ስለዚህ የሕንፃው ዐውደ-ጽሑፍ የባቡር ሐዲድ ነው ፣ ዋና ተመልካቾቹ በባቡር ወደ ከተማ የሚመጡ እና ሻንጣዎች ላይ ባለው ክፍል ውስጥ ቁጭ ብለው በመስኮት የሚመለከቱ ሰዎች ናቸው ፡፡ ብዙውን ጊዜ በሞስኮ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በአውሮፓ ከተሞችም እንኳ በጣም ኢንዱስትሪያል የሆነ ነገር ፣ አንድ ዓይነት የጣቢያ ጓሮዎች ያያሉ ፡፡ አንድሬ ሮማኖቭ እና ኢካቴሪና ኩዝኔትሶቫ ሕንፃ ለእንዲህ ዓይነቶቹ ተመልካቾች ስጦታ ነው ፡፡
አንደኛው ጥራዝ ፣ ወደ ዱካዎቹ ቅርብ የሆነው ፣ ረዥም “አፍንጫ” ባለው ባቡሮች ላይ ተዘርግቷል ፣ እሱም በፍጥነት ለስላሳ ይዘቱ ዘመናዊ የከፍተኛ ፍጥነት ላሞቲቭን ይመስላል ፡፡ ይህ ለመኪናዎች እና ለባቡር ዲዛይን ዓይነተኛ ነው-ነገሩ በተቻለ መጠን በተስተካከለ ሁኔታ ተስሏል - የነፋስን ተቃውሞ ለመቀነስ እና በትንሹ የፍጥነት ማጣት በአየር ፍሰት መካከል እንዲንሸራተት ለማገዝ ፡፡ በውጭ በኩል ይህ ዘዴ በተፈጥሮው ቴክኒካዊ የበረራ ስሜት ይፈጥራል - በመጀመሪያ ፣ ሁሉም ሰው ያውቃል-ከሚሳይሎች እና ከአውሮፕላኖች ጀምሮ በፍጥነት የሚንቀሳቀስ ነገር ሁሉ እንደዚህ አይነት አፍንጫዎች አሉት ፣ ስለሆነም ቅርፅ ከፈጥነት ጋር ይዛመዳል ፡፡ እና በሁለተኛ ደረጃ ፣ አንድ የተጠቆመ ኤሊፕቲክ ረቂቅ በራሱ ከፍጥነት ጋር የተቆራኘ ነው - ያለማቋረጥ ወደ ፊት ከሚንቀሳቀስ እንቅስቃሴ የተገኘ ይመስላል።
የታችኛው ወለል ግድግዳዎች ሙሉ በሙሉ ከመስታወት የተሠሩ ናቸው ፣ እናም “አፍንጫው” በቀጭኑ ክብ እግሮች ላይ ይቀመጣል ፣ መላው ህንፃ የተንጠለጠለ ይመስላል ፣ ከመሬት በላይ ሲያንዣብብ እና የስበት ኃይልን አሸንፎ ፣ የልቀትን ሀሳብ ያስነሳል ፡፡ እና የወደፊቱን ቴክኖሎጂዎች ህልሞች እንድናስታውስ ያደርገናል ፣ መግነጢሳዊ ልቀት ባቡሮች ፡፡ አርክቴክቶች “ባቡሮችን ይገናኛል እርሱም ራሱ እንደ ባቡር ነው” ይላሉ ፡፡ እና እሱ በእውነቱ ሌላ ሎኮሞቲቭ ይመስላል ፣ ትልቅ ብቻ ነው ፣ ይህ ማለት የሎኮሞቲቭ የመታሰቢያ ሐውልት ነው። ከዚህ አንፃር ፣ የፊት ለፊት ገፅታው ለቅርቡ አከባቢዎቹ በጣም ስሜታዊ ነው ፣ ምክንያቱም ዐውደ-ጽሑፉ ባቡሮች ናቸው ፡፡
ሆኖም ፣ የተገለጸው “ንፋስ” ሌላ ትርጉም አለው ፣ ከሎሞቲቭ የበለጠ ሥነ-ሕንፃዊ ፡፡ ደራሲዎቹ ሆን ብለው የፊት ገጽታውን ፕላስቲክ ውስጥ ቀጠን ያለ ጭብጥ ያካተቱ ናቸው - በእራሳቸው መግቢያ ፣ አንድሬ ሮማኖቭ እና ኢካቲሪና ኩዝኔትሶቫ ይህ ከሚወዷቸው ጭብጦች አንዱ ነው ፡፡ በእርግጥ እሷም ለጎሮኮቭስኪ ሌይን ቤት ውስጥ ትገኛለች ፡፡ ስለዚህ ይህ ርዕስ ምን እንደሆነ እና ምን ማለት እንደሆነ ለማወቅ ጉጉት አለው ፡፡
