚህ ሁሉ መመዘኛዎች የተፀደቁበትን የቅድመ-ዲዛይን ደረጃ አል hasል ፣ ስለሆነም የፊት ለፊት ገጽታዎችን ለመወያየት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ አሁን ወደእነሱ መመለስ አያስፈልግም ፡፡ በተጨማሪም ቦኮቭ በችግር ጊዜም ቢሆን ተግባሩን የማይተው ገንቢውን እንዲያከብር አሳስቧል ፡፡
የትራንስፖርት መርሃግብርን ለማሻሻል ምክንያታዊ ምኞቶች በ Svyatoslav Mindrul ተገልፀዋል ፡፡ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ፎቆች ለሕዝብ አገልግሎት የሚውሉ ቢሆኑም ለእንግዶች መኪና ማቆሚያ እጥረት ትኩረት ሰጠ ፡፡ በተጨማሪም የዱካት ተክል ቦታን እንደገና የማስመለስ እና እዚያ የንግድ ማዕከል የመገንባት ተግባር እንደሚያሳየው የቢሮ ሰራተኞች መኪናዎቻቸውን በወር ለ 700 ዩሮ በመሬት ውስጥ ጋራጆች ውስጥ ለማስቀመጥ አይፈልጉም ስለሆነም ለ 3 800 ቦታዎች የታቀደው የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይሆን ይችላል እንኳን ተሞልቷል ፡፡
የምክር ቤቱን አባላት ንግግሮች ሲያጠናቅቁ ዩሪ ግሪጎሪቭ ደራሲያን በውስጠኛው አደባባይ ያለውን የህንፃ ንድፍ መፍትሄ እንዲገነዘቡ ጋበዙ ፡፡ በእቅፉ መካከል “የነፋስ ዋሻ” እንዳይከሰት አስጠንቅቋል (በከተማው ውስጥ እንደተከሰተው) ፡፡ በተጨማሪም ችግሩን በእንግዳ መኪና ማቆሚያ (ፓርኪንግ) ለመፍታት ፣ የህንፃዎችን የመጀመሪያ ፎቆች የበለጠ የተለያዩ ለማድረግ እና የሰርፉኮቭስካያ ዘንግን የሚመለከት ህንፃ "የበለጠ ንቁ" እንዲሆን … በአጠቃላይ ፕሮጀክቱን ወድጄው እደግፈው ነበር ፡፡
