የሴሚናሩ የመጀመሪያ ቀን እ.ኤ.አ. በ 2005 ለአዲሱ የሞስኮ አጠቃላይ እቅድ ጥንካሬን መስጠት ሲሆን ዋና ዋናዎቹ የአውሮፓውያን ሜጋዎች ልምድን ለማሳየት ከሎንዶን የመጡ ዋና ዋና ምዕራባዊ ከተሞች (ኬቪን ሪድ)) ፣ ፓሪስ (ዣን-ፒየር ፓሊስ) ፣ አምስትሬዳም (ዘፍ ዘመል) ፣ ማድሪድ (አልቤርቶ ለገሮ) ፣ ሚላን (ብሩኖ ሞሪ) እና በርሊን (ኡልሪሽ አሲግ) - ኮንፈረንሱ በጣም ተወካይ ሆኖ ተገኝቷል ፡
የውጭ ልምድን ከሩስያ ጋር ማወዳደር ብዙ ወይም ከዚያ ያነሱ የታወቁ ነገሮችን አሳይቷል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ እኛ እና እነሱ መለኪያዎች እንዳሉን በጣም ግልፅ ነው ፡፡ ሜጋጋቶች ችግሮች አሉባቸው ፣ እነዚህ ችግሮች እዚህም እዚያም የተለመዱ ወይም ተመሳሳይ ናቸው ፡፡ በትላልቅ ከተሞች ውስጥ ብዙ ነዋሪዎች አሉ ፣ በውጤቱም - ብዙ መኪኖች መኪናዎች መንገዶች እና የመኪና ማቆሚያ የሌላቸው ሲሆን ሰዎች አረንጓዴ ፣ የህዝብ ቦታዎች ፣ ርካሽ መኖሪያ ቤቶች እና ሀይል የላቸውም ፡፡
ልዩነቱ አውሮፓውያኑ እነዚህን ችግሮች ለረዥም ጊዜ እና ዓላማ ባለው ጊዜ እየፈቱ ስለነበሩ ቀድሞውኑም የተወሰኑ ክህሎቶች አሏቸው ፡፡ በጣም አስፈላጊው የሩሲያ ከተማ ሞስኮ እንደ አስቸኳይ ሁኔታ እነሱን ለመረዳት ብቻ እየቀረበ ነው - ምንም እንኳን የዚህ እውነታ እውቅና እና እንዲሁም የውጭ ልምድን ለማዳመጥ የሚደረግ ሙከራ ክብርን የሚጨምር እና ዓይናፋር ተስፋዎችን እንኳን ያነቃቃል ፡፡
እስካሁን ድረስ “እዚያ” እና “እዚህ” ያሉ አንዳንድ አዝማሚያዎች ተቃራኒ ናቸው። ለምሳሌ በምዕራባዊያን ከተማ ዕቅድ አውጪዎች እምነት መሰረት ስልጣንን ወደ ስልጣን ማዛወር ውጤታማ ለሆነ አመራር አስፈላጊ በመሆኑ በምዕራቡ ዓለም ከፍተኛ ጥረት እየተደረገ ነው ፡፡ ለአውሮፓውያን የአከባቢው መንግስት በክልላቸው ባህሪዎች ላይ በመመርኮዝ በተናጥል ውሳኔ ሲያደርግ ከዚያ ለህይወት ፣ ለሥራ እና ለመዝናኛ አስፈላጊ ነገሮች ሁሉ በእሱ ውስጥ እንደሚታዩ ግልፅ ነው ፣ በቅደም ተከተል ፣ ወደ ማእከሉ መሄድ አስፈላጊ አይሆንም ፡፡ እሱ - ስለሆነም ፣ የትራንስፖርት ከመጠን በላይ ጭነት ችግር። ያልተማከለ አስተዳደር አንድ አስገራሚ ምሳሌ ፓሪስ ፣ አቴንስ ነው - “የከተማ ኮሮች” ን ያካተተ ፣ አዲስ ፣ ዋናውን ታሪካዊ ፣ የከተማ ማዕከሎችን የሚያሟላ ፡፡ በሩሲያ ውስጥ እስካሁን ድረስ ተቃራኒ አዝማሚያዎች እንደሚሰፉ በጣም ግልፅ ነው ፡፡