በተገለጸው ሕንፃ ውስጥ ጠመዝማዛ ውጤት በርካታ ቴክኒኮችን ያቀፈ ነው ፡፡ የተለያዩ መጠኖች ፣ ሰፋ ያሉ እና ጠባብ የሆኑ ዊንዶውስ የፊት ለፊት ገፅታውን በሚያሳድጉበት ቦታ ላይ ይመደባሉ ፣ ከዚያ የበለጠ ብዙ ናቸው ፣ እና የግድግዳው ብዛት አነስተኛ ፣ አናሳ ነው ፡፡ የባህር ዳርቻዎች ዐለቶች በተመሳሳይ ሁኔታ የአየር ሁኔታ አላቸው-ለስላሳ የድንጋይ ቅጠሎች ፣ ጠንካራ “የጎድን አጥንቶች” አሁንም ይቀራሉ ፣ ያልተለመደ ድርድር ያለው ክፈፍ ይፈጥራሉ ፡፡ እዚህ ፣ በዚህ ሚና ውስጥ - በመሬት ላይ ያሉ ወለሎች ፣ በቀጭኑ ቀጥ ያሉ ጣውላዎች የተሞሉ ናቸው-ክፈፉ ያልተመጣጠነ ፣ ግን ግትር ፣ ጂኦሜትሪ ነው ፡፡
ሁለተኛው መንገድ - ግድግዳው ተደራራቢ ሆኖ የተሠራ ነው ፡፡ ከሐር በተጣራ ገላጭ መስታወት የተሠሩ ፓነሎች በመስኮቶቹ ውስጥ እንዲገቡ ተደርገዋል ፣ እነሱ ከጡብ የበለጠ ጥልቀት አላቸው ፣ ግን ከብርጭቆ ከፍ ያሉ ናቸው - ሦስተኛ መካከለኛ ንብርብር ይፈጥራሉ ፣ ላዩን ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ እንደገና ከኖራ ድንጋይ ዐለቶች የአየር ሁኔታ ጋር ተመሳሳይ ነው ፡፡ ይሁን እንጂ ፣ የተደረደሩ የፊት ገጽታ ቴክኖሎጅ እንደ ቅደም ተከተል ጥንታዊ ነው ሊባል ይገባል ፡፡ በተለይም የጣሊያን ህዳሴ እና የፈረንሳይ ኒኦክላሲዝም ይወድ ነበር ፡፡ በ “ክላሲካል” ጉዳይ ግን ይህ የተከናወነው በደረጃው ፓነሎች በተሸፈነው ግድግዳ ወጪ ነው ፡፡ እና እዚህ - በመስኮቱ ወጪ።
ሦስተኛው ቴክኒክ የጡብ ቀለም ሲሆን “በተረጋጋው” ማዕከላዊ ክፍሎች ላይ ከጨለማው ቡኒ ጋር በጣም በተቀላጠፈ ሁኔታ “በአየር” በተንጣለሉ ጠርዞች ላይ ወደሚገኘው ቀለል ያለ ቃጫ ይለወጣል ፡፡ እንደዚሁም ድንጋዮቹ በክፈፎቹ ላይ ቀለል ያሉ ይሆናሉ ፡፡
በነገራችን ላይ ይህ ልዩ የደች ጡብ ነው ፣ ቢነኩት ፣ አሸዋው ይፈስሳል - ፊትለፊት ላይ ከተደረገ በኋላ ጡቡ ለጥቂት ጊዜ ይረጫል እና ብዙም ሳይቆይ ከጊዜው ፓቲን ጋር የሚመሳሰል ነገር ያገኛል ፡፡
