3.25 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው ግዙፍ ሕንፃ እና 1.3 ሚሊዮን ካሬ ሜትር ስፋት ያለው ፡፡ m, በኖርማን ፎስተር የተቀየሰ, ከፕሮግራሙ በፊት ተከፍቷል. መላው ዲዛይንና ግንባታ ሂደት አራት ዓመት ፈጅቷል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ይህ በዓለም ትልቁ ትልቁ ሕንፃ ነው ፣ የ 1 ሚሊዮን ካሬ ሜትር አሞሌን ለማሸነፍ የመጀመሪያው ፡፡ ም.
አዲሱ ተርሚናል የተገነባው በዚህ ዓመት በቤጂንግ ለሚካሄደው የ ‹XXXX› ኦሎምፒክ ጨዋታዎች ቢሆንም በዓመት 50 ሚሊዮን መንገደኞች በሚያልፍበት ጊዜ እስከ 2020 ድረስ ብቻ ከፍተኛውን አቅም ማሳየት ይችላል ፡፡
በተመሳሳይ ዘንግ ላይ የሚገኙ ሶስት ጥራዞችን ያቀፈ ነው - ንዑስ-ተርሚናሎች T3A ፣ T3C (አካባቢያዊ በረራዎች) እና T3B (ዓለም አቀፍ በረራዎች) ፡፡ ይህ የተራዘመ አቀማመጥ የህንፃውን ወሰን ከፍ በማድረግ ከፍተኛውን አውሮፕላን ለማቆም አስችሏል ፡፡ መድረሻዎች እና መነሻዎች በተለያዩ ደረጃዎች ይገኛሉ; ወደ ቤጂንግ የሚመጡ የውጭ ዜጎች ወዲያውኑ በከፍተኛው ደረጃ ላይ በመሆናቸው የተርሚናል ግቢውን አድናቆት እንዲገነዘቡ ባህላዊው ቦታ በ T3B ተቀልብሷል ፡፡ ከህንፃው አንድ ጫፍ ወደ ሌላው በፍጥነት ለመድረስ ተሳፋሪዎች እስከ 80 ኪ.ሜ በሰዓት በሚንቀሳቀስ አውቶማቲክ የትራንስፖርት ስርዓት መጠቀም ይችላሉ-ጉዞው ከ 2 ደቂቃ ያልበለጠ ነው ፡፡ የእሱ መስመር በመሬት ገጽታ ንድፍ አውጪው ሚ Micheል ዴቪን በተሰራው የመሬት ገጽታ መስመር ላይ በህንፃው ማዕከላዊ ዘንግ ላይ ይሠራል ፡፡ የ T3 ስብስብ በተጨማሪ ወደ ቤጂንግ ባቡር ይዘው የሚጓዙበትን የመሬት ትራንስፖርት ማዕከልን ያካትታል ፡፡
የተርሚናል መደበኛ መፍትሔ ባህላዊ የቻይንኛ ሥነ-ሕንፃን የሚያስታውስ ነው-የቀይ እና የወርቅ ሚዛን ፣ በወለሎቹ ላይ ስለታም ማጠፍ ፣ ግዙፍ ድራጎን እንዲመስል የሚያደርግ አጠቃላይ ንድፍ ፡፡
ከእይታ እይታ እና ግልጽ እና ምቹ አቀማመጥ ጋር አዲሱ ህንፃ በሀብት ውጤታማነት በከፍተኛ ደረጃ ተለይቷል ፡፡ ሁሉም ክፍሎ steel በአረብ ብረት ጣራ ውስጥ በሚያንፀባርቁ ክፍሎች እና በመስታወት መጋረጃ ግድግዳዎች በኩል በፀሐይ ይብራራሉ ፡፡ በጣሪያዎቹ ውስጥ ያሉት መስኮቶች የህንፃውን ሙቀት እንዳይጨምር ለማድረግ በማለዳ ብቻ ወደ ውስጥ የፀሐይ ጨረር ከፍተኛውን መዳረሻ እንዲሰጡ ያደርጋቸዋል ፡፡ የተርሚናልን ሁሉንም ተግባራዊ ክፍሎች በአንድ ጣሪያ ስር በማጣመር ለግንባታ የሚያገለግል መሬት መቆጠብ ተችሏል ፡፡ ሆኖም ፣ ሊጠቀሙበት የሚችሉበት ቦታ አሁንም በለንደን ሄትሮው ከሚገኙት ሁሉም ተርሚናሎች አጠቃላይ መጠን በ 17 በመቶ ይበልጣል - በቀድሞው የማደጎ ተባባሪ በሪቻርድ ሮጀርስ የተነደፈው ገና ያልተከፈተውን 5 ኛ ጨምሮ ፡፡