ለከተሞቹ ትልቅ ትኩረት ከሚሰጣቸው ጉዳዮች መካከል “አረንጓዴው መሬት” ፣ መናፈሻዎችና አደባባዮች ተጠብቀው ከተማዋ በየጊዜው አዲስ የግንባታ ፍላጎት ያስፈልጋታል ፡፡ አውሮፓውያኑ በአብዛኛው የቀደሙት የኢንዱስትሪ ዞኖችን እንደገና በማደራጀት ፣ ከህንጻ “ንፁህ” ቦታዎችን ላለመንካት በመሞከር እና እንዲያውም የበለጠ - አደባባዮች እና መናፈሻዎች ፡፡ ስለሆነም ከተሞች ጥቅጥቅ ያሉ ቢሆኑም “ሳንባዎቻቸውን” አያጡም እንዲሁም በስፋት አይሰፉም ፡፡ በተለይም ለንደን ውስጥ ነዋሪዎ Moscow ከሞስኮ በሦስት ሚሊዮን ያነሰ እና ክልሉ ሰፋ ያለ ሲሆን በዚህ መሠረት በከተማ ገደቦች ውስጥ ብዙ ፓርኮች ያሉ ሲሆን በየአመቱ የሚዳበሩት አዳዲስ ክልሎች 3% ብቻ ናቸው ፡፡ እናም የማድሪድ ባለሥልጣናት በአጠቃላይ “ጥግግት ጓደኛችን ነው” ብለዋል ፡፡
የውጭ የሥራ ባልደረቦች የትራፊክ መጨናነቅን ችግር ለመፍታት ብዙ ወይም ከዚያ ያነሰ ቆንጆ መንገዶችን ጠቅሰዋል ፡፡ እንደነሱ አባባል የሚቻለው ዋናው ነገር የትራንስፖርት ማዕከሎች ቁጥር መጨመር ሳይሆን ከመኪናው አፅንዖት በመቀየር በመጀመሪያ ለህዝብ እና ለሁለተኛ ደግሞ ወደ ተለዋጭ ትራንስፖርት ነው ፡፡ ለምሳሌ በአምስተርዳም 30% የሚሆነው እንቅስቃሴ በብስክሌቶች እና በእግር እንደሚከናወን ይገመታል ፡፡ ስቶክሆልም እና ለንደን በማዕከሉ ውስጥ ባለው የመኪና ትራፊክ ላይ ከ8-11 ዩሮ ግብር ያስገቡ ሲሆን እዚያም የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ቀንሰዋል ፡፡ ማድሪድ - የትራፊክ መጨናነቅን የሚያስወግድ ክብ የሜትሮ መስመሮችን ይገነባል ፡፡
ይህንን ተሞክሮ በሞስኮ መጠቀም ይቻል እንደሆነ በባለሙያዎች የሚወሰን ነው ፡፡ሆኖም ፣ እዚህ የብስክሌት መንገድ ያልተለመደ ብርቅ እንደሆነ በዓይን ማየት ይችላሉ ፣ ምንም እንኳን በእውነት ቢፈልጉም ፣ በእግረኛ መንገድ ላይ ብስክሌት መንዳት ፣ የእግረኛን መጨፍጨፍ አደጋ ላይ ሊጥሉ ወይም በመንገድ ላይ ሊያሳድጉዎት ይችላሉ ፡፡ እኛ ክብ የሜትሮ መስመር አለን ፣ እና እኛ እንኳን የግንባታ ፕሮጀክቶች ፣ ቢያንስ ቢያንስ በከፊል ፣ የሁለተኛው ነው ፣ ግን የአውሮፓ ሜትሮ ጣቢያዎች እርስ በእርሳቸው ምን ያህል እንደሚጠጉ ካነፃፀርን የእግረኞች ጉዞዎች ለሙስኮቫቶች ዋስትና ይሰጣቸዋል ፡፡ ወዮ ፣ ከተዘረዘሩት መፍትሔዎች መካከል ሁለቱ በሞስኮ ውስጥ ቦታ የማግኘት እድል ያላቸው ይመስላል-የመራመጃ ጥሪ እና አዲስ ግብር። ምናልባት እውነት ላይሆን ይችላል ፡፡
ለተናገሩት የምዕራባዊያን ከተማ ነዋሪዎች በዘመናዊው ሞስኮ እና በፓሪስ ፣ በለንደን እና በሌሎች የአውሮፓ ከተሞች መካከል ያሉ ልዩነቶች እንዲሁ ፣ ምንም ምስጢር የላቸውም ፡፡ የአምስተርዳም ዘፍ ዘሜል የከተማ ፕላን ዳይሬክተር እንደገለፁት ለሞስኮ አራት ምክሮችን በመስጠት-ስለ ቤት ሳይሆን ስለ ሕይወት ማሰብ ፣ “ቤት ተቋም ነው ፣ ስለ ሰዎች ያስቡ ፣ መሰረተ ልማቶችን ይቀንሳሉ ፣ የህዝብ ቦታዎችን ይጨምሩ እና የከተሞች መስፋፋትን ያስቁ!”… በሴሚናሩ ሊቀመንበር የተወከሉት የሞስኮ ከተማ ዕቅድ አውጪዎች ምክሩን በተሞክሮአቸው ለመጠቀም በትህትና ቃል ገብተዋል ፡፡