በተከታታይ ከድምጾች እና ከመስኮቶች ቅርፅ እስከ ጡብ ቀለም እና ቅርፅ ድረስ የሚለበስ የአለባበስ መምሰል ሙሉ በሙሉ አዲስ ህንፃ ሰው ሰራሽ እርጅናን ያስገኛል እናም አሁን የተሸጡትን ሆን ተብሎ የተቀደዱትን ጂንስ እንድያስታውሱ ያደርግዎታል በሁሉም የምርት መደብሮች ውስጥ ፡፡ የነገሩን የሌለበትን ዘመን የመምሰል ዝንባሌ በዘመናዊ ሥነ-ጥበብ ውስጥ ለረጅም ጊዜ የቆየ ሲሆን ቀድሞውኑም በፋሽኑ ውስጥ ሥር ሰድዷል ፡፡
በነገራችን ላይ የይዞታ ጊዜ ጭብጥ በህንፃው ቅጥር ግቢ ውስጥ ይቀጥላል - በዙሪያው ዙሪያ የድንጋይ ንጣፍ አለ ፣ እና በመሃል ላይ አንድ የሣር ሜዳ አለ ፣ እና በአንድ በኩል በሣር እና በሰሌዳዎች መካከል ያለው ድንበር ያልተስተካከለ ሆኖ ታቅዷል ፡፡ በሰሌዳዎች መካከል ያሉት መገጣጠሚያዎች ቀስ በቀስ ይጨምራሉ - የእግረኛ መንገዱ በሣር ውስጥ "ይሟሟል" ፣ ጥፋትን መኮረጅ ፣ ግን በጣም አዲስ ፣ አዲስ እና ቆንጆ ብቻ ነው።
የተገለጹት ቴክኒኮች ስለ ጊዜ ማሰብን የመሰለ ነገር ይጨምራሉ ፡፡ በዘመናዊ ክላሲኮች ውስጥ ይህ ከብዙዎቹ ፍርስራሾች ጋር ይዛመዳል ፡፡ በዲሲክራክቲቭነት - የብረት ክፈፎች እና እንደ ፒሳ ዘንበል ማማ የሚወድቁ ዝንባሌ ባላቸው ሕንፃዎች ውስጥ ያሉ ቀዳዳዎች ፡፡ እዚህ የጊዜ ርዕስ በበለጠ በትክክል ተፈትቷል። ቤቱ ሙሉ በሙሉ አዲስ ነው ፣ ግን ለዘመናት እዚህ እንደ ድንጋይ ቆሞ ሊሆን እንደሚችል ፍንጭ ይ containsል ፡፡ ለነገሩ ባቡር በማለፍ የተረዳው ነፋሱ እስከ ጠጠር ቅርፅ ድረስ ክብ ከመሆኑ በፊት ዐለት እንደዚህ ለረጅም ጊዜ ሊቆም ይችላል ፡፡ በዚህ በዘመናዊ ዘመናዊ ሰው ሰራሽ ጥፋት ውስጥ ያለው ፍንጭ እጅግ በጣም ጥንታዊ ጊዜን እንደሚያመለክት ተገኘ ፡፡
ስለዚህ ይህ ቤት ሰዎችን በፍጥነት በማጓጓዝ ጊዜን ማለፍ የሚችል ቴክኖሎጂን የሚያደንቁ የጥንት ዘመናዊነት ጥንታዊ ቅርሶችን ይጠቀማል-የእንፋሎት መጓጓዣዎች ፣ አውሮፕላኖች እና የውቅያኖስ ላይላኖች ፡፡ ነገር ግን ጊዜ በጊዜው የሚበርውን ቁሳቁስ ዕድሜ ያረጅበታል ፡፡ ለመገንባታዊ ግንባታ መደበኛ ፍለጋ የትኛው እንግዳ ነበር። ግን የታሰበው ህንፃ እነዚህን ሁለት ነገሮች ያገናኛል-ከጊዜ ወደ ጊዜ የሚበር ቅጽ እና በዚያ የማይጠፋ ጊዜ ተጽዕኖ ውጤት ፣ በሚበርበት ጊዜ የሚገናኘው ፡፡ እናም ስለዚህ ቤቱ በዘመናዊነት ቅርሶች ጭብጥ ላይ ነጸብራቅ ይመስላል። በተጨማሪም ፣ በራሳቸው ፣ እነዚህ ነፀብራቆች የአንድ የተወሰነ ሕንፃ በጣም አይደሉም ፣ ግን በአጠቃላይ አቅጣጫው ፡፡ ይህ ጉዳይ ትኩረት የሚስብ ነው ፣ እዚህ ዝንባሌው የተሰማው ፣ በዘዴ የተጫወተ እና በአጠቃላይ ፣ ለደራሲዎች እረፍት አይሰጥም ፣ በስራቸው ውስጥ ይበቅላሉ ፡፡
