አዲሱን ፕሮጀክት ለማዘጋጀት ገንቢዎች ፣ ተዛማጅ ኩባንያዎች እና ቮርናዶ ሪልቲ ትረስት የኒው ዮርክን የኒው ዮርክ የሥነ ሕንፃ ኩባንያ ኤች ኦኬን ከመስታወት ዲዛይነሮች ጄምስ ካርፔነር ዲዛይን ተባባሪዎች ጋር ተቀጥረዋል ፡፡ ለአዲሱ ጣቢያ ውስብስብ ፕሮጀክት መነሻ የሆነውና በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የመጀመሪያ ቅጂውን ያወጣው ይህ ቢሮ መሆኑ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ የመጀመሪያው እቅድ በለውጥ ምክንያት በዴቪድ ቻልስስ (ሶኤም) የመጀመሪያ ቅጅ ተከልክሏል አሁን የ 1914 የፖስታ ቤት በጣም ትላልቅ ቦታዎች ቀደም ሲል ከታሰበው ተጠብቀው ይገኛሉ ፡፡
የ 818 ሚሊዮን ዶላር ዋጋ ያለው ፕሮጀክት ከ 2011 ቀደም ብሎ አይተገበርም ፡፡ ከተመለሰው የቤክስ-አርት-ቅጥ ገጽታ በስተጀርባ በእቅዱ ውስጥ 11 መድረኮችን የያዘ የባቡር አዳራሽ ይኖራል - ከ 43 ሜትር ጎን ያለው ካሬ ፣ ከእሱ ቀጥሎ የመለዋወጥ አዳራሽ (60 x 18 ሜትር) ይሆናል ፡፡ የባቡር ጣቢያው ከሜትሮ ጣቢያዎች ጋር እና የምስራቅ / ምዕራብ ኮሪዶር (90 x 18 ሜትር) ሲሆን ፣ ወደ አዲሱ የአዳራሹ ክንፍ ለመግባት የሚቻልበት ነው ፡
በ 33 መግቢያዎች በኩል ወደ ጣቢያው መግባት ይችላሉ ፡፡ ወደ 3,300 ሰዎች አገልግሎት ይሰጣል ፡፡
በትራንስፖርት ማዕከሉ ቅጥር ግቢ ውስጥ ሆቴል እና ሱቆች ይታያሉ ፤ የመኖሪያ ሕንፃዎች ግንባታም ታቅዷል ፡፡
የባቡሩ መተላለፊያ በብረት ምሰሶዎች በሚደገፈው በሞገድ ብርጭቆ ብርጭቆ ጣራ ይሸፈናል ፣ ይህ ደግሞ በፖስታ ቤቱ ፊት ለፊት የነበረውንና በ 1963 የፈረሰውን የቀድሞውን የፔን ጣብያ ተሳፋሪዎችን ሊያስታውስ ይገባል ፡፡
የቀን ብርሃን በጣቢያው ውጫዊ ግድግዳዎች አቅራቢያ በሚገኙ የእግረኛ መንገዶች እና በዋናው የሕንፃ ቦታ የብረት መደገፊያዎች ውስጥ በተዘረጋው የመስታወት ቱቦዎች በኩል ልዩ በሚያብረቀርቁ “ጉድጓዶች” በኩል ውስጡን ያበራል ፡፡
አዲሱ ጣቢያ የተሰየመው በሟቹ የኒው ዮርክ ሴናተር ዳንኤል ፓትሪክ ሞይኒሃን የፕሮጀክቱ ንቁ ደጋፊ ነው ፡፡
