ደሴቲቱ ወይም ይልቁንስ የሞንት ሴንት-ሚlል ዐለት ፣ 90 ሜትር ከፍታ ያለው ፣ 900 ሜትር ስፋት ያለው ፣ ከሺዎች ዓመታት በፊት የዋናው ክፍል አካል ነበር ፡፡ በ 5 ኛው ክፍለ ዘመን ዓ.ም. ሠ. የምድር ደረጃው ተስተካከለ ፣ እና ከ 100 ዓመታት በኋላ በውሃው በሁሉም ጎኖች የተከበበ ወደ አንድ የምድር ክፍል ተለወጠ ፡፡ ሌላ ከ 200 ዓመታት በኋላ እ.ኤ.አ. በ 708 በዚያ ቤተመቅደስ ተመሰረተ እና በ 966 - የመላእክት አለቃ ሚካኤል ቤኔዲክት ገዳም ፡፡
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እዚያ የተገነባው አስደናቂ የሥነ ሕንፃ ስብስብ ልዩ ከሆነው የተፈጥሮ አካባቢ ጋር የማይገናኝ ነው ፡፡ ተዓምራቱ እና ሰው ሰራሽ እርስ በርሳቸው ተደጋገፉ ፡፡ ግን ፣ ከ 19 ኛው መቶ ክፍለዘመን ጀምሮ በባህሩ የተከማቸ ታችኛው ደለል በሞንንት ሴንት-ሚ Bayል የባህር ወሽመጥ ውስጥ ሰፋ ያለ ድንበር ተገንብቷል ፣ እናም አሁን በ 4 ኪ.ሜ ፋንታ ዝነኛው አለት ከዋናው መሬት በጥቂት በአስር ሜትሮች ብቻ ተለያይቷል. ጥቂት ተጨማሪ ዓመታት ፣ እና ገዳሙ ከአህጉሪቱ ጋር ሙሉ በሙሉ “ተያይዞ” በሜዳዎች የተከበበ ነበር።
እንደዚህ ላሉት ፈጣን የጂኦሎጂ ሂደቶች ፈጣን ምክንያቶች ከሆኑት መካከል ደሴቲቱን ከምድር ጋር የሚያገናኝ ግድብ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገንባቱ እና በተመሳሳይ ጊዜ ዝቅተኛ ማዕበል ወደ ባህሩ ደለል እና ወደ ባህር እንዳይመለስ እንዳያደርግ እንቅፋት ሆኗል ፡፡ በባህር ሞገድ ወደ ዳርቻው አመጣ ፡፡
በዚሁ ጊዜ ፣ ከኖርማንዲ የባሕር ዳርቻ የምርጫ መስጫ ጣቢያዎች ታዩ - ከባህር የተመለሱ መሬቶች ፣ እንደ እርሻ መሬት የሚያገለግሉ ፡፡ እንዲሁም ሞንት ሴንት ሴንት ሚlልን ወደ ደረቅ መሬት አቀረቡ ፡፡ ወደ ባሕረ ሰላጤው ከሚፈስሰው ከኩዌኖን ወንዝ የሚመጡ ቦዮች መገንባታቸውም በእሱ እና በኖርማንዲ መካከል ያለው መተላለፊያ ፍሳሽ እንዲፈጠር አስተዋጽኦ አድርጓል ፡፡ የአሁኑ ጥንካሬው ጉልህ በሆነ ሁኔታ ቀንሷል ፣ እና ከእሱ በታች የባህር ዳርቻዎችን ወደ ክፍት ባህር የመሸከም ችሎታ ፡፡ የመጨረሻው ምክንያት 20 ሄክታር ያህል ስፋት ያለው የባህር ዳርቻው በተፋሰሰበት አካባቢ ላይ ከሚገኘው ገደል እግር በታች ለቱሪስቶች የመኪና ማቆሚያ ቦታ መገንባቱ ነው ፡፡
አሁን ያለው ሁኔታ ሳይንቲስቶች እና የአከባቢው ነዋሪዎችን ለረጅም ጊዜ ሲያስጨንቃቸው ነበር ፡፡ ልክ በ 1879 ግድቡ በራሱ ላይ በሚሰራው መንገድ ግድቡ ከተሰራ በኋላ ወዲያውኑ ማለት ይቻላል የመጀመሪያዎቹ የተቃውሞ ሰልፎች ተደምጠው በ 20 ኛው ክፍለዘመን የመጀመሪያዎቹ አስርት ዓመታት ውስጥ እውነተኛ ፕሮጀክቶች መታየት ጀመሩ ፡፡ አሁን ግን ከአስር ዓመታት ንቁ ምርምር እና ሙከራ በኋላ መጠነ ሰፊ የግንባታ ስራዎች ሞንት ሴንት-ሚlልን ወደ ደሴቲቱ ሁኔታ መመለስ እና እንደ ተፈጥሮአዊ እና ሥነ-ህንፃ ስብስብ ሆኖ ማቆየት ጀምረዋል ፡፡
ጠቅላይ ሚኒስትር ዶሚኒክ ዲ ቪሊፒን እና አራት የካቢኔ አባላቱ በተገኙበት በሰኔ አጋማሽ የተጀመረው አዲሱ ፕሮጀክት 164 ሚሊዮን ዩሮ ወጪ የተደረገ ሲሆን ከ 6 ዓመታት በላይ በደረጃ የሚተገበር ነው ፡፡ በ 3 ዓመታት ውስጥ እውን ሊሆን ይችል ነበር ፣ ግን ከዚያ ሞንት ሴንት ሚ Micheል በዚያን ጊዜ ለቱሪስቶች ዝግ ነበር ፣ እናም ይህ ለአከባቢው ባለሥልጣናት የማይፈለግ ነው።
የመጀመሪያው ደረጃ በኩዌኖን ወንዝ ላይ የግድቡ ግንባታ ሲሆን የአሁኑን ጥንካሬን የሚጨምር ሲሆን ደለልቱን ከሞንንት ሴንት-ሚlል በታችኛው ክፍል ያጥባል ፣ በዚህም ጥልቀቱን ይጨምራል ፡፡
ያኔ በደሴቲቱ እና በዋናው ምድር መካከል ከሚገኘው አውራ ጎዳና ያለው ነባር ግድብ ፈርሶ በአዲስ መዋቅር ይተካል ፣ የዚህም ዋናው ክፍል 1 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የእግረኛ ድልድይ ይሆናል ፡፡ በተጨማሪም በደሴቲቱ ላይ ለ 65 የአከባቢ ነዋሪዎችን ጨምሮ መኪኖች ይታገዳሉ ማለት ሲሆን በገደል አፋፉ ስር መቆሙ ይደመሰሳል ፡፡ ድልድዩ በተቻለ መጠን ረዘም ላለ ጊዜ በሞንንት ሴንት-ሚlል እና በኖርማንዲ ዳርቻ መካከል ያለውን ድንበር የሚያቆይ አሸዋ ወደ ባህር የሚወስደውን የባህር ሞገድ አያደናቅፈውም (በመርህ ደረጃ ግን በባህሩ ዳርቻ ላይ ጥልቀት የሌለበት የተፈጥሮ ሂደት ሊሆን አይችልም) ቆሟል).
